Opis produktu
Komplet uszczelek silnika ATHENA P400485850001 to zestaw montażowy przeznaczony do prac serwisowych przy jednostce napędowej.
Sprawdza się podczas remontu jednostki napędowej, gdy potrzebne jest pewne uszczelnienie silnika po jego demontażu.
Najważniejsze cechy
- Wyprodukowany zgodnie ze standardami ISO
- Wykonany z certyfikowanych materiałów marek Victor Reinz oraz Elring
- Może zawierać większą liczbę uszczelek niż wymagana w konkretnym pojeździe, ze względu na dopasowanie zestawu do wielu wersji
- Przed montażem zaleca się sprawdzenie wytycznych w książce obsługi motocykla
Do jakich pojazdów pasuje ATHENA P400485850001
Aprilia
- AF1 50 | 50cc | 1986–1988, 1990–2002
- AF1 50 Futura | 50cc | 1990
- AF1 50 Replica | 50cc | 1989
- MX 50 | 50cc | 2003–2004
- RS 50 Extrema/Replica | 50cc | 1993–2003
- RS 50 LC Replica | 50cc | 2004–2005
- RX 50 | 50cc | 1999, 2001–2004
- RX 50 Racing | 50cc | 2005–2006
- RX 50 S | 50cc | 1995
- RX 50 T | 50cc | 1996
- RX 50 V | 50cc | 1997
- RX 50 W | 50cc | 1998
- RX 50 Y | 50cc | 2000
- Red Rose 50 Classic | 50cc | 1994–1996
Beta
- RR 50 | 50cc | 2003–2004, 2007, 2009–2012
- RR 50 2T | 50cc | 2021–2023
- RR 50 Alu | 50cc | 2003–2004
- RR 50 Enduro | 50cc | 2005–2006, 2008–2019
- RR 50 Enduro Factory | 50cc | 2012–2016
- RR 50 Enduro Farbe Rot | 50cc | 2020
- RR 50 Enduro Farbe Weiss | 50cc | 2020
- RR 50 Enduro Racing | 50cc | 2005–2011, 2016–2020
- RR 50 Enduro Sport | 50cc | 2015–2019
- RR 50 Enduro Sport Farbe Rot | 50cc | 2020
- RR 50 Enduro Sport Farbe Weiss | 50cc | 2020
- RR 50 Enduro Standard | 50cc | 2006–2015
- RR 50 Motard | 50cc | 2003, 2005–2020
- RR 50 Motard 2T | 50cc | 2021–2023
- RR 50 Motard Racing | 50cc | 2007–2008
- RR 50 Motard Standard | 50cc | 2009–2015
- RR 50 Motard Track | 50cc | 2008–2021
- RR 50 Motard Track 2T | 50cc | 2022–2023
- RR 50 Racing | 50cc | 2009, 2021
- RR 50 Racing 2T | 50cc | 2023
- RR 50 Sport | 50cc | 2021
- RR 50 Sport 2T | 50cc | 2022–2023
- RR 50 Standard | 50cc | 2012
Fantic
- Casa 50 E Enduro | 50cc | 2018–2019
- Enduro 50 E Casa | 50cc | 2020
- Motard 50 M Casa | 50cc | 2018–2020
- Motard 50 M Performance | 50cc | 2018–2019
- Performance 50 E Enduro | 50cc | 2018–2019
- TL 50 E Enduro Casa | 50cc | 2017
- TL 50 E Enduro Performance | 50cc | 2017
- TL 50 ER Enduro Competizione | 50cc | 2017
- TL 50 M Motard Casa | 50cc | 2017
- TL 50 M Motard Performance | 50cc | 2017
- TL 50 MR Motard Competizione | 50cc | 2017
- TX 180 50 M Motard Casa | 50cc | 2015
- XE 50 Competition | 50cc | 2021–2023
- XE 50 Performance | 50cc | 2021–2023
- XM 50 Competition | 50cc | 2022–2023
- XM 50 Performance | 50cc | 2021–2023
HM-Moto
- CRE 50 | 50cc | 2008, 2011, 2013–2017
- CRE 50 Baja | 50cc | 2007–2017
- CRE 50 Baja Basic | 50cc | 2013–2015
- CRE 50 Basic | 50cc | 2012–2013
- CRE 50 Competition | 50cc | 2007, 2009–2010
- CRE 50 Derapage | 50cc | 2007, 2009–2010, 2012
- CRE 50 RR | 50cc | 2007–2009, 2011, 2013–2017
- CRE 50 RR Baja | 50cc | 2007–2017
- CRE 50 RR Derapage | 50cc | 2010, 2012
- CRE 50 Six Competition | 50cc | 2007–2016
- CRE 50 Six Racing | 50cc | 2012–2017
- CRM 50 Basic | 50cc | 2012, 2014–2015
KTM
- SX 50 LC | 50cc | 2006–2008
- SX 50 Pro Junior LC | 50cc | 2002–2005
- SX 50 Pro Senior LC | 50cc | 2002–2005
Malaguti
- Drakon 50 NDK | 50cc | 2007
- Drakon 50 NKD | 50cc | 2008
- XSM 50 Motard | 50cc | 2008–2011
- XTM 50 Enduro | 50cc | 2008–2011
Motorhispania
- Furia 50 | 50cc | 2003–2004, 2006–2007
- RX 50 | 50cc | 2004, 2006
- RYZ 50 | 50cc | 2006
Peugeot
- NK7 50 | 50cc | 2010–2012
- XP6 50 Enduro | 50cc | 2008–2011
- XP6 50 Supermoto | 50cc | 2008–2011
- XPS 50 Street | 50cc | 2008
- XPS 50 Street Evo3 | 50cc | 2009–2011
Rieju
- Drac 50 | 50cc | 1999–2000
- Drac 50 5 biegów | 50cc | 1997–1998
- MRT 50 | 50cc | 2018–2022, 2024
- MRT 50 Cross | 50cc | 2009
- MRT 50 Cross Lite | 50cc | 2013–2016
- MRT 50 Europa II Cross | 50cc | 2013–2014
- MRT 50 Europa II Supermoto | 50cc | 2013–2014
- MRT 50 Europa III Cross | 50cc | 2015–2017
- MRT 50 Europa III Supermoto | 50cc | 2015–2017
- MRT 50 Europa IV Supermoto Black Edition | 50cc | 2018–2019
- MRT 50 Freejump Cross | 50cc | 2014–2019
- MRT 50 Freejump Supermoto | 50cc | 2014–2019
- MRT 50 Pro | 50cc | 2009–2019
- MRT 50 Pro Supermoto | 50cc | 2010, 2013–2020
- MRT 50 Racing | 50cc | 2010–2017
- MRT 50 Racing Europa | 50cc | 2011
- MRT 50 Racing Premium | 50cc | 2012–2013
- MRT 50 Racing Premium Competizione | 50cc | 2011
- MRT 50 Replica Cross | 50cc | 2017–2019
- MRT 50 Supermoto | 50cc | 2009–2010, 2018–2019
- MRT 50 Supermoto Europa | 50cc | 2011
- MRT 50 Supermoto Lite | 50cc | 2011–2013
- MRT 50 Supermoto Pro | 50cc | 2009, 2011–2012
- MRT 50 Supermoto Racing | 50cc | 2010–2017
- MRT 50 Supermoto Replica | 50cc | 2017–2019
- MRT 50 Supermoto Trophy | 50cc | 2015–2019
- MRX 50 | 50cc | 2003–2005
- MRX 50 Top | 50cc | 2004, 2006
- MRX 50 Top Edition | 50cc | 2005, 2007–2009
- NKD 50 Naked | 50cc | 2004–2009
- RR 50 6V | 50cc | 1999–2000
- RR 50 Racing Special Edition | 50cc | 2002
- RR 50 Spike Sport | 50cc | 2004
- RR 50 Spike Sport Edition Supermoto | 50cc | 2004–2006
- RR 50 Spike Supermoto | 50cc | 1999–2000, 2004
- RR 50 Sport | 50cc | 2003, 2005–2006
- RR 50 Sport Edition | 50cc | 2003
- RR 50 Sport Edition Enduro | 50cc | 2004
- RR 50 Spyke | 50cc | 2002
- RRX 50 | 50cc | 2006–2009
- RS-1 50 Evolution | 50cc | 1999–2000, 2002–2004
- RS-2 50 Matrix | 50cc | 2003–2010
- RS-2 50 Top | 50cc | 2007
- RS-3 50 NKD | 50cc | 2014–2017
- SMX 50 | 50cc | 2003–2004
- SMX 50 Supermoto | 50cc | 2002, 2005
- SMX 50 Top | 50cc | 2004, 2006, 2008
- SMX 50 Top Supermoto | 50cc | 2005, 2007, 2009
- Spike 50 | 50cc | 2002
- Spike 50 Sport | 50cc | 2003–2004
- Spike 50 Sport Edition | 50cc | 2006
- Spike 50 Supermoto | 50cc | 2003–2004
- Spike 50 X | 50cc | 2006–2009
- Tango 50 | 50cc | 2007–2017
Sherco
- SE 50 Enduro | 50cc | 2011–2012
- SE 50 R | 50cc | 2013
- SE 50 R Enduro | 50cc | 2014–2017
- SE 50 R Enduro Factory | 50cc | 2016, 2019–2021
- SE 50 RS Enduro Factory | 50cc | 2019
- SE 50 RS Enduro Factory USD Gabel | 50cc | 2020–2021
- SE 50 RS Factory | 50cc | 2018
- SM 50 | 50cc | 2011
- SM 50 R | 50cc | 2013
- SM 50 R Factory | 50cc | 2018, 2022–2023
- SM 50 R Red One | 50cc | 2022–2023
- SM 50 R Silver | 50cc | 2022
- SM 50 R Silver Supermotard | 50cc | 2019
- SM 50 R Supermotard | 50cc | 2014–2017
- SM 50 R Supermotard Factory | 50cc | 2016, 2019
- SM 50 R Supermotard Factory Gussrad | 50cc | 2020–2021
- SM 50 R Supermotard Red One Gussrad | 50cc | 2020–2021
- SM 50 R Supermotard Silver Gussrad | 50cc | 2020–2021
- SM 50 RS Factory | 50cc | 2023
- SM 50 RS Red One | 50cc | 2022–2023
- SM 50 RS Silver | 50cc | 2022–2023
- SM 50 RS Silver Supermotard | 50cc | 2019
- SM 50 RS Supermotard Factory | 50cc | 2019
- SM 50 RS Supermotard Factory Speichenrad | 50cc | 2020–2021
- SM 50 RS Supermotard Red One Speichenrad | 50cc | 2020–2021
- SM 50 RS Supermotard Silver Speichenrad | 50cc | 2020–2021
- SM 50 Supermotard | 50cc | 2012
Yamaha
- DT 50 MX | 50cc | 1982–1985
- RD 50 | 50cc | 1978
- RD 50 DX | 50cc | 1975–1980
- RD 50 M | 50cc | 1978, 1980–1984
- RD 50 MX | 50cc | 1982–1984
- TY 50 M | 50cc | 1980
- TZR 50 | 50cc | 2001–2002
- TZR 50 RR | 50cc | 2005, 2008
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Athena S.p.A.
Adres producenta:
Athena S.p.A.
Via delle Albere, 13
36045 Alonte (VI)
Włochy
Adres email: info@athena.eu
Produkt OK48-P400485850001Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko pożaru i skażenia środowiska: Nieszczelna uszczelka pokrywy zaworów lub simmering może doprowadzić do wycieku oleju bezpośrednio na rozgrzany kolektor wydechowy. Skutkuje to gwałtownym zadymieniem, ryzykiem zapłonu pojazdu oraz stwarza niebezpieczeństwo poślizgu dla innych uczestników ruchu.
- Katastrofalne uszkodzenie silnika: Awaria uszczelki pod głowicą prowadzi do przedostawania się płynu chłodniczego do komory spalania lub układu smarowania. Powoduje to natychmiastową utratę właściwości smarnych oleju ("majonez" pod korkiem), co skutkuje zatarciem wału korbowego i gładzi cylindrów.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Ponowne użycie starych uszczelek lub nadmierne stosowanie silikonu montażowego grozi oderwaniem się fragmentów szczeliwa, które mogą zablokować kanały olejowe (smok pompy), prowadząc do zatarcia silnika w krótkim czasie od naprawy.
- Wymiana uszczelki pod głowicą wymaga profesjonalnego planowania (szlifowania) powierzchni styku głowicy. Montaż musi odbywać się na idealnie odtłuszczonych powierzchniach przy użyciu klucza dynamometrycznego zgodnie ze schematem i momentem dokręcania podanym przez producenta.
- Podczas montażu simmeringów (uszczelniaczy wargowych) należy zachować szczególną ostrożność, aby nie podwinąć wargi uszczelniającej na krawędzi wału. Zaleca się stosowanie dedykowanych tulei montażowych i lekkie zwilżenie wargi czystym olejem silnikowym.
- Należy stosować wyłącznie uszczelki o grubości przewidzianej przez producenta (szczególnie pod cylinder i głowicę), ponieważ wpływają one na stopień sprężania oraz odległość zaworów od denka tłoka.
