Opis produktu
Klocki hamulcowe TRW Lucas MCB 732 SI (2 szt.) - MCB732SI
- produkt zawiera komplet klocków na jedną tarczę hamulcową - 2 sztuki
- daje to maksimum bezpieczeństwa, trwałość i wysokie osiągi nawet w najbardziej ekstremalnych warunkach
- zastosowano tu również technologię NSR- opatentowana technologia łączenia materiału ciernego klocków z metalową płytką wyposażoną w specjalną strukturę małych haków, które nierozerwalnie łączą się z materiałem ciernym
- podobnie jak to ma miejsce w przypadku wszystkich homologowanych okładzin nie wymagają wstępnej adaptacji termicznej
- homologowany i dopuszczony do ruchu drogowego
- bardzo dobra wytrzymałość nawet w piaszczystych i błotnistych warunkach
- wysoka wytrzymałość materiału na ekstremalne warunki
- mieszanka spiekanych metali Sintered do przednich i tylnych hamulców
- opracowane dla użytkowników pojazdów typu Moto Cross, Enduro i Quad/ATV
- przeznaczenie klocków z serii SI : Offroad
Cena dotyczy kompletu.
Cena dotyczy kompletu na jedną tarczę
Sprawdź, do jakich pojazdów pasuje ta część: lista opracowana w oparciu o oficjalne katalogi i numery części. Dokładamy najwyższej staranności, by informacje były rzetelne!
Arctic Cat
- DVX 250 | 250cc | 2006–2008
- DVX 300 | 300cc | 2009–2010
- DVX 300 Euro | 300cc | 2011–2016
Gilera
- Oregon 250 | 250cc | 2007–2010
Kawasaki
- KAF 620 4x4 Mule 4010 Trans | 620cc | 2018
Kymco
- Grand Dink 250 | 250cc | 2001–2006
- KXR 250 Sport | 250cc | 2004
- MXU 250 | 250cc | 2007, 2009
- MXU 250 2x4 | 250cc | 2006, 2008
- MXU 250 Offroad | 250cc | 2005–2010
- MXU 250 Onroad | 250cc | 2006–2017
- MXU 300 Offroad | 300cc | 2006
- Maxxer 250 | 250cc | 2008
- Maxxer 250 Offroad | 250cc | 2009–2012
- Maxxer 250 Onroad | 250cc | 2008–2017
- Maxxer 300 | 300cc | 2006
- Maxxer 300 2x4 Offroad | 300cc | 2020
- Maxxer 300 2x4 Onroad | 300cc | 2020
- Maxxer 300 Offroad | 300cc | 2007–2017
- Maxxer 300 Offroad LOF | 300cc | 2018–2019
- Maxxer 300 Onroad | 300cc | 2007–2017
- Maxxer 300 Onroad LOF | 300cc | 2018–2019
- Maxxer 300 Onroad Supermoto | 300cc | 2015–2017
- Maxxer 300 S Onroad LOF | 300cc | 2020
- Mongoose 250 2x4 4T | 250cc | 2004–2007
Masai
- A 300 | 300cc | 2007–2009
- A 450 | 450cc | 2007–2009
Masai/Dinli
- A 300 | 300cc | 2006
- A 450 | 450cc | 2006
SYM
- Cruisym 300 i. | 300cc | 2023–2024
- Cruisym 300 i.e. | 300cc | 2024
- GTS 125 Evo EFI CBS | 125cc | 2013
- GTS 125 i. CBS | 125cc | 2012
- GTS 125 i. Joxmax ABS | 125cc | 2017
- GTS 125 i. Joymax ABS | 125cc | 2016
- GTS 125 i. Joymax CBS | 125cc | 2011
- GTS 125 i. Joymax Evo | 125cc | 2012
- GTS 125 i. Joymax Sport ABS | 125cc | 2016–2017
- GTS 125 i. Joymax Sport CBS | 125cc | 2016–2017
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
ZF KLOCKI HAMULCOWE KH355/4 SINTER OFFROAD ARCTIC CAT DVX 250 06-09, DVX 300 09-, GILERA OREGON QUAD 250 07-, KYMCO KXR 250 04-07, MXU 250 04-17, MAXXER 300 06-17 TYŁ TRW kod ean 3322937411399
Potencjalne zagrożenia
Środki ostrożności
Postępowanie z odpadami
Zużyte lub uszkodzone elementy układu hamulcowego, takie jak klocki czy tarcze, należy poddawać recyklingowi lub utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami dotyczącymi odpadów przemysłowych. Niedozwolone jest wyrzucanie takich elementów do odpadów komunalnych.
Potencjalne zagrożenia
- Zagrożenia mechaniczne: Niewłaściwy montaż lub użytkowanie może prowadzić do uszkodzeń pojazdu, obniżenia skuteczności hamowania lub zagrożeń dla bezpieczeństwa jazdy. Montaż powinien być przeprowadzony przez wykwalifikowany personel.
- Zagrożenia fizyczne: Elementy układu hamulcowego mogą być ciężkie, ostre lub powodować obrażenia podczas montażu. Należy zachować ostrożność i stosować środki ochrony osobistej, takie jak rękawice ochronne.
- Zagrożenia chemiczne: Niektóre elementy mogą być pokryte smarami, płynami hamulcowymi lub innymi substancjami chemicznymi, które mogą powodować podrażnienia skóry. Unikać bezpośredniego kontaktu i stosować odpowiednią ochronę.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Stosowanie nieodpowiednich części lub brak regularnej konserwacji może prowadzić do zmniejszenia skuteczności układu hamulcowego, co stanowi poważne zagrożenie bezpieczeństwa.
Środki ostrożności
- Przed montażem upewnić się, że części są odpowiednie dla konkretnego modelu pojazdu i zgodne z zaleceniami producenta.
- Podczas instalacji zachować ostrożność, szczególnie przy manipulacji płynem hamulcowym, który może być szkodliwy w kontakcie z skórą lub oczami.
- Regularnie kontrolować stan techniczny układu hamulcowego, w tym klocków, tarcz i przewodów, aby zapewnić ich sprawne działanie.
- Chronić dzieci przed kontaktem z elementami układu hamulcowego, które mogą stanowić zagrożenie mechaniczne lub chemiczne.
Postępowanie z odpadami
Zużyte lub uszkodzone elementy układu hamulcowego, takie jak klocki czy tarcze, należy poddawać recyklingowi lub utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami dotyczącymi odpadów przemysłowych. Niedozwolone jest wyrzucanie takich elementów do odpadów komunalnych.
