Klocki hamulcowe TRW MCB788SI to spiekany komplet na jedną tarczę (2 sztuki), stworzony do zastosowań typu Offroad.
Okładziny powstały z myślą o jeździe w piaszczystych oraz błotnistych warunkach, odpowiadając na potrzeby użytkowników pojazdów Moto Cross, Enduro i Quad/ATV.
Najważniejsze cechy
- Technologia NSR: opatentowana metoda łączenia materiału ciernego z metalową płytką za pomocą struktury małych haków
- Brak konieczności wstępnej adaptacji termicznej
- Homologacja i dopuszczenie do ruchu drogowego
- Wysoka wytrzymałość w trudnych warunkach terenowych, takich jak piasek i błoto
- Możliwość montażu w przednich lub tylnych układach hamulcowych
Dane techniczne
- Typ mieszanki: spiekana (Sintered)
- Seria: SI (Offroad)
- Ilość w opakowaniu: komplet na jedną tarczę hamulcową (2 sztuki)
- Zastosowanie: przednie i tylne hamulce pojazdów Moto Cross, Enduro, Quad/ATV
Do jakich pojazdów pasuje TRW LUCAS MCB788SI
Suzuki
- LT-A 400 2x4 Kingquad | 400cc | 2008
- LT-A 400 4x4 Kingquad ASI | 400cc | 2011–2012, 2019, 2021–2023
- LT-A 400 F 4x4 Eiger | 400cc | 2002–2007
- LT-A 400 F 4x4 Kingquad | 400cc | 2008–2015, 2020
- LT-A 450 X 4x4 Kingquad AXI | 450cc | 2007–2012
- LT-A 450 XZ 4x4 Kingquad AXI | 450cc | 2008–2009
- LT-A 500 4x4 Kingquad AXI | 500cc | 2010–2019, 2021–2023
- LT-A 500 4x4 Kingquad AXI Camo | 500cc | 2012–2017
- LT-A 500 4x4 Kingquad AXI EPS | 500cc | 2012–2017
- LT-A 500 4x4 Kingquad AXI EPS Camo | 500cc | 2012–2017
- LT-A 500 4x4 Kingquad AXI EPS SE | 500cc | 2016–2017
- LT-A 500 4x4 Kingquad AXI EPS Special Edition | 500cc | 2013
- LT-A 500 X 4x4 Kingquad AXI | 500cc | 2012–2016, 2020
- LT-A 500 XP 4x4 Kingquad AXI Powersteering | 500cc | 2013–2016
- LT-A 500 XP 4x4 Kingquad AXI Servo | 500cc | 2009–2012
- LT-A 700 X 4x4 Kingquad | 700cc | 2005–2008
- LT-A 750 4x4 Kingquad | 750cc | 2009
- LT-A 750 4x4 Kingquad AXI | 750cc | 2008–2010, 2012–2017, 2019–2023
- LT-A 750 4x4 Kingquad AXI EPS | 750cc | 2012–2017
- LT-A 750 4x4 Kingquad AXI EPS LE | 750cc | 2014
- LT-A 750 4x4 Kingquad AXI EPS Special Edition | 750cc | 2013, 2015–2017
- LT-A 750 4x4 Kingquad AXI LE | 750cc | 2014
- LT-A 750 X 4x4 Kingquad AXI | 750cc | 2011–2019
- LT-A 750 XP 4x4 Kingquad AXI Powersteering | 750cc | 2013–2016
- LT-A 750 XP 4x4 Kingquad AXI Servo | 750cc | 2009–2012
- LT-A 750 XZ 4x4 Kingquad | 750cc | 2008–2009
- LT-F 400 2x4 Kingquad | 400cc | 2008
- LT-F 400 4x4 Kingquad FSI | 400cc | 2009–2012, 2017–2019, 2021–2023
- LT-F 400 F 4x4 Eiger | 400cc | 2002–2005
- LT-F 400 F 4x4 Kingquad | 400cc | 2008–2009
- LT-F 400 FS 4x4 Kingquad | 400cc | 2013–2015, 2020
Cechy i parametry
| Typ mieszanki klocków | Sinter |
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Produkt OK48-MCB788SI / 3322937492985
Potencjalne zagrożenia
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego wydłużenia drogi hamowania: Zastosowanie klocków o niewłaściwej mieszance (np. torowych klocków spiekanych w ruchu miejskim bez ich uprzedniego rozgrzania) lub zanieczyszczenie powierzchni ciernej olejem/płynem hamulcowym może prowadzić do utraty siły hamowania i kolizji.
- Zjawisko "fading" i przegrzanie układu: Eksploatacja klocków zużytych poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej lub ich nieprawidłowy montaż prowadzi do gwałtownego wzrostu temperatury, co może skutkować zagotowaniem płynu hamulcowego i nagłą utratą hamulców.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż klocków hamulcowych w zacisku z zatartymi prowadnicami lub na uszkodzonej tarczy hamulcowej prowadzi do nierównomiernego zużycia, wibracji układu kierowniczego i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana klocków hamulcowych powinna być przeprowadzona przez wykwalifikowany serwis. Przed montażem należy dokładnie oczyścić wnętrze zacisku oraz sprawdzić stan tłoczków i gumowych osłon.
- Przy każdej wymianie klocków zaleca się odtłuszczenie tarczy hamulcowej dedykowanym zmywaczem. Nie wolno dopuścić do kontaktu materiału ciernego ze smarami lub substancjami ropopochodnymi.
- Nowe klocki wymagają okresu docierania (ok. 200-300 km). W tym czasie należy unikać gwałtownego, długotrwałego hamowania, aby zapobiec zjawisku zeszklenia (przegrzania) powierzchni ciernej, co trwale obniża skuteczność hamowania.
Kody produktu
- Kod: MCB788SI
- Kod towaru: MCB788SI
- Numer katalogowy części: MCB788SI
- Numer części: MCB788SI
- Kod producenta: MCB788SI
- Kod części: MCB788SI
