Klocki hamulcowe TRW MCB525 to organiczny komplet na jedną tarczę (2 sztuki) na przednią oś, do jazdy turystycznej.
Sprawdzają się podczas codziennej jazdy szosowej oraz na lekkich bezdrożach.
Najważniejsze cechy
- Komplet na jedną tarczę hamulcową: opakowanie zawiera 2 sztuki.
- Mieszanka organiczna: minimalny stopień zużycia tarczy hamulcowej.
- Dobra trwałość przy zachowaniu turystycznej charakterystyki pracy.
- Przeznaczone do użytku na asfalcie oraz w lekkim terenie.
- Dedykowane do motocykli miejskich, naked-bike, małych turystycznych i terenowych.
Dane techniczne
- Oś montażu: przód
- Typ mieszanki: organiczne
- Ilość w opakowaniu: komplet na jedną tarczę (2 sztuki)
- Oznaczenie: MCB
Do jakich pojazdów pasuje TRW LUCAS MCB525
CPI
- X-Large 250 | 250cc | 2011
- XR 125 Sprint | 125cc | 2012–2014
- XR 125 Sprint 4T | 125cc | 2011–2012
Daelim
- QL 125 P Steezer CBS FI | 125cc | 2018–2019
- QL 125 S Steezer CBS FI | 125cc | 2017–2019
- QL 125 S Steezer FI | 125cc | 2015–2016
- QL 125 S Steezer FI ABS | 125cc | 2017–2019
- QL 125 Steezer FI | 125cc | 2016
- QL 125 Steezer FI ABS | 125cc | 2017–2018
Derbi
- GPR 50 | 50cc | 2003
Honda
- CBX 125 C | 125cc | 1988
- CBX 250 RS | 250cc | 1985–1987
- CBX 250 RSE | 250cc | 1985–1987
- FS 125 | 125cc | 2003–2004
- MBX 50 SD | 50cc | 1985–1993
- MBX 80 | 80cc | 1982–1983
- MBX 80 2 | 80cc | 1982–1987
- MBX 80 D | 80cc | 1982–1987
- MBX 80 FW | 80cc | 1983–1986
- MBX 80 SWZ | 80cc | 1983–1984
- NSR 50 F | 50cc | 1993–1995
- NSR 50 R | 50cc | 1997–2000
- NSR 50 S | 50cc | 1989–1996
- NSR 50 SP | 50cc | 1999–2003
- NSR 80 | 80cc | 1988–1992
Hyosung
- Boomer 125 | 125cc | 2002–2004
- GT 125 N Naked | 125cc | 2007
- GT 125 Naked | 125cc | 2003–2006, 2008
- GT 125 R Supersport | 125cc | 2006
- GT 250 Comet Naked | 250cc | 2004–2007
- GT 650 Naked | 650cc | 2004–2006
- GT 650 Naked i. | 650cc | 2008
- GT 650 R | 650cc | 2005
- GT 650 R Sport | 650cc | 2007
- GT 650 R Sport II i. | 650cc | 2013–2017
- GT 650 R Sport i. | 650cc | 2008
- GT 650 R Sporttouring | 650cc | 2006
- GT 650 S Sport | 650cc | 2005–2007
- GT 650 SE Naked i. | 650cc | 2007
- GV 125 Aquila | 125cc | 2008
- GV 125 Aquila M | 125cc | 2007
- GV 250 Aquila | 250cc | 2001–2007
- GV 250 Aquila i. | 250cc | 2008–2009
- GV 250 C Aquila Classic Sentec Version i. | 250cc | 2009
- GV 650 | 650cc | 2007
- GV 650 Aquila Pro i. | 650cc | 2012–2013
- GV 650 Pro i. | 650cc | 2014–2017
- GV 650 Sportcruiser | 650cc | 2006–2007
- GV 650 Sportcruiser i. | 650cc | 2008
- RT 125 Karion Citytrail | 125cc | 2003–2006
- XRX 125 Enduro AC | 125cc | 1999–2006
- XRX 125 SM Supermoto | 125cc | 2009, 2014
- XRX 125 SM Supermoto AC | 125cc | 2008, 2010–2011, 2013
- XRX 125 SM Supermoto RX | 125cc | 2007, 2012
Keeway
- Agora 50 2T | 50cc | 2011–2016
- Agora 50 4T | 50cc | 2011–2012
- Zahara 125 | 125cc | 2013–2017
Kymco
- Nexxon 50 4T | 50cc | 2008–2010
Mash
- Dirt Track 250 ABS | 250cc | 2021
- Dirt Track 250 i.e. ABS | 250cc | 2019–2020
SYM
- Wolf 125 Legend | 125cc | 2006–2007
Cechy i parametry
| Typ mieszanki klocków | Organiczne |
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Produkt OK48-MCB525 / 3322937089604
Potencjalne zagrożenia
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego wydłużenia drogi hamowania: Zastosowanie klocków o niewłaściwej mieszance (np. torowych klocków spiekanych w ruchu miejskim bez ich uprzedniego rozgrzania) lub zanieczyszczenie powierzchni ciernej olejem/płynem hamulcowym może prowadzić do utraty siły hamowania i kolizji.
- Zjawisko "fading" i przegrzanie układu: Eksploatacja klocków zużytych poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej lub ich nieprawidłowy montaż prowadzi do gwałtownego wzrostu temperatury, co może skutkować zagotowaniem płynu hamulcowego i nagłą utratą hamulców.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż klocków hamulcowych w zacisku z zatartymi prowadnicami lub na uszkodzonej tarczy hamulcowej prowadzi do nierównomiernego zużycia, wibracji układu kierowniczego i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana klocków hamulcowych powinna być przeprowadzona przez wykwalifikowany serwis. Przed montażem należy dokładnie oczyścić wnętrze zacisku oraz sprawdzić stan tłoczków i gumowych osłon.
- Przy każdej wymianie klocków zaleca się odtłuszczenie tarczy hamulcowej dedykowanym zmywaczem. Nie wolno dopuścić do kontaktu materiału ciernego ze smarami lub substancjami ropopochodnymi.
- Nowe klocki wymagają okresu docierania (ok. 200-300 km). W tym czasie należy unikać gwałtownego, długotrwałego hamowania, aby zapobiec zjawisku zeszklenia (przegrzania) powierzchni ciernej, co trwale obniża skuteczność hamowania.
Kody produktu
- Kod: MCB525
- Kod towaru: MCB525
- Numer katalogowy części: MCB525
- Numer części: MCB525
- Kod producenta: MCB525
- Kod części: MCB525
