Klocki hamulcowe TRW MCB765 to organiczny komplet na jedną tarczę (2 sztuki), przeznaczony na tył motocykla.
Sprawdzają się u kierowców preferujących turystyczny styl jazdy, podczas codziennego poruszania się po asfalcie oraz w lekkim terenie.
Najważniejsze cechy
- Technologia organiczna: mieszanka zaprojektowana z myślą o minimalnym stopniu zużycia tarczy hamulcowej.
- Dobra trwałość materiału ciernego.
- Zastosowanie: na tylną oś pojazdu.
- Przeznaczenie: motocykle miejskie, małe turystyczne, naked-bike oraz terenowe.
- Zawartość: zestaw 2 sztuk na jedną tarczę hamulcową.
Dane techniczne
- Miejsce montażu: tył
- Typ mieszanki: organiczna
- Ilość: komplet na jedną tarczę (2 sztuki)
- Oznaczenie serii: MCB
Zawartość zestawu
- Komplet klocków na jedną tarczę hamulcową (2 sztuki)
Do jakich pojazdów pasuje TRW LUCAS MCB765
AJP
- PR4 125 Enduro | 125cc | 2010–2012
- PR4 125 Enduro Pro | 125cc | 2010–2012
- PR4 125 Supermoto | 125cc | 2010–2012
- PR4 125 Supermoto Pro | 125cc | 2010–2012
- PR4 200 Enduro | 200cc | 2010–2011
- PR4 200 Enduro Pro | 200cc | 2010–2012
- PR4 200 Supermoto | 200cc | 2010–2011
- PR4 200 Supermoto Pro | 200cc | 2010–2012
Aprilia
- RS 125 Extrema/Replica | 125cc | 2011
- RS4 125 4T | 125cc | 2011–2012, 2015–2016
- RS4 125 4T Replica | 125cc | 2013–2014
- RS4 50 | 50cc | 2011–2013, 2018
- RS4 50 Replica euro2 | 50cc | 2014–2017
- RX 125 | 125cc | 2008–2014
- SX 125 | 125cc | 2008–2014
Derbi
- Atlantis 25 AC 4T | 50cc | 2007
- Atlantis 25 AC City | 50cc | 2006–2010
- Atlantis 50 2T E2 | 50cc | 2007–2011
- Atlantis 50 AC | 50cc | 2006–2010
- Atlantis 50 AC 4T | 50cc | 2007
- Atlantis 50 Bullet 2T | 50cc | 2007–2011
- Atlantis 50 Bullet AC | 50cc | 2006–2013
- Atlantis 50 City | 50cc | 2006
- Atlantis 50 City AC | 50cc | 2007–2012
- Atlantis 50 Red Bullet AC | 50cc | 2006–2008
- GPR 125 4S 4T | 125cc | 2010
- GPR 125 Racing | 125cc | 2009–2010
- GPR 125 Racing 2T | 125cc | 2009
- GPR 125 Racing 4T | 125cc | 2009–2016
- GPR 50 Racing | 50cc | 2010–2012
- Mulhacen 125 | 125cc | 2007–2011
- Mulhacen 125 Cafe | 125cc | 2008–2011
- Senda 125 R DRD 4V | 125cc | 2010–2015
- Senda 125 SM DRD 4T | 125cc | 2010–2012
- Senda 125 SM DRD 4V | 125cc | 2013–2015
- Senda 125 Terra | 125cc | 2008–2014
- Senda 125 Terra Adventure | 125cc | 2008–2016
Gas Gas
- EC 250 F | 250cc | 2011–2012, 2014–2015, 2021–2023
- EC 250 F Cami 4T | 250cc | 2014–2016
- EC 250 F Racing 4T | 250cc | 2013
- EC 300 F | 300cc | 2013–2015
- EC 300 F Racing 4T | 300cc | 2013
Keeway
- Speed 125 | 125cc | 2006–2012
- Speed 150 | 150cc | 2006–2008, 2010–2012
Mash
- Dirt Track 250 ABS | 250cc | 2021
- Dirt Track 50 | 50cc | 2018–2019
- Fifty 50 | 50cc | 2017–2020
- Roadster 50 | 50cc | 2018
- Scrambler 125 | 125cc | 2015–2016
- Seventy 125 | 125cc | 2015–2016
- Seventy Five 125 CBS i.e. | 125cc | 2020
Motorhispania
- RX 50 | 50cc | 2009
Pegasus
- Corona 50 | 50cc | 2006–2010
Peugeot
- NK7 50 | 50cc | 2010–2012
- XR7 50 | 50cc | 2008–2012
Qingqi
- QM125T-10D 125 | 125cc | 2006
Rex
- Capriolo 50 4T | 50cc | 2007–2009
- RS 125 4T 10D | 125cc | 2006
- RS 125 4T 10H | 125cc | 2007–2009
- RS 450 50 4T | 50cc | 2004–2014
- RS 500 50 4T | 50cc | 2006
- RS 600 50 4T | 50cc | 2006
Rieju
- MRT 125 Cross | 125cc | 2014–2015
- MRT 125 Supermoto | 125cc | 2014–2015
- MRT 50 | 50cc | 2009–2022
- MRT 50 Cross | 50cc | 2009–2010
- MRT 50 Cross Lite | 50cc | 2013–2016
- MRT 50 Cross Pro | 50cc | 2009–2014
- MRT 50 Cross Pro Competition | 50cc | 2010–2013
- MRT 50 Europa II Cross | 50cc | 2013–2014
- MRT 50 Europa II Supermoto | 50cc | 2013–2014
- MRT 50 Europa III Cross | 50cc | 2015–2017
- MRT 50 Europa III Supermoto | 50cc | 2015–2017
- MRT 50 Europa IV Supermoto Black Edition | 50cc | 2018–2019
- MRT 50 Freejump Cross | 50cc | 2014–2019
- MRT 50 Freejump Supermoto | 50cc | 2014–2019
- MRT 50 Pro | 50cc | 2009–2019
- MRT 50 Pro Supermoto | 50cc | 2010, 2013–2020
- MRT 50 Racing | 50cc | 2010–2014
- MRT 50 Racing Europa | 50cc | 2011
- MRT 50 Racing Premium | 50cc | 2012–2013
- MRT 50 Racing Premium Competizione | 50cc | 2011
- MRT 50 Replica Cross | 50cc | 2017–2019
- MRT 50 Supermoto | 50cc | 2009–2017
- MRT 50 Supermoto Europa | 50cc | 2011
- MRT 50 Supermoto Lite | 50cc | 2011–2013
- MRT 50 Supermoto Pro | 50cc | 2009, 2011–2012
- MRT 50 Supermoto Racing | 50cc | 2010–2014
- MRT 50 Supermoto Trophy | 50cc | 2015–2017
- Marathon 125 AC | 125cc | 2017
- Marathon 125 AC Cross | 125cc | 2014–2018
- Marathon 125 AC Supermoto | 125cc | 2014–2015
- Marathon 125 Cross Pro | 125cc | 2012
- Marathon 125 LC Cross Pro | 125cc | 2010, 2013–2015
- Marathon 125 LC Cross Pro Competition | 125cc | 2013
- Marathon 125 LC Pro | 125cc | 2010, 2013–2015, 2017
- Marathon 125 LC Pro Supermoto | 125cc | 2010, 2013–2015
- Marathon 125 Pro | 125cc | 2009, 2011–2012
- Marathon 125 Pro Supermoto | 125cc | 2009–2012, 2020
- Marathon 125 Supermoto | 125cc | 2010
- Marathon 200 LC Pro Supermoto | 200cc | 2015–2017
- NKD 125 | 125cc | 2008
- NKD 125 Naked | 125cc | 2009
- NKD 50 Naked | 50cc | 2008–2009
- RS-2 125 | 125cc | 2006–2010
- RS-2 125 AC | 125cc | 2009
- RS-2 50 Matrix | 50cc | 2006–2010
- RS-2 50 Top | 50cc | 2007
- RS-3 50 | 50cc | 2011–2017
- RS-3 50 NKD | 50cc | 2014–2019
- RS-3 50 Pro | 50cc | 2014–2015
Suzuki
- GN 125 | 125cc | 1983, 1989–1990, 1994–1999
- GP 125 | 125cc | 1982
- GS 125 | 125cc | 1983
- GS 125 E | 125cc | 1983–1994
- GS 125 ES | 125cc | 1983–1994
- GS 125 U | 125cc | 1994
- RG 125 U Wolf | 125cc | 1995
TGB
- 303 25 RS | 50cc | 2003, 2005
- 309 25 RS | 50cc | 2001–2002, 2004
- 309 50 RS | 50cc | 2001–2005
- 50 R | 50cc | 2001
- BULL&T 50 RR | 50cc | 2011
- BULL&T 50 RS | 50cc | 2010–2011
- Bullet 25 | 50cc | 2008–2010
- Bullet 25 RS | 50cc | 2010
- Bullet 50 | 50cc | 2008–2010
- Bullet 50 RS | 50cc | 2010
- R 25 X DD | 50cc | 2005–2010
- R 50 X DD | 50cc | 2005–2010
Cechy i parametry
| Typ mieszanki klocków | Organiczne |
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Produkt OK48-MCB765 / 3322937564538
Potencjalne zagrożenia
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego wydłużenia drogi hamowania: Zastosowanie klocków o niewłaściwej mieszance (np. torowych klocków spiekanych w ruchu miejskim bez ich uprzedniego rozgrzania) lub zanieczyszczenie powierzchni ciernej olejem/płynem hamulcowym może prowadzić do utraty siły hamowania i kolizji.
- Zjawisko "fading" i przegrzanie układu: Eksploatacja klocków zużytych poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej lub ich nieprawidłowy montaż prowadzi do gwałtownego wzrostu temperatury, co może skutkować zagotowaniem płynu hamulcowego i nagłą utratą hamulców.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż klocków hamulcowych w zacisku z zatartymi prowadnicami lub na uszkodzonej tarczy hamulcowej prowadzi do nierównomiernego zużycia, wibracji układu kierowniczego i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana klocków hamulcowych powinna być przeprowadzona przez wykwalifikowany serwis. Przed montażem należy dokładnie oczyścić wnętrze zacisku oraz sprawdzić stan tłoczków i gumowych osłon.
- Przy każdej wymianie klocków zaleca się odtłuszczenie tarczy hamulcowej dedykowanym zmywaczem. Nie wolno dopuścić do kontaktu materiału ciernego ze smarami lub substancjami ropopochodnymi.
- Nowe klocki wymagają okresu docierania (ok. 200-300 km). W tym czasie należy unikać gwałtownego, długotrwałego hamowania, aby zapobiec zjawisku zeszklenia (przegrzania) powierzchni ciernej, co trwale obniża skuteczność hamowania.
Kody produktu
- Kod: MCB765
- Kod towaru: MCB765
- Numer katalogowy części: MCB765
- Numer części: MCB765
- Kod producenta: MCB765
- Kod części: MCB765













