Ciężarki kierownicy Oxford Barends 2 OX598 z płaskim profilem zewnętrznym pasują do standardowej kierownicy o średnicy 22 mm.
Akcesorium montowane na końcach kierownicy służy do tłumienia drgań oraz ochrony manetek i dźwigni w przypadku przewrócenia motocykla.
Najważniejsze cechy
- Precyzyjne aluminium CNC z anodowaną powłoką w kolorze czarnym
- Konstrukcja o płaskim profilu zewnętrznym i lekkiej wadze
- Redukcja wibracji i tłumienie drgań kierownicy
- Ochrona manetek oraz dźwigni podczas wywrotki
- Uniwersalny montaż dzięki tulejom rozprężnym na średnicę wewnętrzną 13 mm i 18 mm
- Klucz sześciokątny 5 mm ułatwiający instalację
Dane techniczne
- Średnica kierownicy: 22 mm
- Wewnętrzna średnica montażowa: 13 mm i 18 mm
- Materiał: aluminium anodowane CNC
- Kolor / Wykończenie: czarny
- Konstrukcja: płaski profil zewnętrzny
Zawartość zestawu
- Ciężarki kierownicy
- Tuleje rozprężne 13 i 18 mm
- Klucz sześciokątny 5 mm
Do jakich pojazdów pasuje OXFORD OX598
AJS
- Highway Star 125 | 125cc
- TN12 125 | 125cc | 2015
Adamoto
- T9 125 | 125cc
Barton
- B-max 125 4T | 125cc | 2020
- Cafe Racer 125 | 125cc
- Classic 125 | 125cc
- FNX 125 | 125cc
- FR 50 | 50cc | 2020
- FR2 50 | 50cc | 2020
- Fighter 50 4T | 50cc | 2006–2016
- Fighter 50 Eco 4T | 50cc | 2020–2022
- GT 125 | 125cc | 2022–2025
- Hyper 125 | 125cc
- Naked 50 | 50cc | 2023–2025
- Ranger 50 Classic | 50cc | 2020
- Sprint 50 4T | 50cc | 2020
- Sprint RS 50 | 50cc
- Travel 125 | 125cc
- Tzr 50 4T | 50cc | 2020
- Volcano 125 | 125cc
- Volcano 50 | 50cc | 2020
Benyco
- Dark Star 125 | 125cc
- Hunter 50 | 50cc
- Hunter ECO 50 | 50cc
- NKD 125 | 125cc
- Rapid 125 | 125cc
- Space 125 EFI | 125cc
- Tekken 125 | 125cc
Benzer
- Shaft 50 | 50cc
- WS 50 | 50cc
CPI
- QM125-2D | 125cc
Dafra
- Kansas 150 | 150cc
Ferro
- 900 50 | 50cc
- 901 50 | 50cc
- FT 125 | 125cc
Fosti
- F51 150 | 150cc
GB Motors
- Cafe Bike 125 | 125cc
- Husky 125 | 125cc
- Street 50 | 50cc
Geon
- Bullet 400 | 400cc
- Grandtour 400 | 400cc
IceBear
- PMZ150-T9 | 150cc
- PMZ300-T9 | 300cc
Italjet
- Buccaneer 250 | 250cc
Jianshe
- JS150-31 | 150cc
Jinlun
- JL250-V | 250cc
Junak
- 121 | 125cc | 2015–2017
- 121 125 FL CBS | 125cc | 2018–2020
- 122 125 F | 125cc
- 122 125 RS | 125cc
- 122 125 Sport | 125cc
- 123 125 | 125cc
- 124 | 125cc
- 126 125 CBS | 125cc | 2020
- 127 | 125cc
- 128 | 125cc
- 901 50 | 50cc | 2018–2019
- 901 50 RS | 50cc
- 901 50 Sport | 50cc
- 902 50 | 50cc | 2018–2019
- 903 50 | 50cc
- 904 50 | 50cc | 2018–2019
- 905 50 | 50cc | 2018–2019
- 905F 50 | 50cc
- 907 50 | 50cc | 2023–2026
- ADV 125 | 125cc | 2022–2024
- Furious 50 | 50cc
- M12 125 Cafe | 125cc
- NK 125 | 125cc
- RAW 50 | 50cc
- RS 125 | 125cc
- RS 125 Pro | 125cc
- RSX 125 | 125cc
- RX One 125 AC | 125cc
- RX One 125 LC | 125cc | 2022–2026
- Racer 125 | 125cc
- S 125 | 125cc
Keeway
- X-Light 125 | 125cc | 2023–2024
Kentoya
- Maximus 125 | 125cc
- Maximus CBS 125i | 125cc
Kiden
- KD150-F | 150cc
- KD150-H | 150cc
- KD150-K | 150cc
- KD150-Z | 150cc
Kougar
- 400 R | 400cc
Kreidler
- Street 125 DD | 125cc | 2009–2017
Lexmoto
- Arizona 125 | 125cc
- Aspire 125 Euro 4 | 125cc
- Aspire 50 Euro 4 | 50cc
- Detroit 125 | 125cc
- Hunter 50 | 50cc
- Tempest 125 | 125cc
- Venom 125 | 125cc
- ZSB 125 EFI | 125cc
- ZSX-F 125 | 125cc
- ZSX-R 125 | 125cc
Longjia
- Buccaneer 250 | 250cc
Macbor
- Montana XR1 125 | 125cc
- Shifter MC1 125 | 125cc
- Stormer R 125 | 125cc
Mash
- Adventure 400 R i.e. | 400cc | 2016
- Roadstar 400 | 400cc
Neco
- AleXone 125 | 125cc
Offensive
- Maximus 125 | 125cc
QJMotor
- Fort 350 | 350cc | 2024–2025
- SRK 125 R | 125cc | 2024–2025
- SRK 125 S | 125cc | 2024–2026
- SRK 250 | 250cc | 2024–2025
- SRK 250 RR | 250cc | 2024–2025
- SRK 600 | 600cc | 2024–2025
- SRK 600 RC | 600cc | 2023–2026
- SRK 700 | 700cc | 2024–2026
- SRK 800 RR | 800cc | 2024–2025
- SRK 800 RR Limited Edition | 800cc | 2025–2026
- SRT 550 SX | 550cc | 2023–2026
- SRT 550 X | 550cc | 2024–2026
- SRT 600 SX | 600cc | 2024–2026
- SRT 800 S | 800cc | 2024–2026
- SRT 800 SX | 800cc | 2024–2026
- SRT 800 X | 800cc | 2024–2025
- SRT 900 S | 900cc | 2025–2026
- SRT 900 SX | 900cc | 2025–2026
- SRV 125 | 125cc | 2024–2026
- SRV 250 | 250cc | 2024–2025
- SRV 600 V | 600cc | 2025–2026
- SRV 700 | 700cc | 2024–2025
- SVT 650 | 650cc | 2024–2026
- SVT 650 X | 650cc | 2024–2026
- TRX 125 | 125cc | 2024–2026
Qingqi
- QM125-2D 125 DD | 125cc
Romet
- ADV 400 | 400cc
- ADV FI PRO 125 | 125cc | 2017–2023
- Arrow Fly 125 | 125cc
- Arrow Fly 50 | 50cc
- CRS 125 | 125cc
- CRS 250 | 250cc | 2023–2025
- Chart 125 | 125cc | 2022–2026
- Chart 50 | 50cc | 2021–2022
- Division 125 | 125cc | 2024–2026
- Division 125 FI | 125cc
- Division 249 | 249cc
- K 125 | 125cc | 2007–2022
- Ogar 125 | 125cc
- Ogar 202 | 125cc
- Ogar 202 | 50cc
- Ogar 202 FI | 50cc | 2017–2022
- Ogar 900 | 50cc
- Ogar Caffe | 125cc
- Ogar Caffe | 50cc | 2022–2023
- Pony 125 | 125cc | 2017–2020
- R 125 | 125cc
- R 150 Chopper | 150cc
- R 250 | 250cc
- R 250V | 250cc
- RCR 125 | 125cc
- RM 125 | 125cc | 2006–2010
- RR 50 | 50cc
- RS 50 | 50cc
- RX Street 125 | 125cc
- RX Tour 125 | 125cc
- RXC 125 | 125cc
- SCMB 250 | 250cc
- Soft 125 | 125cc
- Soft Chopper 2 125 | 125cc
- Z 125 | 125cc
- Z 150 | 150cc
- Z-ONE R 125 | 125cc
- Z-ONE S 125 | 125cc
- Z-ONE T 125 | 125cc
- ZK 125 | 125cc
- ZK 125 FX | 125cc
- ZK 50 | 50cc
- ZXT 125 | 125cc | 2014–2026
- ZXT 50 | 50cc | 2014–2026
Router
- A500 50 | 50cc
- WS 50 | 50cc | 2011, 2018–2022
Sanyou
- T9 Alex
Senke
- SK 125 | 125cc
- SK 250 | 250cc
- SK 300 | 300cc
Shineray
- X5 | 400cc
- XY400-2 | 400cc
Sinnis
- Buccaneer 250 EFI | 250cc
- Outlaw 125 | 125cc
- RSX 125 | 125cc
- Stealth 125 | 125cc
- Terrain 125 | 125cc
Sumco
- RK 125 i Rocket | 125cc
TaoTao
- Racer 50 | 50cc
Taro
- T9
Tayo
- Tianhu 125 | 125cc
Tianda
- Blade YX125 | 125cc
- TD125-43 | 125cc
Toros
- Ion 125 | 125cc
- Negro 125 | 125cc
- el Clasico 50 | 50cc
- el Rapido 50 | 50cc
- el Viento 125 | 125cc
Torq
- Blizzard 50 | 50cc
- Devil 125 | 125cc
- Windstar 50 | 50cc
Viper
- V250-R1 | 250cc
WK
- WK400 Trail | 400cc
Wonjan
- WJ50 | 50cc
Yamasaki
- YM 8B 50 | 50cc
Zhongneng
- ZN50Q-9 | 50cc
Zhongqi
- ZQ150T-3A | 150cc
Zipp
- JZV 50 | 50cc
- Manic 125 | 125cc
- Manic 50 | 50cc
- Manic RS 125 | 125cc
- Montana 50 | 50cc
- Negra 125 | 125cc
- Neken 50 | 50cc | 2017–2022
- Pro 125 | 125cc
- Pro 50 | 50cc | 2010
- Pro GT 50 | 50cc
- Pro RS 125 | 125cc
- Pro RS 50 | 50cc
- Pro XT 1250 125 | 125cc
- Pro XT 1250 50 | 50cc
- Quantum QR MAX 125 | 125cc
- Raven Lux 125 | 125cc
- Raven X 125 | 125cc
- VZ-1 125 | 125cc
- VZ-1 Pro 125 | 125cc
- VZ-2 125 | 125cc
- VZ-3 125 | 125cc
- VZ-5 125 | 125cc
- VZ-6 125 | 125cc
Znen
- F31 125 | 125cc
- T9 125 | 125cc
Zongshen
- 125 | 125cc
- RX1 | 125cc
- ZII 125 | 125cc
- ZII 200 | 200cc
- Zone S 125 | 125cc
Zontes
- ZT 125 J Firefly | 125cc
- ZT 125 Tiger | 125cc
Zumico
- GR 200 50 | 50cc
- GR 500 50 | 50cc
Cechy i parametry
| Kolor / Wykończenie | Czarny |
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Oxford Products Ltd
Adres producenta:
Oxford Products Ltd
De Havilland Way
Range Road
Witney
Oxfordshire
OX29 0YA
Wielka Brytania
Adres email: info@oxprod.com
Pełna nazwa pełnomocnika: Inter Cars S.A.
Adres pełnomocnika:
ul. Powsińska 64,
02-903 Warszawa
Adres email: kontakt@intermotors.pl
Produkt OK48-OX598 / 5030009145988Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko utraty kontroli nad pojazdem: Pęknięcie rury kierownicy z powodu zmęczenia materiału lub niewłaściwego montażu prowadzi do natychmiastowej utraty możliwości sterowania. Skutkuje to nieuchronnym upadkiem, co przy wyższych prędkościach stanowi śmiertelne zagrożenie dla kierowcy i innych uczestników ruchu.
- Zablokowanie sterowania: Niewłaściwie dobrane końcówki kierownicy (ciężarki) mogą ocierać o rolgaz, uniemożliwiając samoczynny powrót przepustnicy do pozycji zamkniętej. Powoduje to niekontrolowane utrzymywanie obrotów silnika, co drastycznie wydłuża drogę hamowania i stwarza ryzyko wypadku.
- Ryzyko obrażeń klatki piersiowej: Brak gąbki na poprzeczce w motocyklach terenowych zwiększa ryzyko ciężkich urazów podczas nagłego hamowania lub skoku. Gąbka pełni rolę amortyzatora uderzenia klatką piersiową lub głową o twarde elementy sterowania.
- Montaż nowej kierownicy wymaga precyzyjnego dokręcenia śrub mostka kluczem dynamometrycznym. Należy zwrócić uwagę na znaczniki punktowania na kierownicy – powinny one znajdować się dokładnie w osi zacisków, aby zapewnić symetrię i odpowiednie przenoszenie sił.
- Podczas wymiany kierownicy na akcesoryjną (np. o innym profilu), należy bezwzględnie sprawdzić, czy przy maksymalnym skręcie dłonie kierowcy nie uderzają o zbiornik paliwa lub owiewki, co mogłoby doprowadzić do nagłego zablokowania sterowania.
- Zabrania się prostowania skrzywionych kierownic stalowych i aluminiowych "na zimno". Taka ingerencja drastycznie osłabia strukturę metalu (tworzą się mikropęknięcia), co grozi nagłym pęknięciem elementu podczas kolejnej próby manewru lub podjeżdżania pod krawężnik.
Kody produktu
- Kod: OX598
- Kod towaru: OX598
- Numer katalogowy części: OX598
- Numer części: OX598
- Kod producenta: OX598
- Kod części: OX598














