Klocki hamulcowe TRW Lucas MCB776SRM to spiekany zestaw na jedną tarczę (2 sztuki), przeznaczony na przednią oś do jazdy po asfalcie.
Mieszanka powstała z myślą o skuterach i maksiskuterach prowadzonych w stylu szybkim oraz turystycznym.
Najważniejsze cechy
- Komplet na jedną tarczę hamulcową: opakowanie zawiera 2 sztuki klocków.
- Wykonanie w technologii sintermetalowej (spiekanej).
- Zniwelowany efekt zanikania hamulca.
- Niski współczynnik zużycia tarczy oraz wysoka żywotność okładzin.
- Przeznaczone do użytku na asfalcie.
- Wystarczająca precyzja i dozowanie przy stabilności temperaturowej.
Dane techniczne
- Oś montażu: przód
- Typ mieszanki: Sinter (sintermetalowa, oznaczenie SRM)
- Liczba elementów: komplet na jedną tarczę (2 sztuki)
- Zastosowanie: asfalt, skutery i maksiskutery
Do jakich pojazdów pasuje TRW LUCAS MCB776SRM
Honda
- FES 125 A S-Wing ABS | 125cc | 2007–2014
- FES 125 S-Wing | 125cc | 2007–2012
- FES 150 A S-Wing ABS | 150cc | 2007–2009
- FES 150 Pantheon | 150cc | 2007
- FES 150 S-Wing | 150cc | 2007–2009
- FJS 400 A Silverwing ABS | 400cc | 2009–2012
- FJS 400 Silver Wing ABS | 400cc | 2013–2015
- FJS 600 Silver Wing | 600cc | 2010–2011
- FJS 600 Silver Wing ABS | 600cc | 2012–2015
- FSC 600 SW-T 600 A ABS | 600cc | 2011–2016
- NC 700 D Integra DCT ABS | 700cc | 2012–2013
- NSS 250 A Forza ABS | 250cc | 2008–2011
- NSS 250 EX Forza ABS | 250cc | 2005–2013
- NSS 250 EX Jazz ABS | 250cc | 2005–2006
- NSS 250 Reflex Sport | 250cc | 2005
- NSS 250 X Forza | 250cc | 2005–2013
- NSS 250 X Jazz | 250cc | 2005–2006
- NSS 300 A Forza ABS | 300cc | 2013–2017, 2020
- NSS 300 Forza | 300cc | 2013–2017
- PS 250 Big Ruckus | 250cc | 2005–2006
- SH 125 AD i ABS | 125cc | 2015
- SH 125 i | 125cc | 2009–2016
- SH 125 i AD ABS | 125cc | 2013–2014, 2016
- SH 150 i | 150cc | 2009–2012
- SH 150 i D | 150cc | 2010–2011
- SH 300 A i ABS | 300cc | 2007–2015, 2017–2018
- SH 300 i | 300cc | 2007–2014
- SW-T 400 A ABS | 400cc | 2010–2016
- SW-T 400 D Silverwing | 400cc | 2009–2010
Suzuki
- UH 125 Burgman | 125cc | 2007–2013
- UH 125 Burgman Special Edition | 125cc | 2011–2013
- UH 200 A Burgman ABS | 200cc | 2014–2016
- UH 200 Burgman | 200cc | 2007–2013
- UH 200 Burgman | 250cc | 2007–2012
- UH 200 Burgman Special Edition | 200cc | 2013
- UH 200 G Burgman | 200cc | 2008–2011
- UX 125 Sixteen | 125cc | 2008–2014
- UX 150 Sixteen | 150cc | 2008–2012
Cechy i parametry
| Typ mieszanki klocków | Sinter |
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Produkt OK48-MCB776SRM / 3322937994670
Potencjalne zagrożenia
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego wydłużenia drogi hamowania: Zastosowanie klocków o niewłaściwej mieszance (np. torowych klocków spiekanych w ruchu miejskim bez ich uprzedniego rozgrzania) lub zanieczyszczenie powierzchni ciernej olejem/płynem hamulcowym może prowadzić do utraty siły hamowania i kolizji.
- Zjawisko "fading" i przegrzanie układu: Eksploatacja klocków zużytych poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej lub ich nieprawidłowy montaż prowadzi do gwałtownego wzrostu temperatury, co może skutkować zagotowaniem płynu hamulcowego i nagłą utratą hamulców.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż klocków hamulcowych w zacisku z zatartymi prowadnicami lub na uszkodzonej tarczy hamulcowej prowadzi do nierównomiernego zużycia, wibracji układu kierowniczego i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana klocków hamulcowych powinna być przeprowadzona przez wykwalifikowany serwis. Przed montażem należy dokładnie oczyścić wnętrze zacisku oraz sprawdzić stan tłoczków i gumowych osłon.
- Przy każdej wymianie klocków zaleca się odtłuszczenie tarczy hamulcowej dedykowanym zmywaczem. Nie wolno dopuścić do kontaktu materiału ciernego ze smarami lub substancjami ropopochodnymi.
- Nowe klocki wymagają okresu docierania (ok. 200-300 km). W tym czasie należy unikać gwałtownego, długotrwałego hamowania, aby zapobiec zjawisku zeszklenia (przegrzania) powierzchni ciernej, co trwale obniża skuteczność hamowania.
Kody produktu
- Kod: MCB776SRM
- Kod towaru: MCB776SRM
- Numer katalogowy części: MCB776SRM
- Numer części: MCB776SRM
- Kod producenta: MCB776SRM
- Kod części: MCB776SRM
