Końcówki kierownicy BikeTec BT0026 to stalowe elementy w kolorze czarnym, wykonane jako bezpośredni zamiennik fabrycznych ciężarków.
Konstrukcja stanowi precyzyjne odwzorowanie oryginalnych końcówek montowanych w kierownicach motocykli. Stalowa budowa redukuje nieprzyjemne wibracje przenoszone na dłonie kierowcy i odświeża wygląd kierownicy.
Najważniejsze cechy
- Montaż w fabryczne mocowania bez konieczności ingerencji w ustawienia
- Wykonanie z wytrzymałej stali w kolorze czarnym
- Odwzorowanie parametrów oryginalnych końcówek OEM
- Redukcja drgań i wibracji kierownicy podczas jazdy
Dane techniczne
- Materiał: stal
- Kolor: czarny
Zamiennik części oryginalnych
- Kawasaki: 13042-1005
Do jakich pojazdów pasuje BIKETEC BT0026
Kawasaki
- GPX 600 R | 600cc | 1988–1999
- GPX 750 R | 750cc | 1987–1990
- GPX 750 R Special Edition | 750cc | 1988
- GPZ 1000 RX Ninja | 1000cc | 1986–1988
- GPZ 1000 RX Special Edition | 1000cc | 1988
- GPZ 1100 | 1100cc | 1999
- GPZ 1100 E | 1100cc | 1995–1998
- GPZ 1100 F ABS | 1100cc | 1996–1998
- GPZ 600 R Ninja | 600cc | 1985–1990
- GPZ 600 R Special Edition | 600cc | 1988–1989
- GPZ 750 A Uni Trak | 750cc | 1985
- GPZ 750 R Ninja | 750cc | 1985–1987
- GPZ 750 Turbo | 750cc | 1985
- GPZ 900 R Ninja | 900cc | 1990–1994
- GPZ 900 R Ninja Anti Dive | 900cc | 1985–1989
- GPZ 900 R Special Edition | 900cc | 1988
- Z 1000 A | 1000cc | 2003–2006, 2008–2020
- Z 1000 ABS | 1000cc | 2007
- Z 1000 B | 1000cc | 2007–2009
- Z 1000 C | 1000cc | 2007–2009
- Z 1000 C ABS | 1000cc | 2007–2009
- Z 1000 D | 1000cc | 2010–2020
- Z 1000 D Black Edition | 1000cc | 2012
- Z 1000 D Special Edition | 1000cc | 2012–2013
- Z 1000 E | 1000cc | 2010–2012
- Z 1000 E ABS | 1000cc | 2010–2013
- Z 1000 E Black Edition ABS | 1000cc | 2012–2013
- Z 1000 E Special Edition | 1000cc | 2012
- Z 1000 E Special Edition ABS | 1000cc | 2013
- Z 750 L | 750cc | 2007
- Z 750 M ABS | 750cc | 2007
- Z 800 A | 800cc | 2013–2017
- Z 800 B ABS | 800cc | 2013–2017
- Z 800 Performance ABS | 800cc | 2013
- Z 800 Sugomi Edition ABS | 800cc | 2016
- ZRX 1100 | 1100cc | 1997–2000
- ZRX 1100 C | 1100cc | 1997–2000
- ZRX 1200 | 1200cc | 2002
- ZRX 1200 C | 1200cc | 2001–2004
- ZRX 1200 R | 1200cc | 2001–2007
- ZRX 1200 S | 1200cc | 2001–2004
- ZX-10 1000 Ninja | 1000cc | 1988–1990
- ZXR 750 H | 750cc | 1989–1990
- ZXR 750 J | 750cc | 1991–1994
- ZXR 750 L | 750cc | 1993–1995
- ZXR 750 R | 750cc | 1991–1995
- ZZR 1100 | 1100cc | 1997–1998, 2000–2001
- ZZR 1100 D | 1100cc | 1993–1996
- ZZR 1100 G | 1100cc | 1999
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
UL. RELAKSOWA 20
43-300 BIELSKO-BIAŁA
Adres email: BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-BT0026Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko utraty kontroli nad pojazdem: Pęknięcie rury kierownicy z powodu zmęczenia materiału lub niewłaściwego montażu prowadzi do natychmiastowej utraty możliwości sterowania. Skutkuje to nieuchronnym upadkiem, co przy wyższych prędkościach stanowi śmiertelne zagrożenie dla kierowcy i innych uczestników ruchu.
- Zablokowanie sterowania: Niewłaściwie dobrane końcówki kierownicy (ciężarki) mogą ocierać o rolgaz, uniemożliwiając samoczynny powrót przepustnicy do pozycji zamkniętej. Powoduje to niekontrolowane utrzymywanie obrotów silnika, co drastycznie wydłuża drogę hamowania i stwarza ryzyko wypadku.
- Ryzyko obrażeń klatki piersiowej: Brak gąbki na poprzeczce w motocyklach terenowych zwiększa ryzyko ciężkich urazów podczas nagłego hamowania lub skoku. Gąbka pełni rolę amortyzatora uderzenia klatką piersiową lub głową o twarde elementy sterowania.
- Montaż nowej kierownicy wymaga precyzyjnego dokręcenia śrub mostka kluczem dynamometrycznym. Należy zwrócić uwagę na znaczniki punktowania na kierownicy – powinny one znajdować się dokładnie w osi zacisków, aby zapewnić symetrię i odpowiednie przenoszenie sił.
- Podczas wymiany kierownicy na akcesoryjną (np. o innym profilu), należy bezwzględnie sprawdzić, czy przy maksymalnym skręcie dłonie kierowcy nie uderzają o zbiornik paliwa lub owiewki, co mogłoby doprowadzić do nagłego zablokowania sterowania.
- Zabrania się prostowania skrzywionych kierownic stalowych i aluminiowych "na zimno". Taka ingerencja drastycznie osłabia strukturę metalu (tworzą się mikropęknięcia), co grozi nagłym pęknięciem elementu podczas kolejnej próby manewru lub podjeżdżania pod krawężnik.
Kody produktu
- Kod: BT0026
- Kod towaru: BT0026
- Numer katalogowy części: BT0026
- Numer części: BT0026
- Kod producenta: BT0026
- Kod części: BT0026
