Klocki hamulcowe TRW MCB615TRQ to spiekany komplet na jedną tarczę hamulcową (2 sztuki), przeznaczony na oś tylną.
Mieszanka cierna serii TRQ została przygotowana pod kątem obciążeń torowych, dzięki czemu nie wykazuje osłabienia hamowania pod wpływem rosnącej temperatury.
Najważniejsze cechy
- Komplet na jedną tarczę hamulcową składający się z 2 sztuk
- Mieszanka spiekana serii TRQ stworzona do jazdy torowej
- Brak osłabienia siły hamowania wraz ze wzrostem temperatury układu
- Szybka reakcja na ruch dźwigni hamulca z zachowaniem dobrego wyczucia
- Brak konieczności wstępnej adaptacji termicznej okładzin
- Technologia NSR: metalowa płytka z mikrohakami trwale spajającymi materiał cierny
- Konstrukcja nienaruszająca nadmiernie tarcz hamulcowych
Dane techniczne
- Typ mieszanki: Sinter (spiekana)
- Seria: Sinter Track (TRQ)
- Miejsce montażu: tył
- Ilość w opakowaniu: 2 sztuki (na jedną tarczę)
- Technologia łączenia: NSR
Do jakich pojazdów pasuje TRW LUCAS MCB615TRQ
Aeon
- Cobra 180 RSII | 180cc | 2004–2008
- Overland 180 2x4 | 180cc | 2002–2011
- Overland 180 H 2x4 | 180cc | 2012
Benzhou
- YY125T | 125cc | 2008
- YY125T-10 | 125cc | 2008
- YY125T-10C | 125cc | 2008
- YY125T-10D | 125cc | 2009
- YY125T-11(B15) | 125cc | 2009
- YY125T-12 | 125cc | 2009
- YY125T-19 | 125cc | 2008
- YY125T-25 | 125cc | 2008
- YY125T-26 | 125cc | 2008
- YY125T-3B | 125cc | 2008
- YY125T-5C | 125cc | 2008
- YY125T-6 | 125cc | 2008–2014
- YY125T-6A | 125cc | 2008–2014
Bombardier
- Rally 200 | 200cc | 2005–2006
CFMOTO
- Rancher 500 | 500cc | 2010–2014
- UForce 550 i | 550cc | 2015
- UForce 800 EPS i | 800cc | 2015–2016
- UForce 800 i | 800cc | 2014–2016
- ZForce 800 EX i | 800cc | 2014–2015
Cagiva
- Elefant 900 GT i.e | 900cc | 1991–1993
- Elefant 900 Lucky Explorer i.e | 900cc | 1990–1992
- Gran Canyon 900 i.e | 900cc | 1997–2000
- Navigator 1000 | 1000cc | 2000–2005
- Navigator 1000 Touring | 1000cc | 2000–2001
Can-Am
- Commander 1000 | 1000cc | 2014
- Commander 1000 DPS Limited Edition | 1000cc | 2014–2015
- Commander 1000 DPS Max | 1000cc | 2015
- Commander 1000 EFI | 1000cc | 2011–2013
- Commander 1000 X | 1000cc | 2011
- Commander 1000 X DPS | 1000cc | 2012–2013
- Commander 1000 XT 4x4 DPS Max | 1000cc | 2014
- Commander 1000 XT DPS | 1000cc | 2011–2015
- Commander 1000 XT DPS Max | 1000cc | 2015
- Commander 1000 XTP DPS | 1000cc | 2014–2015
- Commander 800 R | 800cc | 2011–2015
- Commander 800 R DPS | 800cc | 2014–2015
- Maverick 1000 R 4x4 | 1000cc | 2014
- Maverick 1000 R XRS 4x4 | 1000cc | 2014
- Maverick 1000 R XRS 4x4 DPS | 1000cc | 2014
- Maverick 1000 R XXC 4x4 DPS | 1000cc | 2014
Goes
- G 520 UTX | 520cc | 2009–2011
- G 520 UTX LTD | 520cc | 2010
Hyosung
- MS3 250 i. | 250cc | 2008–2010
Kawasaki
- EX 300 A Ninja | 300cc | 2013–2016
- EX 300 A Ninja Anniversary | 300cc | 2015–2016
- EX 300 A Ninja Special Edition | 300cc | 2014–2015
- EX 300 B Ninja ABS | 300cc | 2013–2016
- EX 300 B Ninja Anniversary ABS | 300cc | 2015–2016
- EX 300 B Ninja KRT Edition ABS | 300cc | 2016
- EX 300 B Ninja Special Edition ABS | 300cc | 2014–2015
- EX 300 Ninja ABS | 300cc | 2013
- EX 300 Ninja Performance ABS | 300cc | 2013
- EX 300 Ninja Special Edition | 300cc | 2013, 2016
- EX 300 Ninja Special Edition ABS | 300cc | 2013, 2016
- KAF 1000 B Mule Pro DXT Diesel | 1000cc | 2016, 2018, 2020
- KAF 1000 B Mule Pro diesel DXT | 1000cc | 2017, 2019
- KAF 1000 E Mule Pro DX Diesel | 1000cc | 2016–2019, 2021
- KLF 300 C 4x4 Bayou | 300cc | 2000–2006
- KVF 650 F 4x4 | 650cc | 2012
- KVF 650 F 4x4 Brute Force | 650cc | 2013
- KVF 650 F Brute Force | 650cc | 2012, 2014–2017
- KVF 750 D i 4x4 Brute Force | 750cc | 2008–2011
- KVF 750 G 4x4 Brute Force EPS | 750cc | 2013
- KVF 750 G Brute Force EPS | 750cc | 2012, 2014–2017
- KVF 750 H 4x4 Brute Force EPS Camouflage | 750cc | 2012–2013
- KVF 750 H Brute Force EPS Camouflage | 750cc | 2014–2017
- KVF 750 L 4x4 | 750cc | 2012
- KVF 750 L Brute Force | 750cc | 2012
- Ninja 125 A | 125cc | 2019–2020
- Z 125 K | 125cc | 2018–2020
- Z 300 A | 300cc | 2015–2017
- Z 300 B ABS | 300cc | 2015–2017
- Z 300 Special Edition ABS | 300cc | 2017
MZ
- ATV 125 VRT | 125cc | 2005
- ATV 175 VRT | 175cc | 2005–2006
Rex
- Torino 125 | 125cc | 2011–2014
Suzuki
- AN 400 A Burgman ABS | 400cc | 2009–2021
- AN 400 Burgman | 400cc | 2007–2016
- AN 400 Z Burgman | 400cc | 2007–2008
- AN 400 ZA Burgman ABS | 400cc | 2009–2016
- DR 800 S Big | 800cc | 1991–1996
- LT-F 300 4x4 Kingquad | 300cc | 2002
- LT-F 500 F 4x4 Quadrunner | 500cc | 2000–2002
- LT-R 450 Quadracer | 450cc | 2006–2012
Triumph
- Sprint Trident 900 | 900cc | 1993
- Tiger 900 | 900cc | 1993–1998
- Trident 1200 | 1200cc | 1992
- Trident 750 | 750cc | 1992–1998
- Trident 900 | 900cc | 1992–1998
- Trophy 1200 | 1200cc | 1993
- Trophy 900 | 900cc | 1992–1993
Yamaha
- XTZ 750 Super Tenere | 750cc | 1989–1997
- YFM 700 R Raptor | 700cc | 2006–2014
- YFM 700 R Raptor Special Edition | 700cc | 2007–2015
- YFZ 450 | 450cc | 2013
- YFZ 450 B | 450cc | 2012
- YFZ 450 BB Bill Ballance Edition | 450cc | 2007
- YFZ 450 RB | 450cc | 2012
- YFZ 450 RE | 450cc | 2014
- YFZ 450 RSEA Special Edition | 450cc | 2011
- YFZ 450 RSEB Special Edition | 450cc | 2012
- YFZ 450 RSED Special Edition | 450cc | 2013
- YFZ 450 RSEE Special Edition | 450cc | 2014
- YFZ 450 RSEY Special Edition | 450cc | 2009
- YFZ 450 RSEZ Special Edition | 450cc | 2010–2011
- YFZ 450 RY | 450cc | 2009
- YFZ 450 RZ | 450cc | 2010
- YFZ 450 S | 450cc | 2004
- YFZ 450 SPE2 Special Edition 2 | 450cc | 2007
- YFZ 450 T | 450cc | 2005
- YFZ 450 V | 450cc | 2006
- YFZ 450 W | 450cc | 2007
- YFZ 450 X | 450cc | 2008
- YFZ 450 X SPX Special Edition | 450cc | 2008
- YFZ 450 Y | 450cc | 2009–2011
- YX-R 700 Rhino | 700cc | 2008
- YXR 660 Rhino | 660cc | 2004–2007
- YXR 700 FA Rhino | 700cc | 2011
- YXR 700 FB Rhino | 700cc | 2012
- YXR 700 FD Rhino | 700cc | 2013–2014
- YXR 700 FHY Rhino Camou | 700cc | 2009–2010
- YXR 700 FSEPA Rhino Special Edition | 700cc | 2011
- YXR 700 FSEPY Rhino Special Edition | 700cc | 2009–2010
- YXR 700 FSEY Rhino Special Edition | 700cc | 2009–2010
- YXR 700 FSP2X Rhino Special Edition | 700cc | 2008
- YXR 700 FSP2Y Rhino Special Edition | 700cc | 2009–2010
- YXR 700 FSPB Rhino Special Edition | 700cc | 2012
- YXR 700 FSPD Rhino Special Edition | 700cc | 2013–2014
- YXR 700 FSPX Rhino Special Edition | 700cc | 2008
- YXR 700 FX Rhino Camou | 700cc | 2008
- YXR 700 FY Rhino | 700cc | 2009–2010
Cechy i parametry
| Typ mieszanki klocków | Sinter |
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Produkt OK48-MCB615TRQ / 3322938507817
Potencjalne zagrożenia
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego wydłużenia drogi hamowania: Zastosowanie klocków o niewłaściwej mieszance (np. torowych klocków spiekanych w ruchu miejskim bez ich uprzedniego rozgrzania) lub zanieczyszczenie powierzchni ciernej olejem/płynem hamulcowym może prowadzić do utraty siły hamowania i kolizji.
- Zjawisko "fading" i przegrzanie układu: Eksploatacja klocków zużytych poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej lub ich nieprawidłowy montaż prowadzi do gwałtownego wzrostu temperatury, co może skutkować zagotowaniem płynu hamulcowego i nagłą utratą hamulców.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż klocków hamulcowych w zacisku z zatartymi prowadnicami lub na uszkodzonej tarczy hamulcowej prowadzi do nierównomiernego zużycia, wibracji układu kierowniczego i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana klocków hamulcowych powinna być przeprowadzona przez wykwalifikowany serwis. Przed montażem należy dokładnie oczyścić wnętrze zacisku oraz sprawdzić stan tłoczków i gumowych osłon.
- Przy każdej wymianie klocków zaleca się odtłuszczenie tarczy hamulcowej dedykowanym zmywaczem. Nie wolno dopuścić do kontaktu materiału ciernego ze smarami lub substancjami ropopochodnymi.
- Nowe klocki wymagają okresu docierania (ok. 200-300 km). W tym czasie należy unikać gwałtownego, długotrwałego hamowania, aby zapobiec zjawisku zeszklenia (przegrzania) powierzchni ciernej, co trwale obniża skuteczność hamowania.
Kody produktu
- Kod: MCB615TRQ
- Kod towaru: MCB615TRQ
- Numer katalogowy części: MCB615TRQ
- Numer części: MCB615TRQ
- Kod producenta: MCB615TRQ
- Kod części: MCB615TRQ













