Łańcuch napędowy DID 520VX3-116ZB w rozmiarze 520 składa się ze 116 ogniw i posiada uszczelnienie X-ring.
Produkt jest otwarty i dostarczany ze spinką w postaci zakuwki, przeznaczony do pojazdów o maksymalnej pojemności silnika do 800 cm³.
Najważniejsze cechy
- Uszczelnienie X-ring: zapewnia dłuższy czas eksploatacji oraz około 50% mniejsze opory tarcia w porównaniu do łańcucha O-ringowego.
- Konstrukcja VX3: charakteryzuje się podwyższoną wytrzymałością i sztywnością.
- Zakuwka w zestawie: umożliwia trwałe zamknięcie łańcucha podczas montażu.
- Szeroki zakres zastosowania: przeznaczony do motocykli szosowych, enduro, cross oraz pojazdów ATV.
- Japońska produkcja.
Dane techniczne
- Rozmiar: 520
- Model: VX3
- Liczba ogniw: 116
- Rodzaj uszczelnienia: X-ring
- Kolor: stalowy
- Typ ogniwa łączącego: zakuwka
- Rodzaj: otwarty
- Maksymalna pojemność silnika: 800 cm³
Zawartość zestawu
- Łańcuch otwarty DID 520 VX3 (116 ogniw)
- Zakuwka łącząca
Do jakich pojazdów pasuje DID 520VX3-116ZB
Aprilia
Beta
- RR 125 LC 2T Enduro | 125cc | 2018–2021
- RR 125 LC 2T Racing | 125cc | 2019–2020
- RR 200 LC 2T Enduro Oilmix | 200cc | 2020–2021
- RR 200 Racing | 200cc | 2021
- RR 250 2T Racing | 250cc | 2020
- RR 300 2T Racing | 300cc | 2020–2023
- RR 350 EFI Enduro | 350cc | 2020–2021
- RR 350 EFI Racing | 350cc | 2020–2021
- RR 390 Enduro | 390cc | 2020–2021
- RR 390 Racing | 390cc | 2020
- RR 430 EFI | 430cc | 2021
- RR 430 Enduro | 430cc | 2020–2021
- RR 430 Racing | 430cc | 2020
- RR 480 Enduro | 480cc | 2020–2021
- RR 480 Racing | 480cc | 2020
CFMOTO
- NK 650 GT ABS | 650cc | 2020
Cagiva
- Mito 125 | 125cc | 2004–2007
- Mito 125 SP525 | 125cc | 2008–2014
- N1 125 Planet | 125cc | 1997–2002
- Raptor 125 | 125cc | 2003–2014
- River 600 | 600cc | 1995–1997
- W16 600 | 600cc | 1994–1997
Honda
- CA 125 Rebel | 125cc | 1995–2000
Husaberg
- FC 470 Cross | 470cc | 2001–2002
Husqvarna
- TE 610 | 610cc | 1993–2000
Hyosung
- GV 250 Aquila | 250cc | 2001–2007
- GV 250 Aquila Classic i. | 250cc | 2011, 2013–2017
- GV 250 Aquila i. | 250cc | 2008–2009
- GV 250 C Aquila Classic Sentec Version i. | 250cc | 2009
- GV 250 Classic i. | 250cc | 2010, 2012
KTM
- Duke 790 ABS | 790cc | 2018–2020
- Duke 790 L ABS | 790cc | 2018–2020
- Duke 890 R ABS | 890cc | 2020
- Enduro 690 | 690cc | 2008–2010
- Enduro 690 R | 690cc | 2009–2013
- Enduro 690 R ABS | 690cc | 2014–2017, 2019–2020
- SMC 690 R Supermoto | 690cc | 2012–2013
- SMC 690 Supermoto | 690cc | 2008–2011
Suzuki
- DL 250 V-Strom ABS | 250cc | 2017–2020
- DR 750 S Big | 750cc | 1988–1989
- DR 800 S Big | 800cc | 1990–1993
- GSX 250 RA ABS | 250cc | 2018–2020
- GSX 250 RAZ ABS | 250cc | 2018–2020
- GSX-R 250 RA ABS | 250cc | 2017
- GSX-R 250 RAZ ABS | 250cc | 2017
- GW 250 F Inazuma | 250cc | 2015–2016
- GW 250 Inazuma | 250cc | 2013–2016
Yamaha
- TT 600 | 600cc | 1983, 1985–1993
- TT 600 K | 600cc | 1984
Cechy i parametry
| Rozmiar łańcucha | 520 |
| Liczba ogniw | 116 |
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: DAIDO KOGYO CO., LTD. (DID)
Adres producenta:
DAIDO KOGYO CO., LTD.
1-1, 2-chome, Ohashi
Minami-ku, Nagoya
Aichi 457-0835
Japonia
Adres email: dkk_soumu@daidokogyo.co.jp
Pełna nazwa pełnomocnika: Motor-Land
Adres pełnomocnika:
ul. Kolejowa 362/364,
05-092 Dziekanów Nowy
Adres email: gwarancje@motor-land.com.pl
Produkt OK48-520VX3-116ZBPotencjalne zagrożenia
- Ryzyko zerwania i zablokowania koła: Nieprawidłowy dobór łańcucha do mocy silnika, błędny montaż ogniwa łączącego lub brak konserwacji może doprowadzić do nagłego zerwania łańcucha. Może to skutkować zablokowaniem tylnego koła, uderzeniem łańcucha w nogę kierowcy lub rozbiciem bloku silnika.
- Ryzyko wciągnięcia: Pracujący łańcuch napędowy stanowi strefę wysokiego ryzyka. Kontakt z dłońmi, luźną odzieżą lub obuwiem grozi ciężkimi obrażeniami, w tym amputacją palców lub kończyn.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Stosowanie zapinek (spinek) w motocyklach o wysokiej mocy zamiast zalecanych zakuwek, a także jazda z nadmiernie wyciągniętym łańcuchem, drastycznie zwiększa ryzyko spadnięcia napędu i utraty kontroli nad pojazdem.
- Montaż łańcucha, w szczególności proces zakuwania, musi być przeprowadzony przez wykwalifikowanego mechanika przy użyciu profesjonalnej zakuwarki. Niewłaściwe sprasowanie sworzni zakuwki osłabia konstrukcję całego napędu.
- Użytkownik zobowiązany jest do kontroli naciągu i smarowania łańcucha średnio co 500 km oraz po każdej jeździe w deszczu. Łańcuch musi być czyszczony wyłącznie dedykowanymi preparatami, które nie uszkadzają uszczelnień typu O-ring/X-ring.
- W przypadku stosowania ogniwa typu zapinka (spinka), należy bezwzględnie upewnić się, że płytka zabezpieczająca jest zamontowana rozcięciem w kierunku przeciwnym do kierunku ruchu łańcucha.
Kody produktu
- Kod: 520VX3-116ZB
- Kod towaru: 520VX3-116ZB
- Numer katalogowy części: 520VX3-116ZB
- Numer części: 520VX3-116ZB
- Kod producenta: 520VX3-116ZB
- Kod części: 520VX3-116ZB
