Klocki hamulcowe TRW MCB685SRM ze spiekaną mieszanką sintermetalową to komplet na jedną tarczę hamulcową, zawierający 2 sztuki.
Przeznaczone do użytku na asfalcie w skuterach i maksiskuterach, sprawdzają się przy szybkim oraz turystycznym stylu jazdy.
Najważniejsze cechy
- Technologia sintermetalowa: wykonanie ze spieków metali o wysokiej żywotności.
- Zniwelowany efekt zanikania hamulca: zachowanie właściwości ciernych pod obciążeniem.
- Ochrona układu: niski współczynnik zużycia tarczy hamulcowej.
- Precyzja i dozowanie: odpowiednie wyczucie siły hamowania na klamce.
- Kompletny zestaw na jedną tarczę hamulcową: opakowanie zawiera 2 sztuki.
Dane techniczne
- Typ mieszanki: spiekana (sintermetalowa, oznaczenie SRM)
- Przeznaczenie: skuter, maksiskuter (użytek na asfalcie)
- Liczba elementów: komplet na jedną tarczę (2 sztuki)
Zawartość zestawu
- komplet klocków na jedną tarczę hamulcową - 2 sztuki
Do jakich pojazdów pasuje TRW LUCAS MCB685SRM
Honda
- CH 125 Spacy | 125cc | 1986–1994, 1996–1999
- NES 125 @ Arobase | 125cc | 2000–2006
- NES 150 @ Arobase | 150cc | 2000–2006
- NHX 110 WH Lead | 110cc | 2008–2013
- PES 125 PS i | 125cc | 2006–2013
- PS 125 i | 125cc | 2006–2012
- PS 125 i R Passion | 125cc | 2008–2009
- PS 150 i | 150cc | 2006–2010
- PS 150 i R Passion | 150cc | 2008–2010
- SES 125 Dylan | 125cc | 2002–2006
- SES 150 Dylan | 150cc | 2002–2006
- SH 125 | 125cc | 2001–2004
- SH 125 Scooby | 125cc | 2002
- SH 125 i | 125cc | 2005–2008
- SH 125 i D | 125cc | 2009
- SH 150 | 150cc | 2001, 2003–2004
- SH 150 Scooby | 150cc | 2002
- SH 150 i | 150cc | 2005–2009
- SH 150 i D | 150cc | 2010–2011
Suzuki
- AN 250 Burgman | 250cc | 1998–1999
- AN 400 Burgman | 400cc | 1999–2002
Cechy i parametry
| Typ mieszanki klocków | Sinter |
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Produkt OK48-MCB685SRM / 3322937994786
Potencjalne zagrożenia
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego wydłużenia drogi hamowania: Zastosowanie klocków o niewłaściwej mieszance (np. torowych klocków spiekanych w ruchu miejskim bez ich uprzedniego rozgrzania) lub zanieczyszczenie powierzchni ciernej olejem/płynem hamulcowym może prowadzić do utraty siły hamowania i kolizji.
- Zjawisko "fading" i przegrzanie układu: Eksploatacja klocków zużytych poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej lub ich nieprawidłowy montaż prowadzi do gwałtownego wzrostu temperatury, co może skutkować zagotowaniem płynu hamulcowego i nagłą utratą hamulców.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż klocków hamulcowych w zacisku z zatartymi prowadnicami lub na uszkodzonej tarczy hamulcowej prowadzi do nierównomiernego zużycia, wibracji układu kierowniczego i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana klocków hamulcowych powinna być przeprowadzona przez wykwalifikowany serwis. Przed montażem należy dokładnie oczyścić wnętrze zacisku oraz sprawdzić stan tłoczków i gumowych osłon.
- Przy każdej wymianie klocków zaleca się odtłuszczenie tarczy hamulcowej dedykowanym zmywaczem. Nie wolno dopuścić do kontaktu materiału ciernego ze smarami lub substancjami ropopochodnymi.
- Nowe klocki wymagają okresu docierania (ok. 200-300 km). W tym czasie należy unikać gwałtownego, długotrwałego hamowania, aby zapobiec zjawisku zeszklenia (przegrzania) powierzchni ciernej, co trwale obniża skuteczność hamowania.
Kody produktu
- Kod: MCB685SRM
- Kod towaru: MCB685SRM
- Numer katalogowy części: MCB685SRM
- Numer części: MCB685SRM
- Kod producenta: MCB685SRM
- Kod części: MCB685SRM
