Opis produktu
Blokada tarczy hamulcowej Kovix KNN1-FG z trzpieniem 6 mm w kolorze zielony fluo to stalowe zabezpieczenie bez alarmu.
Urządzenie blokuje koło za pomocą sworznia, uniemożliwiając ruch jednośladu podczas postoju.
Najważniejsze cechy
- Stalowa konstrukcja: korpus powleczony farbą chroniącą przed korozją.
- Mechaniczna blokada koła sworzniem: uniemożliwia toczenie i jazdę motocyklem lub skuterem.
- Widoczny kolor fluo: ułatwia zauważenie zabezpieczenia na tarczy hamulcowej.
- Brak modułu alarmowego: prosta obsługa bez elektroniki.
Dane techniczne
- Numer katalogowy: KNN1-FG
- Średnica sworznia: 6 mm
- Maksymalna grubość tarczy hamulcowej: 7 mm
- Odległość od bolca do krawędzi korpusu: 25,5 mm
- Długość: 58 mm
- Wysokość: 51 mm
- Szerokość: 37 mm
- Kolor: fluo zielony
- Materiał: stal
- Alarm akustyczny: nie
Zawartość zestawu
- blokada tarczy hamulcowej (1 szt.)
- zestaw kluczy (3 szt.)
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: KOVIX Limited
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
Unit 2, 8/F, International Industrial Centre
2-8 Kwei Tei Street
Fo Tan, Shatin, New Territories
Hongkong
Adres email: info@kovix.com
Pełna nazwa pełnomocnika: GRUPA BMB PROSTA SPÓŁKA AKCYJNA
Adres pełnomocnika:
ul. Towarowa 2,
44-172 Poniszowice
Adres email: biuro@grupabmb.pl
Produkt MR48-BTHKOV030 / 4897049902992Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko gwałtownej wywrotki i uszkodzeń mechanicznych: Próba ruszenia z założoną blokadą tarczy prowadzi do jej uderzenia o zacisk hamulcowy lub lagę zawieszenia. Skutkuje to natychmiastowym zablokowaniem koła, co zazwyczaj kończy się upadkiem, wygięciem tarczy hamulcowej, pęknięciem mocowania zacisku lub uszkodzeniem felgi mienia.
- Zadziałanie alarmu podczas jazdy: W przypadku blokad z wbudowanym czujnikiem wstrząsowym, niewłaściwe przewożenie odbezpieczonego urządzenia w kieszeni kurtki lub plecaku może doprowadzić do nagłego uruchomienia sygnału o natężeniu powyżej $100 dB$. Nagły hałas bezpośrednio przy ciele kierowcy może spowodować panikę, chwilową utratę orientacji i błąd skutkujący wypadkiem.
- Ryzyko zranienia podczas transportu: Blokady tarczy to ciężkie, metalowe przedmioty o zwartym kształcie. Przewożenie ich w kieszeniach spodni lub kurtki jest skrajnie niebezpieczne; w razie upadku blokada działa jak młot, powodując zmiażdżenie kości udowej, biodra lub żeber mienia.
- Bezwzględnie należy stosować jaskrawą linkę przypominającą (tzw. "pamiętajkę"), łączącą blokadę z manetką gazu. Jest to najskuteczniejszy sposób na uniknięcie kosztownych uszkodzeń i upadków spowodowanych zapomnieniem o zabezpieczeniu przed ruszeniem.
- Blokadę należy zakładać jak najbliżej zacisku hamulcowego (z przodu w przypadku przedniego koła), aby zminimalizować dystans, jaki koło może pokonać przed uderzeniem w metalowy element. Ogranicza to siłę uderzenia i potencjalne zniszczenia w układzie hamulcowym.
- W blokadach z alarmem należy regularnie kontrolować stan baterii. Wyciekający elektrolit ze starych ogniw może uszkodzić elektronikę oraz spowodować korozję tarczy hamulcowej, co wpływa na obniżenie skuteczności hamowania mienia.
