Klocki hamulcowe TRW MCB561 to organiczny zestaw na tylną oś, obejmujący komplet 2 sztuk na jedną tarczę hamulcową.
Zaprojektowane z myślą o jeździe turystycznej, miejskiej oraz rekreacyjnych trasach w lekkim terenie i na asfalcie.
Najważniejsze cechy
- Mieszanka organiczna: minimalny stopień zużycia tarczy podczas eksploatacji
- Dobra trwałość w codziennym użytkowaniu turystycznym
- Przeznaczone do motocykli szosowych, miejskich, małych maszyn turystycznych oraz pojazdów terenowych
- Przystosowane do jazdy po nawierzchniach asfaltowych oraz w lekkim terenie
Dane techniczne
- Typ mieszanki: organiczne
- Oznaczenie: MCB
- Oś montażu: tył
- Ilość: komplet na jedną tarczę (2 sztuki)
Zawartość zestawu
- Komplet klocków na jedną tarczę hamulcową - 2 sztuki
Do jakich pojazdów pasuje TRW LUCAS MCB561
Arctic Cat
- 400 2x4 DVX | 400cc | 2007–2008
- DVX 400 | 400cc | 2004–2006
Honda
- CR 80 R | 80cc | 1986–1995
- CR 80 RB | 80cc | 1996–2002
- CR 85 R | 85cc | 2003–2008
- CR 85 RB | 85cc | 2003–2008
- CRF 150 R | 150cc | 2007–2015, 2024
- CRF 150 RB | 150cc | 2007–2023
- TRX 250 EX Sportrax | 250cc | 2001–2008
- TRX 250 X Sportrax | 250cc | 2010–2012
- TRX 300 EX Sportrax | 300cc | 2000–2008
- TRX 400 EX FourTrax | 400cc | 1999–2001
- TRX 400 EX Sportrax | 400cc | 2002–2008
- TRX 420 FA Fourtrax DCT | 420cc | 2010–2013
- TRX 420 FA Rancher | 420cc | 2011
- TRX 420 FE Fourtrax Rancher ES | 420cc | 2010–2011
- TRX 420 FE Rancher | 420cc | 2011
- TRX 420 FM FourTrax | 420cc | 2010–2011
- TRX 420 FM Fourtrax Rancher 4x4 | 420cc | 2010
- TRX 420 TM FourTrax | 420cc | 2010–2011
- TRX 420 TM Fourtrax Rancher | 420cc | 2011
- TRX 500 FE Foreman | 500cc | 2012
- TRX 500 FE Fourtrax Foreman ES | 500cc | 2013
- TRX 500 FE Fourtrax Foreman ES 4x4 | 500cc | 2012
- TRX 500 FM Fourtrax Foreman | 500cc | 2012–2013
Husqvarna
- CR 250 | 250cc | 1993–1994
- CR 360 | 360cc | 1993–1994
- TC 610 | 610cc | 1993–1994
- TE 350 | 350cc | 1993–1994
- TE 610 | 610cc | 1993–1994
- WR 125 | 125cc | 1993–1994
- WR 250 | 250cc | 1993–1994
- WR 360 | 360cc | 1993–1994
Kawasaki
- KEF 300 B Lakota Sport | 300cc | 2001–2003
- KFX 250 A Mojave KSF | 250cc | 2000–2004
- KFX 400 A KSF | 400cc | 2003–2006
- KFX 450 R KSF | 450cc | 2008–2014
- KLR 650 | 650cc | 2006
- KX 80 L | 80cc | 1988–1990
- KX 80 R | 80cc | 1991–1997
- KX 80 T | 80cc | 1993–1996
- KX 80 W | 80cc | 1998–2000
- KX 85 A | 85cc | 2001–2013
- KX 85 B | 85cc | 2007–2013
- KX 85 C | 85cc | 2014–2020
- KX 85 D | 85cc | 2014–2020
- KX 85 I | 85cc | 2021–2022
- KX 85 II | 85cc | 2020–2022
- Z 125 Pro | 125cc | 2017
- Z 125 Pro KRT Edition | 125cc | 2017
Suzuki
- LT-Z 250 2x4 Quadsport Special Edition | 250cc | 2010
- LT-Z 250 Quadsport | 250cc | 2004–2012
- RM 250 | 250cc | 1987–1988
Yamaha
- YFM 250 R Raptor | 250cc | 2008–2009, 2013
- YFM 250 RA | 250cc | 2011
- YFM 250 RB | 250cc | 2012
- YFM 250 RD | 250cc | 2013–2014
- YFM 250 RSE Raptor Special Edition | 250cc | 2009
- YFM 250 RX | 250cc | 2008
- YFM 250 RY | 250cc | 2009
- YFM 250 RY SEY | 250cc | 2009
- YFM 250 RZ | 250cc | 2010
- YFM 350 R | 350cc | 2007–2008, 2010–2013
- YFM 350 R Raptor | 350cc | 2005–2006, 2010–2012
- YFM 350 R Raptor SE 2 | 350cc | 2007
- YFM 350 RB 2x4 | 350cc | 2012
- YFM 350 RS 2x4 | 350cc | 2004
- YFM 350 RT 2x4 | 350cc | 2005
- YFM 350 RW 2x4 | 350cc | 2007
- YFM 350 RX 2x4 | 350cc | 2008
- YFM 350 RY 2x4 | 350cc | 2009
- YFM 350 RZ 2x4 | 350cc | 2010
- YFM 350 S Raptor | 350cc | 2004
- YFM 350 XM Warrior 2x4 | 350cc | 2000
- YFM 350 XN Warrior 2x4 | 350cc | 2001
- YFM 350 XP Warrior 2x4 | 350cc | 2002
- YFM 350 XR Warrior 2x4 | 350cc | 2003
- YFM 350 XS Warrior 2x4 | 350cc | 2004
- YFM 600 Grizzly | 600cc | 2000–2001
- YFM 660 Grizzly 4x4 | 660cc | 2002–2008
- YFM 660 Grizzly LE 4x4 | 660cc | 2004
- YFM 660 R LE Raptor Limited Edition | 660cc | 2004
- YFM 660 R Raptor | 660cc | 2001–2003
- YFM 660 R SE Raptor Special Edition | 660cc | 2005
- YFS 200 Blaster | 200cc | 2003–2007
- YFZ 350 A Banshee | 350cc | 2012
- YFZ 350 A Banshee 2x4 | 350cc | 2011
- YFZ 350 Banshee | 350cc | 1989–1999
- YFZ 350 LE Banshee Limited Edition | 350cc | 2004
- YFZ 350 M Banshee 2x4 | 350cc | 2000
- YFZ 350 N Banshee 2x4 | 350cc | 2001
- YFZ 350 P Banshee 2x4 | 350cc | 2002
- YFZ 350 R Banshee 2x4 | 350cc | 2003
- YFZ 350 S Banshee 2x4 | 350cc | 2004
- YFZ 350 SE Banshee Limited Edition | 350cc | 2005–2006
- YFZ 350 T Banshee | 350cc | 2005
- YFZ 350 T Banshee 2x4 | 350cc | 2005
- YFZ 350 V Banshee 2x4 | 350cc | 2006
- YFZ 350 W Banshee 2x4 | 350cc | 2007
- YFZ 350 X Banshee 2x4 | 350cc | 2008
- YFZ 350 Y Banshee 2x4 | 350cc | 2009
- YFZ 350 Z Banshee 2x4 | 350cc | 2010
- YFZ 450 | 450cc | 2004, 2006, 2008–2009
- YFZ 450 BB Bill Ballance Edition | 450cc | 2006–2007
- YFZ 450 LE Limited Edition | 450cc | 2004
- YFZ 450 R | 450cc | 2011–2014, 2019–2020, 2022–2023
- YFZ 450 R 2x4 | 450cc | 2021
- YFZ 450 RE | 450cc | 2014
- YFZ 450 RF | 450cc | 2015
- YFZ 450 RSEA Special Edition | 450cc | 2011
- YFZ 450 RSEB Special Edition | 450cc | 2012
- YFZ 450 RSED Special Edition | 450cc | 2013
- YFZ 450 RSEE Special Edition | 450cc | 2014
- YFZ 450 RSEF Special Edition | 450cc | 2015
- YFZ 450 RSEY Special Edition | 450cc | 2009
- YFZ 450 RSEZ Special Edition | 450cc | 2010
- YFZ 450 RY | 450cc | 2009
- YFZ 450 RYSSG Special Edition | 450cc | 2016
- YFZ 450 RYSSH Special Edition | 450cc | 2017
- YFZ 450 RYSXG | 450cc | 2016
- YFZ 450 RYSXH | 450cc | 2017
- YFZ 450 RYSXJ | 450cc | 2018
- YFZ 450 RZ | 450cc | 2010
- YFZ 450 SP Special Edition | 450cc | 2008
- YFZ 450 SP2 Special Edition 2 | 450cc | 2008
- YFZ 450 SPE2 Special Edition 2 | 450cc | 2007
- YFZ 450 Special Edition 2x4 | 450cc | 2005–2006
- YFZ 450 T | 450cc | 2005
- YFZ 450 W | 450cc | 2007
- YFZ 450 Y | 450cc | 2010–2011
- YQ 50 R Aerox | 50cc | 2012
Cechy i parametry
| Typ mieszanki klocków | Organiczne |
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Produkt OK48-MCB561 / 3322937986002
Potencjalne zagrożenia
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego wydłużenia drogi hamowania: Zastosowanie klocków o niewłaściwej mieszance (np. torowych klocków spiekanych w ruchu miejskim bez ich uprzedniego rozgrzania) lub zanieczyszczenie powierzchni ciernej olejem/płynem hamulcowym może prowadzić do utraty siły hamowania i kolizji.
- Zjawisko "fading" i przegrzanie układu: Eksploatacja klocków zużytych poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej lub ich nieprawidłowy montaż prowadzi do gwałtownego wzrostu temperatury, co może skutkować zagotowaniem płynu hamulcowego i nagłą utratą hamulców.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż klocków hamulcowych w zacisku z zatartymi prowadnicami lub na uszkodzonej tarczy hamulcowej prowadzi do nierównomiernego zużycia, wibracji układu kierowniczego i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana klocków hamulcowych powinna być przeprowadzona przez wykwalifikowany serwis. Przed montażem należy dokładnie oczyścić wnętrze zacisku oraz sprawdzić stan tłoczków i gumowych osłon.
- Przy każdej wymianie klocków zaleca się odtłuszczenie tarczy hamulcowej dedykowanym zmywaczem. Nie wolno dopuścić do kontaktu materiału ciernego ze smarami lub substancjami ropopochodnymi.
- Nowe klocki wymagają okresu docierania (ok. 200-300 km). W tym czasie należy unikać gwałtownego, długotrwałego hamowania, aby zapobiec zjawisku zeszklenia (przegrzania) powierzchni ciernej, co trwale obniża skuteczność hamowania.
Kody produktu
- Kod: MCB561
- Kod towaru: MCB561
- Numer katalogowy części: MCB561
- Numer części: MCB561
- Kod producenta: MCB561
- Kod części: MCB561













