Klocki hamulcowe TRW MCB542 to komplet organiczny na jedną tarczę hamulcową, zawierający 2 sztuki.
Przeznaczone do użytku na asfalcie oraz w lekkim terenie, sprawdzają się u osób preferujących turystyczny styl jazdy na motocyklach miejskich, małych turystykach, nakedach czy maszynach terenowych.
Najważniejsze cechy
- Komplet na jedną tarczę: opakowanie zawiera 2 sztuki klocków.
- Mieszanka organiczna: minimalny stopień zużycia tarczy hamulcowej.
- Dobra trwałość przy zachowaniu turystycznej charakterystyki.
- Wszechstronne przeznaczenie: do jazdy po nawierzchniach asfaltowych oraz w lekkim terenie.
- Oznaczenie: MCB.
- Zastosowanie: przód lub tył (zależnie od osi pojazdu).
Dane techniczne
- Typ mieszanki: organiczne
- Ilość: komplet na jedną tarczę (2 sztuki)
- Oznaczenie: MCB
- Położenie: przód / tył
Do jakich pojazdów pasuje TRW LUCAS MCB542
Suzuki
- GN 250 | 250cc | 1988–1989
- GSF 250 | 250cc | 1988–1989
- GSF 250 Limited | 250cc | 1988–1989
- GSF 250 V | 250cc | 1988–1989
- GSX 1100 | 1100cc | 1980
- GSX 1100 E | 1100cc | 1980–1981, 1984–1987
- GSX 1100 EF | 1100cc | 1984–1987
- GSX 1100 ES | 1100cc | 1984–1987
- GSX 1100 F | 1100cc | 1988–1996
- GSX 1100 F Katana | 1100cc | 1988–1993
- GSX 1100 L | 1100cc | 1980
- GSX 250 F Across | 250cc | 1988–1989
- GSX 250 FX | 250cc | 1988–1989
- GSX 250 R | 250cc | 1988–1989
- GSX 250 R ABS | 250cc | 1988–1989
- GSX 250 S Katana | 250cc | 1988–1989
- GSX-R 1100 | 1100cc | 1986–1988
- GSX-R 250 | 250cc | 1988–1989
- GSX-R 250 R | 250cc | 1988–1989
- GSX-R 250 R SP | 250cc | 1988–1989
- GSX-R 400 | 400cc | 1987–1988
- GSX-R 750 | 750cc | 1985–1987
- GZ 250 Boulevard | 250cc | 1988–1989
- RG 500 C Gamma | 500cc | 1987–1989
- RG 500 Gamma | 500cc | 1986–1988
- TC 250 X6 Scrambler | 250cc | 1988–1989
- VL 1500 LC Intruder Leg. Classic | 1500cc | 1998–2004
- VS 1400 GLF Intruder | 1400cc | 1987–1988
- VS 1400 GLP Intruder | 1400cc | 1987–2003
- VS 600 GL Intruder | 600cc | 1995–1997
- VS 600 GLF Intruder | 600cc | 1996–1997
- VS 750 GLF Intruder | 750cc | 1986–1989
- VS 750 GLP Intruder | 750cc | 1986–1991
- VS 800 GL Intruder | 800cc | 1992–2003
- VS 800 Intruder Classic | 800cc | 2001–2003
Yamaha
- SRX 250 | 250cc | 1985–1987
- SRX 250 F | 250cc | 1985–1987
Cechy i parametry
| Typ mieszanki klocków | Organiczne |
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Produkt OK48-MCB542 / 3322937090082
Potencjalne zagrożenia
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego wydłużenia drogi hamowania: Zastosowanie klocków o niewłaściwej mieszance (np. torowych klocków spiekanych w ruchu miejskim bez ich uprzedniego rozgrzania) lub zanieczyszczenie powierzchni ciernej olejem/płynem hamulcowym może prowadzić do utraty siły hamowania i kolizji.
- Zjawisko "fading" i przegrzanie układu: Eksploatacja klocków zużytych poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej lub ich nieprawidłowy montaż prowadzi do gwałtownego wzrostu temperatury, co może skutkować zagotowaniem płynu hamulcowego i nagłą utratą hamulców.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż klocków hamulcowych w zacisku z zatartymi prowadnicami lub na uszkodzonej tarczy hamulcowej prowadzi do nierównomiernego zużycia, wibracji układu kierowniczego i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana klocków hamulcowych powinna być przeprowadzona przez wykwalifikowany serwis. Przed montażem należy dokładnie oczyścić wnętrze zacisku oraz sprawdzić stan tłoczków i gumowych osłon.
- Przy każdej wymianie klocków zaleca się odtłuszczenie tarczy hamulcowej dedykowanym zmywaczem. Nie wolno dopuścić do kontaktu materiału ciernego ze smarami lub substancjami ropopochodnymi.
- Nowe klocki wymagają okresu docierania (ok. 200-300 km). W tym czasie należy unikać gwałtownego, długotrwałego hamowania, aby zapobiec zjawisku zeszklenia (przegrzania) powierzchni ciernej, co trwale obniża skuteczność hamowania.
Kody produktu
- Kod: MCB542
- Kod towaru: MCB542
- Numer katalogowy części: MCB542
- Numer części: MCB542
- Kod producenta: MCB542
- Kod części: MCB542
