Opis produktu
Komplet uszczelek silnika Winderosa 808957 to zestaw części zamiennych przeznaczony do quadów.
Zestaw uszczelek silnika przydaje się podczas prac serwisowych i napraw jednostki napędowej.
Najważniejsze cechy
- Zgodność z normami ASTM: elementy przeszły testy według standardów ASTM.
- Uniwersalna kompletacja: zestaw może zawierać dodatkowe uszczelki.
- Produkt amerykański.
Do jakich pojazdów pasuje WINDEROSA 808957
Can-Am
- Outlander 1000 4x4 | 1000cc | 2012
- Outlander 1000 4x4 DPS Max Limited | 1000cc | 2013–2015
- Outlander 1000 4x4 EFI | 1000cc | 2012
- Outlander 1000 4x4 EFI DPS | 1000cc | 2015
- Outlander 1000 4x4 EFI DPS Max | 1000cc | 2015
- Outlander 1000 4x4 Max | 1000cc | 2013
- Outlander 1000 6x6 EFI | 1000cc | 2015–2017
- Outlander 1000 EFI | 1000cc | 2013–2014, 2016–2017
- Outlander 1000 EFI DPS | 1000cc | 2013–2014
- Outlander 1000 Max EFI DPS | 1000cc | 2013–2014
- Outlander 1000 Max EFI LTD | 1000cc | 2013
- Outlander 1000 R 4x4 DPS Max Limited | 1000cc | 2016–2017
- Outlander 1000 R 4x4 DPS Max Pro | 1000cc | 2016
- Outlander 1000 R 4x4 EFI DPS | 1000cc | 2016–2017
- Outlander 1000 R 4x4 EFI DPS Limited | 1000cc | 2016
- Outlander 1000 R EFI DPS Max | 1000cc | 2017
- Outlander 1000 R EFI Max | 1000cc | 2016–2017
- Outlander 1000 R L7E 4x4 Max Limited DPS | 1000cc | 2017
- Outlander 1000 R XMR DPS | 1000cc | 2016–2017
- Outlander 1000 R XMR EFI Max | 1000cc | 2017
- Outlander 1000 R XT 4x4 EFI DPS | 1000cc | 2016–2017
- Outlander 1000 R XT 4x4 EFI DPS Max | 1000cc | 2016–2017
- Outlander 1000 R XTP DPS | 1000cc | 2016–2017
- Outlander 1000 R XTP DPS Max | 1000cc | 2016–2017
- Outlander 1000 R XTP L7E DPS | 1000cc | 2017
- Outlander 1000 R XTP L7E DPS Max | 1000cc | 2017
- Outlander 1000 T3 DPS Max Pro | 1000cc | 2016–2017
- Outlander 1000 T3 Pro DPS | 1000cc | 2017
- Outlander 1000 XMR DPS | 1000cc | 2013–2015
- Outlander 1000 XT 4x4 EFI DPS | 1000cc | 2014
- Outlander 1000 XT 6x6 DPS | 1000cc | 2014–2017
- Outlander 1000 XT 6x6 EFI | 1000cc | 2016–2017
- Outlander 1000 XT DPS | 1000cc | 2012–2013, 2015
- Outlander 1000 XT DPS Max | 1000cc | 2015
- Outlander 1000 XT Max EFI | 1000cc | 2013
- Outlander 1000 XT T3 6x6 DPS | 1000cc | 2014–2017
- Outlander 1000 XTP DPS | 1000cc | 2013–2015
- Outlander 1000 XTP DPS Max | 1000cc | 2013–2015
- Outlander 1000 XTP T3 DPS Max | 1000cc | 2017
- Outlander 800 | 800cc | 2012–2014
- Outlander 800 R | 800cc | 2012
- Outlander 800 R 4x4 EFI | 800cc | 2015
- Outlander 800 R 4x4 EFI DPS | 800cc | 2015
- Outlander 800 R 4x4 EFI DPS Max | 800cc | 2015
- Outlander 800 R DPS Max | 800cc | 2013–2014
- Outlander 800 R DPS Max Limited | 800cc | 2012
- Outlander 800 R EFI DPS | 800cc | 2013–2014
- Outlander 800 R EFI Max | 800cc | 2013–2015
- Outlander 800 R Max | 800cc | 2012
- Outlander 800 R XMR 4x4 EFI DPS | 800cc | 2015
- Outlander 800 R XMR DPS | 800cc | 2012
- Outlander 800 R XMR EFI | 800cc | 2013–2014
- Outlander 800 R XT DPS | 800cc | 2012–2015
- Outlander 800 R XT DPS Max | 800cc | 2012, 2014–2015
- Outlander 800 R XT EFI Max | 800cc | 2013
- Outlander 800 R XTP 4x4 EFI DPS | 800cc | 2015
- Outlander 800 R XTP DPS | 800cc | 2012, 2015
- Outlander 800 R XTP DPS Max | 800cc | 2012–2015
- Outlander 800 R XTP EFI | 800cc | 2013–2014
- Outlander 800 R XXC DPS | 800cc | 2012
- Renegade 1000 4x4 EFI | 1000cc | 2015
- Renegade 1000 CR XMR DPS | 1000cc | 2016
- Renegade 1000 R 4x4 EFI | 1000cc | 2016
- Renegade 1000 R XXC DPS | 1000cc | 2016
- Renegade 1000 XT | 1000cc | 2012
- Renegade 1000 XT EFI | 1000cc | 2012
- Renegade 1000 XXC 4x4 EFI | 1000cc | 2012
- Renegade 1000 XXC 4x4 EFI DPS | 1000cc | 2015
- Renegade 1000 XXC DPS | 1000cc | 2013–2015
- Renegade 1000 XXC EFI | 1000cc | 2015
- Renegade 1000 eEFI | 1000cc | 2013–2014, 2016
- Renegade 800 R | 800cc | 2012–2015
- Renegade 800 R EFI | 800cc | 2012
- Renegade 800 R XXC DPS | 800cc | 2012, 2015
- Renegade 800 R XXC EFI | 800cc | 2012–2014
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
Adres producenta:
UL. RELAKSOWA 20
43-300 BIELSKO-BIAŁA
Polska
Adres email: BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-808957Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko pożaru i skażenia środowiska: Nieszczelna uszczelka pokrywy zaworów lub simmering może doprowadzić do wycieku oleju bezpośrednio na rozgrzany kolektor wydechowy. Skutkuje to gwałtownym zadymieniem, ryzykiem zapłonu pojazdu oraz stwarza niebezpieczeństwo poślizgu dla innych uczestników ruchu.
- Katastrofalne uszkodzenie silnika: Awaria uszczelki pod głowicą prowadzi do przedostawania się płynu chłodniczego do komory spalania lub układu smarowania. Powoduje to natychmiastową utratę właściwości smarnych oleju ("majonez" pod korkiem), co skutkuje zatarciem wału korbowego i gładzi cylindrów.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Ponowne użycie starych uszczelek lub nadmierne stosowanie silikonu montażowego grozi oderwaniem się fragmentów szczeliwa, które mogą zablokować kanały olejowe (smok pompy), prowadząc do zatarcia silnika w krótkim czasie od naprawy.
- Wymiana uszczelki pod głowicą wymaga profesjonalnego planowania (szlifowania) powierzchni styku głowicy. Montaż musi odbywać się na idealnie odtłuszczonych powierzchniach przy użyciu klucza dynamometrycznego zgodnie ze schematem i momentem dokręcania podanym przez producenta.
- Podczas montażu simmeringów (uszczelniaczy wargowych) należy zachować szczególną ostrożność, aby nie podwinąć wargi uszczelniającej na krawędzi wału. Zaleca się stosowanie dedykowanych tulei montażowych i lekkie zwilżenie wargi czystym olejem silnikowym.
- Należy stosować wyłącznie uszczelki o grubości przewidzianej przez producenta (szczególnie pod cylinder i głowicę), ponieważ wpływają one na stopień sprężania oraz odległość zaworów od denka tłoka.
