Klocki hamulcowe TRW Lucas MCB822SV to spiekany zestaw na przednią tarczę (2 sztuki), stworzony do jazdy szosowej i sportowej.
Mieszanka Sinter z oznaczeniem SV jest przeznaczona do użytku na asfalcie dla kierowców preferujących sportowy styl jazdy.
Najważniejsze cechy
- Wykonane ze spieków metalicznych: zwiększony współczynnik tarcia oraz bardzo wysoka stabilność temperaturowa.
- Zniwelowany efekt zanikania hamulca przy intensywnym obciążeniu.
- Wysoka precyzja i znakomite dozowanie siły hamowania.
- Wydłużona żywotność okładzin.
- Przeznaczone do motocykli szosowych, sportowych i turystycznych.
Dane techniczne
- Oś montażu: przód
- Typ mieszanki: spiek metaliczny (Sinter)
- Oznaczenie mieszanki: SV
- Przeznaczenie nawierzchniowe: asfalt
- Ilość w opakowaniu: komplet na jedną tarczę (2 sztuki)
Zawartość zestawu
- komplet klocków na jedną tarczę hamulcową - 2 sztuki
Do jakich pojazdów pasuje TRW LUCAS MCB822SV
Baotian
- BT125T-12F1 125 Tanco | 125cc | 2007–2016
- BT125T-2A 125 Smart Rider | 125cc | 2005–2016
- BT125T-2B2 125 | 125cc | 2009–2015
- BT125T-3A2 125 Italo | 125cc | 2008–2012
- BT125T-3A4 125 Italo | 125cc | 2011–2012
- BT125T-3A6 125 Italo | 125cc | 2011
Beta
- MiniCross 150 R | 150cc | 2010–2015
- MiniCross 50 R10 | 50cc | 2012–2017
- MiniCross 50 R12 | 50cc | 2012–2017
CFMOTO
- Jetmax 250 i | 250cc | 2015–2016
CPI
- XR 125 Sprint | 125cc | 2012–2014
- XR 125 Sprint 4T | 125cc | 2011
Daelim
- QL 125 P Steezer CBS FI | 125cc | 2018–2019
- QL 125 S Steezer CBS FI | 125cc | 2017–2019
- QL 125 S Steezer FI | 125cc | 2015–2016
- QL 125 S Steezer FI ABS | 125cc | 2017–2019
- QL 125 Steezer FI | 125cc | 2015–2016
- QL 125 Steezer FI ABS | 125cc | 2017–2018
Ering
- Italo 125 | 125cc | 2008
- Smart Rider 125 | 125cc | 2005–2008
- Tanco 125 | 125cc | 2007–2008
Goes
- G 125 LM | 125cc | 2009–2010
- G 125 M | 125cc | 2008–2010
Honda
- MBX 50 SD | 50cc | 1986
- MBX 80 | 80cc | 1982–1983
- NSR 50 S | 50cc | 1989–1996
Hyosung
- Boomer 125 | 125cc | 2002–2004
- GT 125 NE Naked | 125cc | 2009, 2011
- GT 125 Naked | 125cc | 2003–2010, 2012–2017
- GT 125 R | 125cc | 2007, 2009–2011
- GT 125 R Supersport | 125cc | 2006–2008, 2012–2014
- GT 125 RF Supersport | 125cc | 2009–2011
- GT 250 Comet Naked | 250cc | 2004–2007
- GT 250 Naked | 250cc | 2004–2007
- GT 250 Naked i. | 250cc | 2011–2016
- GT 250 R i. | 250cc | 2011–2015
- GT 250 i Naked | 250cc | 2010
- GT 250 i. | 250cc | 2010–2012, 2015–2016
- GT 650 Naked | 650cc | 2004–2007
- GT 650 Naked II i. | 650cc | 2010, 2013–2017
- GT 650 Naked Mikuni S& Vision D Fi | 650cc | 2011
- GT 650 Naked U-Chang S& Version G Fi | 650cc | 2009–2010
- GT 650 Naked i. | 650cc | 2008–2009, 2011–2012
- GT 650 R | 650cc | 2005
- GT 650 R Sport | 650cc | 2007
- GT 650 R Sport II i. | 650cc | 2010, 2013–2017
- GT 650 R Sport Mikuni S& Version Fi | 650cc | 2011
- GT 650 R Sport U-Chang S& Version J Fi | 650cc | 2009–2010
- GT 650 R Sport i. | 650cc | 2008
- GT 650 R Sport/Water Decal Fi | 650cc | 2007, 2009
- GT 650 R Sporttouring | 650cc | 2006
- GT 650 RF Sport i. | 650cc | 2011
- GT 650 S | 650cc | 2008
- GT 650 S Sport | 650cc | 2005–2007
- GT 650 SE Naked i. | 650cc | 2007
- GT 650 Sport | 650cc | 2005–2006
- GV 125 Aquila | 125cc | 2000–2008
- GV 125 Aquila Classic | 125cc | 2010–2017
- GV 125 Aquila M | 125cc | 2007, 2009–2011, 2015–2017
- GV 125 Aquila M Classic | 125cc | 2009, 2012
- GV 125 M Cruiser | 125cc | 2009–2010
- GV 250 Aquila | 250cc | 2001–2009
- GV 250 Aquila Classic i. | 250cc | 2011–2017
- GV 250 Aquila i. | 250cc | 2008–2016
- GV 250 C Aquila Classic Sentec Version i. | 250cc | 2009
- GV 250 Classic i. | 250cc | 2010–2017
- GV 650 | 650cc | 2007
- GV 650 Aquila | 650cc | 2006, 2008–2009
- GV 650 Aquila Pro i. | 650cc | 2012–2013
- GV 650 Aquila i. | 650cc | 2008–2010
- GV 650 Pro i. | 650cc | 2012–2017
- GV 650 Sportcruiser | 650cc | 2006–2007
- GV 650 Sportcruiser Pro i. | 650cc | 2011
- GV 650 Sportcruiser i. | 650cc | 2007–2011
- RT 125 D Karion Citytrail | 125cc | 2007–2017
- RT 125 Karion Citytrail | 125cc | 2003–2006
- RTV 125 | 125cc | 2013–2014
- ST 700 i. | 700cc | 2010–2017
- XRX 125 D Enduro AC | 125cc | 2008, 2010–2011, 2013–2014
- XRX 125 D Enduro RX | 125cc | 2007, 2009, 2012
- XRX 125 Enduro AC | 125cc | 1999–2006
- XRX 125 SM Supermoto | 125cc | 2009, 2014
- XRX 125 SM Supermoto AC | 125cc | 2008, 2010–2011, 2013
- XRX 125 SM Supermoto RX | 125cc | 2007, 2009, 2012
Jonway
- YY125T-19 | 125cc | 2010–2014
Keeway
- RKS 125 | 125cc | 2011–2016
- Strike 125 | 125cc | 2013–2014
- Zahara 125 | 125cc | 2013–2017
- Zahara 50 2T | 50cc | 2015–2017
- Zahara 50 4T | 50cc | 2014–2015
Kymco
- Nexxon 50 4T | 50cc | 2008–2010
Mash
- Scrambler 125 | 125cc | 2015–2016
- Seventy 125 | 125cc | 2016
- Seventy Five 125 | 125cc | 2015
- Sixty Five 125 | 125cc | 2015–2016
- Two Fity 250 | 250cc | 2015–2016
- Two Fity 250 i.e. ABS | 250cc | 2017–2020
Peugeot
- Speedfight 3 125 | 125cc | 2014–2016
- Speedfight 3 125 Darkside | 125cc | 2014–2016
- Speedfight 3 125 Iceblade | 125cc | 2014–2016
- Speedfight 3 125 Total Peugeot Sport | 125cc | 2015–2016
SYM
- Wolf 125 Legend | 125cc | 2006–2007
Sachs
- MadAss 125 | 125cc | 2005–2010
- MadAss 50 | 50cc | 2006–2010
- MadAss 50 4-biegowy | 50cc | 2004–2010
- MadAss 50 automat | 50cc | 2005–2008
Cechy i parametry
| Typ mieszanki klocków | Sinter |
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Produkt OK48-MCB822SV / 3322937877911
Potencjalne zagrożenia
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego wydłużenia drogi hamowania: Zastosowanie klocków o niewłaściwej mieszance (np. torowych klocków spiekanych w ruchu miejskim bez ich uprzedniego rozgrzania) lub zanieczyszczenie powierzchni ciernej olejem/płynem hamulcowym może prowadzić do utraty siły hamowania i kolizji.
- Zjawisko "fading" i przegrzanie układu: Eksploatacja klocków zużytych poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej lub ich nieprawidłowy montaż prowadzi do gwałtownego wzrostu temperatury, co może skutkować zagotowaniem płynu hamulcowego i nagłą utratą hamulców.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż klocków hamulcowych w zacisku z zatartymi prowadnicami lub na uszkodzonej tarczy hamulcowej prowadzi do nierównomiernego zużycia, wibracji układu kierowniczego i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana klocków hamulcowych powinna być przeprowadzona przez wykwalifikowany serwis. Przed montażem należy dokładnie oczyścić wnętrze zacisku oraz sprawdzić stan tłoczków i gumowych osłon.
- Przy każdej wymianie klocków zaleca się odtłuszczenie tarczy hamulcowej dedykowanym zmywaczem. Nie wolno dopuścić do kontaktu materiału ciernego ze smarami lub substancjami ropopochodnymi.
- Nowe klocki wymagają okresu docierania (ok. 200-300 km). W tym czasie należy unikać gwałtownego, długotrwałego hamowania, aby zapobiec zjawisku zeszklenia (przegrzania) powierzchni ciernej, co trwale obniża skuteczność hamowania.
Kody produktu
- Kod: MCB822SV
- Kod towaru: MCB822SV
- Numer katalogowy części: MCB822SV
- Numer części: MCB822SV
- Kod producenta: MCB822SV
- Kod części: MCB822SV
