Opis produktu
Korbowód Hot Rods HR 8607 to kompletny zestaw korbowodowy przeznaczony do silników skuterów wodnych.
Podwójnie kuty i śrutowany korbowód sprawdza się podczas serwisu i regeneracji wału korbowego poddawanego wysokim prędkościom obrotowym.
Najważniejsze cechy
- Podwójne kucie poprawiające układ włókien materiału
- Powierzchnia śrutowana w celu redukcji naprężeń powierzchniowych
- Sworzeń korbowodowy wykonany ze stali ASTM 4115 utwardzanej powierzchniowo do 58-62 Rc
- Podwójne wiercenia w główce korbowodu ułatwiające dopływ oleju i chłodzenie łożyska sworznia tłoka
- Srebrzone podkładki oporowe z brązu fosforowego w zestawie
Dane techniczne
- Rozstaw osi (od środka do środka): 140,00 mm
- Średnica czopa korbowodowego: 32,00 mm
- Długość czopa korbowodowego: 61,80 mm
- Łożysko stopy korbowodu: 32x40x19,8 mm
- Średnica otworu stopy korbowodu: 40,00 mm
- Szerokość stopy korbowodu: 19,80 mm
- Łożysko główki korbowodu: 24x29x24,8 mm
- Średnica otworu główki korbowodu: 29,00 mm
- Szerokość główki korbowodu: 21,95 mm
- Grubość podkładki: 1 mm
Zawartość zestawu
- Korbowód
- Sworzeń korbowodowy
- Łożysko stopy korbowodu
- Łożysko główki korbowodu
- Podkładki oporowe
Film poglądowy — może przedstawiać inny wariant lub kolor. Wersja produktu zgodna ze zdjęciami i opisem.
Do jakich pojazdów pasuje HOT RODS HR 8607
Kawasaki
- JH 1200 Jet Ski Ultra 150 | 1200cc | 1999–2005
- STX-R 1200 | 1200cc | 2002
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: VP ITALY SRL
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
VIA T. TASSO 1
42023 CADELBOSCO SOPRA (RE)
ITALY
Adres email: INFO@VERTEXPISTONS.COM
Produkt OK48-HR 8607Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko katastrofalnej awarii silnika: Pęknięcie korbowodu lub uszkodzenie łożysk wału przy wysokich obrotach prowadzi do natychmiastowego zniszczenia bloku silnika (tzw. "wyjście korbowodu bokiem"). Taka awaria skutkuje nagłym zablokowaniem układu napędowego i tylnego koła, co stanowi krytyczne zagrożenie dla życia kierowcy.
- Utrata kontroli w wyniku wibracji: Niewyważony wał korbowy lub zużyte łożyska generują nadmierne wibracje, które mogą prowadzić do odkręcania się elementów mocujących osprzęt, pękania ramy oraz drętwienia dłoni kierowcy, co drastycznie obniża precyzję prowadzenia.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż wału bez uprzedniego sprawdzenia bicia osiowego lub stosowanie łożysk o niewłaściwym luzie (np. C3 zamiast standardowych w miejscach tego wymagających) prowadzi do zatarcia silnika w bardzo krótkim czasie od uruchomienia.
- Wymiana wału korbowego lub korbowodu to jedna z najbardziej zaawansowanych napraw. Musi być wykonywana w sterylnych warunkach przez wykwalifikowanego mechanika. Najmniejsze zanieczyszczenie (opiłek, piasek) wewnątrz łożysk wału doprowadzi do ich natychmiastowego zniszczenia.
- Podczas montażu należy bezwzględnie stosować nowe uszczelniacze wału (simmeringi) oraz nowe śruby korbowodów, jeśli producent przewiduje ich jednorazowe użycie. Śruby muszą być dokręcone kluczem dynamometrycznym zgodnie z precyzyjną specyfikacją producenta.
- Przed zamknięciem karterów należy sprawdzić osiowość wału i poprawność osadzenia łożysk. Zabrania się używania młotka bezpośrednio na czopach wału – wszelkie osadzanie powinno odbywać się metodą termiczną (różnica temperatur) lub przy użyciu specjalistycznych pras.
