Opis produktu
Klocki hamulcowe TRW Lucas MCB 765 (2 szt.) - MCB765
- produkt zawiera komplet klocków na jedną tarczę hamulcową - 2 sztuki
- wykonane w technologii organicznej
- minimalny stopień zużycia tarczy
- dobra trwałość
- przeznaczone dla użytkowników preferujących turystyczny styl jazdy
- dedykowane do motocykli typu naked-bike, małych turystycznych, miejskich oraz terenowych
- przeznaczone do użytku na asfalcie oraz lekkim terenie
- oznaczenie: MCB
Cena dotyczy kompletu.
Cena dotyczy kompletu na jedną tarczę
Sprawdź, do jakich pojazdów pasuje ta część: lista opracowana w oparciu o oficjalne katalogi i numery części. Dokładamy najwyższej staranności, by informacje były rzetelne!
AJP
- PR4 125 Enduro | 125cc | 2010–2012
- PR4 125 Enduro Pro | 125cc | 2010–2012
- PR4 125 Supermoto | 125cc | 2010–2012
- PR4 125 Supermoto Pro | 125cc | 2010–2012
- PR4 200 Enduro | 200cc | 2010–2011
- PR4 200 Enduro Pro | 200cc | 2010–2012
- PR4 200 Supermoto | 200cc | 2010–2011
- PR4 200 Supermoto Pro | 200cc | 2010–2012
Aprilia
- RS 125 Extrema/Replica | 125cc | 2011
- RS4 125 4T | 125cc | 2011–2012, 2015–2016
- RS4 125 4T Replica | 125cc | 2013–2014
- RS4 50 | 50cc | 2011–2013, 2018
- RS4 50 Replica euro2 | 50cc | 2014–2017
- RX 125 | 125cc | 2008–2014
- SX 125 | 125cc | 2008–2014
Derbi
- Atlantis 25 AC 4T | 50cc | 2007
- Atlantis 25 AC City | 50cc | 2006–2010
- Atlantis 50 2T E2 | 50cc | 2011
- Atlantis 50 AC | 50cc | 2006, 2010
- Atlantis 50 AC 4T | 50cc | 2007
- Atlantis 50 Bullet AC | 50cc | 2006–2013
- Atlantis 50 City | 50cc | 2006
- Atlantis 50 City AC | 50cc | 2007–2012
- Atlantis 50 Red Bullet AC | 50cc | 2006–2008
- GPR 125 4S 4T | 125cc | 2010
- GPR 125 Racing | 125cc | 2009–2010
- GPR 125 Racing 4T | 125cc | 2009–2016
- GPR 50 Racing | 50cc | 2010–2012
- Mulhacen 125 | 125cc | 2007–2011
- Mulhacen 125 Cafe | 125cc | 2008–2011
- Senda 125 R DRD 4V | 125cc | 2010–2015
- Senda 125 SM DRD 4T | 125cc | 2010–2012
- Senda 125 SM DRD 4V | 125cc | 2013–2015
- Senda 125 Terra | 125cc | 2008–2014
- Senda 125 Terra Adventure | 125cc | 2008–2016
Gas Gas
- EC 250 F Cami 4T | 250cc | 2014–2016
- EC 250 F Racing 4T | 250cc | 2013
- EC 300 F Racing 4T | 300cc | 2013
Keeway
- Speed 125 | 125cc | 2006–2012
- Speed 150 | 150cc | 2010–2012
Mash
- Dirt Track 250 ABS | 250cc | 2021
- Dirt Track 50 | 50cc | 2018–2019
- Fifty 50 | 50cc | 2017–2020
- Roadster 50 | 50cc | 2018
- Scrambler 125 | 125cc | 2015–2016
- Seventy 125 | 125cc | 2015–2016
- Seventy Five 125 CBS i.e. | 125cc | 2020
Peugeot
- NK7 50 | 50cc | 2010–2012
- XR7 50 | 50cc | 2008–2012
Rieju
- MRT 125 Cross | 125cc | 2014–2015
- MRT 125 Supermoto | 125cc | 2014–2015
- MRT 50 | 50cc | 2009, 2019
- MRT 50 Cross | 50cc | 2009–2010
- MRT 50 Cross Lite | 50cc | 2013–2016
- MRT 50 Cross Pro | 50cc | 2009–2014
- MRT 50 Cross Pro Competition | 50cc | 2010–2013
- MRT 50 Europa II Cross | 50cc | 2013–2014
- MRT 50 Europa II Supermoto | 50cc | 2013–2014
- MRT 50 Europa III Cross | 50cc | 2015–2017
- MRT 50 Europa III Supermoto | 50cc | 2015–2017
- MRT 50 Europa IV Supermoto Black Edition | 50cc | 2018–2019
- MRT 50 Freejump Cross | 50cc | 2014–2019
- MRT 50 Freejump Supermoto | 50cc | 2014–2019
- MRT 50 Pro | 50cc | 2009–2019
- MRT 50 Pro Supermoto | 50cc | 2010, 2013–2020
- MRT 50 Racing | 50cc | 2010–2014
- MRT 50 Racing Europa | 50cc | 2011
- MRT 50 Racing Premium | 50cc | 2012–2013
- MRT 50 Racing Premium Competizione | 50cc | 2011
- MRT 50 Replica Cross | 50cc | 2017–2019
- MRT 50 Supermoto | 50cc | 2009–2017
- MRT 50 Supermoto Europa | 50cc | 2011
- MRT 50 Supermoto Lite | 50cc | 2011–2013
- MRT 50 Supermoto Pro | 50cc | 2009, 2011–2012
- MRT 50 Supermoto Racing | 50cc | 2010–2014
- MRT 50 Supermoto Trophy | 50cc | 2015–2017
- Marathon 125 AC Cross | 125cc | 2014–2017
- Marathon 125 AC Supermoto | 125cc | 2014–2015
- Marathon 125 Cross Pro | 125cc | 2012
- Marathon 125 LC Cross Pro | 125cc | 2010, 2013–2015
- Marathon 125 LC Cross Pro Competition | 125cc | 2013
- Marathon 125 LC Pro | 125cc | 2010, 2013–2015, 2017
- Marathon 125 LC Pro Supermoto | 125cc | 2010, 2013–2015
- Marathon 125 Pro | 125cc | 2009, 2011–2012
- Marathon 125 Pro Supermoto | 125cc | 2009, 2011–2012
- Marathon 125 Supermoto | 125cc | 2010
- Marathon 200 LC Pro Supermoto | 200cc | 2015–2017
- NKD 125 | 125cc | 2008
- NKD 125 Naked | 125cc | 2009
- NKD 50 Naked | 50cc | 2008–2009
- RS-2 125 | 125cc | 2006–2008, 2010
- RS-2 125 AC | 125cc | 2009
- RS-2 50 Matrix | 50cc | 2006–2010
- RS-2 50 Top | 50cc | 2007
- RS-3 50 | 50cc | 2011–2017
- RS-3 50 NKD | 50cc | 2014–2019
- RS-3 50 Pro | 50cc | 2014–2015
Suzuki
- GN 125 | 125cc | 1983, 1989–1990, 1994–1999
- GP 125 | 125cc | 1982
- GS 125 | 125cc | 1983
- GS 125 E | 125cc | 1983–1994
- GS 125 ES | 125cc | 1983–1994
- GS 125 U | 125cc | 1994
- RG 125 U Wolf | 125cc | 1995
TGB
- 303 25 RS | 50cc | 2003, 2005
- 309 25 RS | 50cc | 2001–2002, 2004
- 309 50 RS | 50cc | 2001–2005
- 50 R | 50cc | 2001
- BULL&T 50 RR | 50cc | 2011
- BULL&T 50 RS | 50cc | 2010–2011
- Bullet 25 | 50cc | 2008–2010
- Bullet 25 RS | 50cc | 2010
- Bullet 50 | 50cc | 2008–2010
- Bullet 50 RS | 50cc | 2010
- R 25 X DD | 50cc | 2005–2010
- R 50 X DD | 50cc | 2005–2010
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
ZF KLOCKI HAMULCOWE KH093 ORGANIC APRILIA RX 125 08-13, DERBI SENDA/TERRA/GPR 125 08-16, GAS GAS EC 250/300 12-16, RIJEJU MARATON 125 09-, TYŁ TRW kod ean 3322937564538
Potencjalne zagrożenia
Środki ostrożności
Postępowanie z odpadami
Zużyte lub uszkodzone elementy układu hamulcowego, takie jak klocki czy tarcze, należy poddawać recyklingowi lub utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami dotyczącymi odpadów przemysłowych. Niedozwolone jest wyrzucanie takich elementów do odpadów komunalnych.
Potencjalne zagrożenia
- Zagrożenia mechaniczne: Niewłaściwy montaż lub użytkowanie może prowadzić do uszkodzeń pojazdu, obniżenia skuteczności hamowania lub zagrożeń dla bezpieczeństwa jazdy. Montaż powinien być przeprowadzony przez wykwalifikowany personel.
- Zagrożenia fizyczne: Elementy układu hamulcowego mogą być ciężkie, ostre lub powodować obrażenia podczas montażu. Należy zachować ostrożność i stosować środki ochrony osobistej, takie jak rękawice ochronne.
- Zagrożenia chemiczne: Niektóre elementy mogą być pokryte smarami, płynami hamulcowymi lub innymi substancjami chemicznymi, które mogą powodować podrażnienia skóry. Unikać bezpośredniego kontaktu i stosować odpowiednią ochronę.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Stosowanie nieodpowiednich części lub brak regularnej konserwacji może prowadzić do zmniejszenia skuteczności układu hamulcowego, co stanowi poważne zagrożenie bezpieczeństwa.
Środki ostrożności
- Przed montażem upewnić się, że części są odpowiednie dla konkretnego modelu pojazdu i zgodne z zaleceniami producenta.
- Podczas instalacji zachować ostrożność, szczególnie przy manipulacji płynem hamulcowym, który może być szkodliwy w kontakcie z skórą lub oczami.
- Regularnie kontrolować stan techniczny układu hamulcowego, w tym klocków, tarcz i przewodów, aby zapewnić ich sprawne działanie.
- Chronić dzieci przed kontaktem z elementami układu hamulcowego, które mogą stanowić zagrożenie mechaniczne lub chemiczne.
Postępowanie z odpadami
Zużyte lub uszkodzone elementy układu hamulcowego, takie jak klocki czy tarcze, należy poddawać recyklingowi lub utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami dotyczącymi odpadów przemysłowych. Niedozwolone jest wyrzucanie takich elementów do odpadów komunalnych.
