Klocki hamulcowe TRW MCB575 to organiczny komplet na jedną tarczę hamulcową, zawierający 2 sztuki przeznaczone na tył motocykla.
Sprawdzają się podczas turystycznego stylu jazdy, zarówno na nawierzchniach asfaltowych, jak i w lekkim terenie.
Najważniejsze cechy
- Komplet na jedną tarczę: opakowanie zawiera 2 sztuki klocków
- Mieszanka organiczna: zapewnia minimalny stopień zużycia tarczy
- Dobra trwałość przy codziennej eksploatacji
- Przeznaczone do motocykli szosowych, miejskich, małych turystyków oraz maszyn terenowych
- Do jazdy po asfalcie i w lekkim terenie
Dane techniczne
- Miejsce montażu: tył
- Typ mieszanki: organiczna
- Oznaczenie: MCB
- Liczba sztuk w opakowaniu: 2
- Zastosowanie: komplet na jedną tarczę
Do jakich pojazdów pasuje TRW LUCAS MCB575
CPI
- Sahel 125 | 125cc | 2002
Gas Gas
- EC 125 2T | 125cc | 2001–2008, 2010
- EC 125 2T Racing | 125cc | 2010
- EC 200 | 200cc | 2000–2008, 2010
- EC 200 Hobby | 200cc | 2006
- EC 250 2T | 250cc | 2000–2008, 2010
- EC 250 2T Racing | 250cc | 2008–2010
- EC 250 F Six Days 4T | 250cc | 2012
- EC 300 2T | 300cc | 2000–2008, 2010
- EC 300 2T Racing | 300cc | 2008–2010
- EC 300 2T Replica Nambotin | 300cc | 2010
- EC 400 FSE | 400cc | 2003
- EC 450 FSE | 450cc | 2003–2007
- FSR 450 EC | 450cc | 2008
- FSR 450 SM | 450cc | 2008
- Halley 450 R | 450cc | 2009
- MC 125 | 125cc | 2003–2008, 2010
- MC 250 2T | 250cc | 2000–2008
- Pampera 450 | 450cc | 2009
- Pampera 450 IE | 450cc | 2008
- SM 450 FSE | 450cc | 2003–2007
- SM 450 FSR | 450cc | 2008
- SM 450 Halley | 450cc | 2009
- TXT 125 Pro | 125cc | 2010
Honda
- CR 125 R | 125cc | 1987–2001
- CR 250 R | 250cc | 1987–2001
- CR 500 R | 500cc | 1987–2001
- CR 80 R | 80cc | 1992–1995
- CR 80 RB | 80cc | 1996–2002
- CR 85 R | 85cc | 2003–2008
- CR 85 RB | 85cc | 2003–2008
- CRF 230 F | 230cc | 2008–2010
- NH 90 Yupi | 90cc | 1991–1994
- NSR 50 F | 50cc | 1993–1995
- NSR 50 R | 50cc | 1997–2000
- NSR 50 S | 50cc | 1989–1996
- NSR 50 SP | 50cc | 1999–2003
- NSR 75 | 75cc | 1992–2000
- NSR 80 | 80cc | 1988–1992
- SRX 50 Shadow | 50cc | 1998–1999
- SRX 90 IT Shadow | 90cc | 1998–2000
- XL 250 R | 250cc | 1988
- XR 250 L | 250cc | 1993–1997, 2002–2004
- XR 250 R | 250cc | 1984–2004
- XR 400 R | 400cc | 1996–2002
- XR 600 R | 600cc | 1985–2000
- XR 650 L | 650cc | 1993–1996
- XR 650 R | 650cc | 2000–2007
Kawasaki
- KLX 250 | 250cc | 2010, 2012
- KLX 250 S | 250cc | 2009–2017
- KLX 250 SF | 250cc | 2009
- KLX 300 R | 300cc | 1997–2003
- KLX 650 R | 650cc | 1996–2001
- KX 125 K | 125cc | 1995–1998
- KX 125 L | 125cc | 1999–2002
- KX 125 M | 125cc | 2003–2008
- KX 250 K | 250cc | 1995–1998
- KX 250 L | 250cc | 1999–2002
- KX 250 M | 250cc | 2003–2004
- KX 250 R | 250cc | 2005–2008
- KX 500 E | 500cc | 1996–2003
Peugeot
- SV 50 M DT | 50cc | 1997
- SV 50 TT | 50cc | 1993–1997
- SV 50 TT Junior zawieszenie teleskopwe | 50cc | 1993–1996
Suzuki
- DR 125 SM | 125cc | 2008–2013
- DR-Z 250 | 250cc | 2006
- DR-Z 400 | 400cc | 2000–2005
- DR-Z 400 E | 400cc | 2000–2007
- DR-Z 400 S | 400cc | 2000–2008
- DR-Z 400 SM | 400cc | 2005–2008
- DR-Z4S | 400cc | 2025–2026
- DR-Z4SM | 400cc | 2025–2026
- RM 125 | 125cc | 1996–2012
- RM 250 | 250cc | 1996–2012
Yamaha
- WR 250 F | 250cc | 2001–2002
- WR 400 F | 400cc | 1999–2002
- WR 426 F | 426cc | 2001–2002
- YZ 125 | 125cc | 1998–2002
- YZ 250 2T | 250cc | 1998–2002
- YZ 250 F 4T | 250cc | 2001–2002
- YZ 400 F | 400cc | 1999
- YZ 426 F | 426cc | 2000–2002
Cechy i parametry
| Typ mieszanki klocków | Organiczne |
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Produkt OK48-MCB575 / 3322937986019
Potencjalne zagrożenia
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego wydłużenia drogi hamowania: Zastosowanie klocków o niewłaściwej mieszance (np. torowych klocków spiekanych w ruchu miejskim bez ich uprzedniego rozgrzania) lub zanieczyszczenie powierzchni ciernej olejem/płynem hamulcowym może prowadzić do utraty siły hamowania i kolizji.
- Zjawisko "fading" i przegrzanie układu: Eksploatacja klocków zużytych poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej lub ich nieprawidłowy montaż prowadzi do gwałtownego wzrostu temperatury, co może skutkować zagotowaniem płynu hamulcowego i nagłą utratą hamulców.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż klocków hamulcowych w zacisku z zatartymi prowadnicami lub na uszkodzonej tarczy hamulcowej prowadzi do nierównomiernego zużycia, wibracji układu kierowniczego i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana klocków hamulcowych powinna być przeprowadzona przez wykwalifikowany serwis. Przed montażem należy dokładnie oczyścić wnętrze zacisku oraz sprawdzić stan tłoczków i gumowych osłon.
- Przy każdej wymianie klocków zaleca się odtłuszczenie tarczy hamulcowej dedykowanym zmywaczem. Nie wolno dopuścić do kontaktu materiału ciernego ze smarami lub substancjami ropopochodnymi.
- Nowe klocki wymagają okresu docierania (ok. 200-300 km). W tym czasie należy unikać gwałtownego, długotrwałego hamowania, aby zapobiec zjawisku zeszklenia (przegrzania) powierzchni ciernej, co trwale obniża skuteczność hamowania.
Kody produktu
- Kod: MCB575
- Kod towaru: MCB575
- Numer katalogowy części: MCB575
- Numer części: MCB575
- Kod producenta: MCB575
- Kod części: MCB575
