Opis produktu
Klocki hamulcowe TRW Lucas MCB 557 (2 szt.) - MCB557
- produkt zawiera komplet klocków na jedną tarczę hamulcową - 2 sztuki
- wykonane w technologii organicznej
- minimalny stopień zużycia tarczy
- dobra trwałość
- przeznaczone dla użytkowników preferujących turystyczny styl jazdy
- dedykowane do motocykli typu naked-bike, małych turystycznych, miejskich oraz terenowych
- przeznaczone do użytku na asfalcie oraz lekkim terenie
- oznaczenie: MCB
Cena dotyczy kompletu.
Cena dotyczy kompletu na jedną tarczę
Sprawdź, do jakich pojazdów pasuje ta część: lista opracowana w oparciu o oficjalne katalogi i numery części. Dokładamy najwyższej staranności, by informacje były rzetelne!
Aprilia
- Atlantic 500 | 500cc | 2002–2005
- ETX 350 Tuareg | 350cc | 1986–1987
- ETX 600 | 600cc | 1986
- Grande 250 | 250cc | 2011–2013
- Leonardo 250 | 250cc | 1999–2001
- Leonardo 300 | 300cc | 2005–2006
- MX 125 | 125cc | 2004–2007
- Mana 850 | 850cc | 2011
- Mana 850 ABS | 850cc | 2013
- Mana 850 GT | 850cc | 2010
- Mana 850 GT ABS | 850cc | 2013–2016
- NA 850 ABS Mana | 850cc | 2008–2012
- NA 850 GT Mana | 850cc | 2009–2012
- NA 850 GT Mana ABS | 850cc | 2009–2012
- NA 850 Mana | 850cc | 2007–2012
- Pegaso 600 | 600cc | 1990–1992
- Red Rose 125 | 125cc | 1987–1996
- Scarabeo 125 | 125cc | 1999–2003
- Scarabeo 125 Touring | 125cc | 2000–2003
- Scarabeo 150 | 150cc | 1999–2000
- Scarabeo 200 | 200cc | 2002–2003, 2006–2008
- Scarabeo 400 | 400cc | 2007–2008
- Scarabeo 400 Light | 400cc | 2009
- Scarabeo 400 i.e. | 400cc | 2006–2009
- Scarabeo 500 | 500cc | 2002–2005, 2008–2011
- Scarabeo 500 ABS | 500cc | 2005
- Scarabeo 500 Light | 500cc | 2012
- Scarabeo 500 i.e. | 500cc | 2009–2010, 2012
- Sportcity 125 | 125cc | 2004–2008
- Sportcity 125 Cube | 125cc | 2009–2012
- Sportcity 125 Cube LC | 125cc | 2009–2012
- Sportcity 200 | 200cc | 2006–2008
- Sportcity 250 i.e. | 250cc | 2007–2008
- Sportcity 300 Cube i.e. | 300cc | 2009–2013
- Sportcity 300 Cube i.e. 4V | 300cc | 2012
- Tuareg 125 Rally | 125cc | 1985–1988, 1990–1991
- Tuareg 350 Wind | 350cc | 1987–1988
- Tuareg 600 Wind | 600cc | 1987–1989
Cagiva
- Elefant 350 | 350cc | 1985–1986
- Elefant 650 | 650cc | 1985–1986
- Roadster 125 521 | 125cc | 1997–2000
Derbi
- Rambla 125 | 125cc | 2008–2014
- Rambla 250 i | 250cc | 2008–2010
- Rambla 300 i | 300cc | 2010–2014
Gilera
- Coguar 125 | 125cc | 1999–2001
- Dakota 350 | 350cc | 1987, 1989
- Dakota 350 ER | 350cc | 1987, 1989
- Dakota 500 | 500cc | 1987
- Dakota 500 ER | 500cc | 1987
- XRT 600 | 600cc | 1988–1989
Honda
- CA 125 Rebel | 125cc | 1997–2000
- CLR 125 Cityfly | 125cc | 1998–2000
- CM 125 C Custom | 125cc | 1993
- CMX 250 C Rebel | 250cc | 1997–1999
- CRM 125 R | 125cc | 1990–1999
- NSR 125 F | 125cc | 1988–1993
- NSR 125 R | 125cc | 1988–2003
- NX 125 | 125cc | 1989–1997
- NX 125 L | 125cc | 1990
- NX 125 Trans City | 125cc | 1989, 1995, 1997
- NX 125 Transcity | 125cc | 1990–1994, 1996, 1998
Moto Guzzi
- V7 750 II Racer i.e. ABS | 750cc | 2015–2016
- V7 750 II Special i.e. ABS | 750cc | 2015–2016
- V7 750 II Stone i.e. ABS | 750cc | 2015–2016
- V7 750 II Stornello Limited Edition i.e. ABS | 750cc | 2016
- V7 750 III Carbon i.e. ABS | 750cc | 2018–2020
- V7 750 III Limited i.e. ABS | 750cc | 2019
- V7 750 III Milano i.e. ABS | 750cc | 2018–2020
- V7 750 III Racer i.e ABS | 750cc | 2017–2020
- V7 750 III Roughl i.e ABS | 750cc | 2018–2020
- V7 750 III Special | 750cc | 2018–2020
- V7 750 III Stone i.e. ABS | 750cc | 2018–2020
- V7 750 Racer | 750cc | 2012–2014
- V7 750 Racer (Early) | 750cc | 2012
- V7 750 Special | 750cc | 2012, 2014
- V7 750 Special i.e. | 750cc | 2013
- V7 750 Stone | 750cc | 2012, 2014
- V7 750 Stone i.e. | 750cc | 2013
- V85 850 TT | 850cc | 2019, 2022–2023
- V85 850 TT ABS | 850cc | 2021
- V9 850 Bobber ABS | 850cc | 2021–2022
- V9 850 Bobber Sport i.e. ABS | 850cc | 2019
- V9 850 Bobber i.e. ABS | 850cc | 2016–2019
- V9 850 Roamer ABS | 850cc | 2021–2022
- V9 850 Roamer i.e. ABS | 850cc | 2016–2019
Moto Morini
- Kanguro 350 | 350cc | 1988
Sachs
- Roadster 125 | 125cc | 2001, 2010–2011
- Roadster 125 V2 | 125cc | 2002–2003
- ZX 125 4T | 125cc | 2010–2011
Simson
- Schikra 125 | 125cc | 1998–2000
- Schikra 125 Sport | 125cc | 2000
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
ZF KLOCKI HAMULCOWE KH256 ORGANIC APRILIA RX 125 85-89, TUAREG 350 / 600 86-89, HONDA NSR 125 88-03, CRM 125 90-99, KTM EXC / GS 90-91, MOTO GUZZI V7 15-, V9 16-, PRZÓD/TYŁ TRW kod ean 3322937090457
Potencjalne zagrożenia
Środki ostrożności
Postępowanie z odpadami
Zużyte lub uszkodzone elementy układu hamulcowego, takie jak klocki czy tarcze, należy poddawać recyklingowi lub utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami dotyczącymi odpadów przemysłowych. Niedozwolone jest wyrzucanie takich elementów do odpadów komunalnych.
Potencjalne zagrożenia
- Zagrożenia mechaniczne: Niewłaściwy montaż lub użytkowanie może prowadzić do uszkodzeń pojazdu, obniżenia skuteczności hamowania lub zagrożeń dla bezpieczeństwa jazdy. Montaż powinien być przeprowadzony przez wykwalifikowany personel.
- Zagrożenia fizyczne: Elementy układu hamulcowego mogą być ciężkie, ostre lub powodować obrażenia podczas montażu. Należy zachować ostrożność i stosować środki ochrony osobistej, takie jak rękawice ochronne.
- Zagrożenia chemiczne: Niektóre elementy mogą być pokryte smarami, płynami hamulcowymi lub innymi substancjami chemicznymi, które mogą powodować podrażnienia skóry. Unikać bezpośredniego kontaktu i stosować odpowiednią ochronę.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Stosowanie nieodpowiednich części lub brak regularnej konserwacji może prowadzić do zmniejszenia skuteczności układu hamulcowego, co stanowi poważne zagrożenie bezpieczeństwa.
Środki ostrożności
- Przed montażem upewnić się, że części są odpowiednie dla konkretnego modelu pojazdu i zgodne z zaleceniami producenta.
- Podczas instalacji zachować ostrożność, szczególnie przy manipulacji płynem hamulcowym, który może być szkodliwy w kontakcie z skórą lub oczami.
- Regularnie kontrolować stan techniczny układu hamulcowego, w tym klocków, tarcz i przewodów, aby zapewnić ich sprawne działanie.
- Chronić dzieci przed kontaktem z elementami układu hamulcowego, które mogą stanowić zagrożenie mechaniczne lub chemiczne.
Postępowanie z odpadami
Zużyte lub uszkodzone elementy układu hamulcowego, takie jak klocki czy tarcze, należy poddawać recyklingowi lub utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami dotyczącymi odpadów przemysłowych. Niedozwolone jest wyrzucanie takich elementów do odpadów komunalnych.
