Klocki hamulcowe KH159 ORGANIC Polaris Outlaw 450, Sportsman 500, 600/700, 800, Ranger 800 Przód/Tył TRW | MCB619

OK48-MCB619 3322937091744

Kod: MCB619
Kod towaru: MCB619
Numer katalogowy części: MCB619
Numer części: MCB619
Kod producenta: MCB619
Kod części: MCB619

Producent: TRW LUCAS

Opis produktu

Klocki hamulcowe TRW Lucas MCB 619 (2 szt.) - MCB619

produkt zawiera komplet klocków na jedną tarczę hamulcową - 2 sztuki
wykonane w technologii organicznej
minimalny stopień zużycia tarczy
dobra trwałość
przeznaczone dla użytkowników preferujących turystyczny styl jazdy
dedykowane do motocykli typu naked-bike, małych turystycznych, miejskich oraz terenowych
przeznaczone do użytku na asfalcie oraz lekkim terenie
oznaczenie: MCB

Cena dotyczy kompletu.

Cena dotyczy kompletu na jedną tarczę

Sprawdź, do jakich pojazdów pasuje ta część: lista opracowana w oparciu o oficjalne katalogi i numery części. Dokładamy najwyższej staranności, by informacje były rzetelne!

Aeon

Crossland 600 i | 600cc | 2014
Crossland 600 i LOF | 600cc | 2015

Can-Am

Commander 800 R | 800cc | 2014–2015
DS 450 2x4 EFI | 450cc | 2008–2010
DS 450 EFI | 450cc | 2011–2015
DS 450 X | 450cc | 2008–2009
DS 450 X 2x4 EFI | 450cc | 2008

Polaris

ACE 500 4x4 | 500cc | 2018–2019
ATP 330 4x4 | 330cc | 2004–2005
ATP 330 Pickup | 330cc | 2004–2005
ATP 500 | 500cc | 2004–2005
ATP 500 Pickup HO | 500cc | 2004–2005
Big Boss 500 6x6 | 500cc | 1998–1999
Hawkeye 300 2x4 | 300cc | 2006–2011
Hawkeye 300 4x4 | 300cc | 2007
Hawkeye 325 2x4 HD | 325cc | 2015
Hawkeye 400 2x4 HO | 400cc | 2011–2013
Magnum 325 | 325cc | 2002
Magnum 325 2x4 | 325cc | 2002
Magnum 325 4x4 | 325cc | 2000
Magnum 330 2x4 | 330cc | 2003–2005
Magnum 330 4x4 | 330cc | 2003–2006
Magnum 425 | 425cc | 1998
Magnum 425 2x4 | 425cc | 1995–1998
Magnum 425 4x4 | 425cc | 1995–1998
Magnum 425 6x6 | 425cc | 1998
Magnum 500 4x4 | 500cc | 1999–2003
Outlaw 450 MXR | 450cc | 2008–2010
Outlaw 450 S | 450cc | 2008–2009
Outlaw 500 | 500cc | 2006–2009
Outlaw 525 IRS | 525cc | 2007–2011
Outlaw 525 S | 525cc | 2007, 2011
Outlaw 525 S 2x4 | 525cc | 2008–2010
Polaris 455 4x4 Diesel | 455cc | 1999–2000
Polaris 570 ACE EU | 570cc | 2018
Predator 500 | 500cc | 2003–2007, 2009
RZR 570 | 570cc | 2015–2016, 2021
RZR 570 EU | 570cc | 2017–2019
RZR 570 Traktor | 570cc | 2020
RZR 800 | 800cc | 2008–2010
RZR 800 HO | 800cc | 2011–2012
RZR 800 S HO | 800cc | 2009–2012
RZR 800 S HO International | 800cc | 2013–2014
RZR Trail 570 4x4 | 570cc | 2022
Ranger 570 RZR 4x4 | 570cc | 2012–2014
Ranger 570 RZR 4x4 50″ | 570cc | 2015–2020
Ranger 570 RZR 4x4 EPS 50″ | 570cc | 2015–2017
Ranger 570 RZR 4x4 EPS LE | 570cc | 2013–2014
Ranger 800 RZR 4x4 | 800cc | 2008–2014
Ranger 800 RZR 4x4 EPS LE | 800cc | 2011–2014
Ranger 800 RZR 4x4 EPS XC | 800cc | 2014
Ranger 800 RZR S 4x4 | 800cc | 2009–2014
Ranger 800 RZR S 4x4 EPS LE | 800cc | 2014
Scrambler 400 | 400cc | 1998–2002
Scrambler 400 4x4 | 400cc | 1995–1996
Scrambler 500 | 500cc | 2000–2012
Scrambler 500 4x4 | 500cc | 1998–2002, 2004, 2006–2010
Sport 400 | 400cc | 1996
Sport 400 2x4 | 400cc | 1998–1999
Sportsman 1000 XP | 1000cc | 2015
Sportsman 250 6x6 Big Boss | 250cc | 1991–1993
Sportsman 300 | 300cc | 2008–2010
Sportsman 300 4x4 | 300cc | 2009–2010
Sportsman 300 6x6 Big Boss | 300cc | 1994
Sportsman 350 4x4 | 350cc | 1993
Sportsman 350 L 6x6 Big Boss | 350cc | 1993
Sportsman 400 | 400cc | 1994–1997, 2001–2005, 2008–2013
Sportsman 400 HO | 400cc | 2008–2012
Sportsman 400 L 6x6 Big Boss | 400cc | 1994–1997
Sportsman 450 | 450cc | 2006–2007
Sportsman 450 4x4 HO | 450cc | 2018
Sportsman 450 HO | 450cc | 2016–2017, 2019–2020
Sportsman 500 | 500cc | 1997, 2004–2005, 2012
Sportsman 500 4x4 | 500cc | 1996, 2000
Sportsman 500 4x4 Ace | 500cc | 2017
Sportsman 500 4x4 EFI Forest Tractor | 500cc | 2011–2014
Sportsman 500 4x4 EFI Tractor | 500cc | 2009–2010
Sportsman 500 6x6 | 500cc | 2001–2009
Sportsman 500 EFI | 500cc | 2006–2009
Sportsman 500 EFI Touring | 500cc | 2008–2009
Sportsman 500 EFI X2 | 500cc | 2006
Sportsman 500 Forest | 500cc | 2012
Sportsman 500 Forest HO | 500cc | 2011, 2013
Sportsman 500 HO | 500cc | 2003–2012
Sportsman 500 Touring HO | 500cc | 2010–2012
Sportsman 500 X2 4x4 | 500cc | 2006
Sportsman 500 X2 EFI | 500cc | 2007–2009
Sportsman 570 | 570cc | 2015
Sportsman 570 4x4 Ace | 570cc | 2017
Sportsman 570 EPS | 570cc | 2015
Sportsman 570 Forest EPS | 570cc | 2014
Sportsman 570 SP | 570cc | 2014, 2024
Sportsman 570 Touring | 570cc | 2014–2015
Sportsman 570 Tractor | 570cc | 2018–2019
Sportsman 600 | 600cc | 2003–2005
Sportsman 700 | 700cc | 2002–2007
Sportsman 700 EFI | 700cc | 2005–2006
Sportsman 700 X2 EFI | 700cc | 2008
Sportsman 800 | 800cc | 2005, 2011–2012
Sportsman 800 4x4 EFI | 800cc | 2005–2008, 2011–2014
Sportsman 800 4x4 EFI Forest | 800cc | 2012
Sportsman 800 6x6 | 800cc | 2015–2016
Sportsman 800 6x6 EFI Big Boss | 800cc | 2009–2011, 2013–2014
Sportsman 800 6x6 EFI Big Boss Forest | 800cc | 2012
Sportsman 800 EFI | 800cc | 2006–2010
Sportsman 800 EFI Touring | 800cc | 2008–2009
Sportsman 800 X2 | 800cc | 2009
Sportsman 800 X2 4x4 EFI | 800cc | 2007
Sportsman 800 X2 EFI | 800cc | 2007–2009
Trail Blazer 250 | 250cc | 1996, 2001–2002
Trail Blazer 250 2T | 250cc | 1998–2000, 2003–2006
Trail Blazer 330 | 330cc | 2008–2012
Trail Blazer 330 2x4 | 330cc | 2013
Trail Blazer 400 2x4 | 400cc | 2003
Trail Boss 250 | 250cc | 1989–1995
Trail Boss 250 2T | 250cc | 1985–1986, 1994–1999
Trail Boss 250 2x4 | 250cc | 1987–1993
Trail Boss 250 2x4 Res | 250cc | 1988
Trail Boss 250 4x4 | 250cc | 1987–1993
Trail Boss 330 | 330cc | 2001–2012
Trail Boss 330 2x4 | 330cc | 2013
Trail Boss 350 4x4 | 350cc | 1990–1992
Worker 500 4x4 | 500cc | 1999–2000
Xpedition 325 | 325cc | 2000–2002
Xplorer 250 2T | 250cc | 2000
Xplorer 300 | 300cc | 1996–1997
Xplorer 400 L 4x4 | 400cc | 1995–1997
Xplorer 500 | 500cc | 1997
Xpress 300 | 300cc | 1996–1999
Xpress 400 L 2x4 | 400cc | 1996–1997

Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi

GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI

👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.

INSTRUKCJA OBSŁUGI

ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.

Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.

Zgłoś zwrot: https://alemotocykl.pl/zwroty

Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu

ZF KLOCKI HAMULCOWE KH159 ORGANIC POLARIS OUTLAW 450 08-10, SPORTSMAN 500 08-, SPORTSMAN 600 / 700 02-06, SPORTSMAN 800 05-11, RANGER 800 08-, PRZÓD/TYŁ () TRW kod ean 3322937091744

Potencjalne zagrożenia

Zagrożenia mechaniczne: Niewłaściwy montaż lub użytkowanie może prowadzić do uszkodzeń pojazdu, obniżenia skuteczności hamowania lub zagrożeń dla bezpieczeństwa jazdy. Montaż powinien być przeprowadzony przez wykwalifikowany personel.
Zagrożenia fizyczne: Elementy układu hamulcowego mogą być ciężkie, ostre lub powodować obrażenia podczas montażu. Należy zachować ostrożność i stosować środki ochrony osobistej, takie jak rękawice ochronne.
Zagrożenia chemiczne: Niektóre elementy mogą być pokryte smarami, płynami hamulcowymi lub innymi substancjami chemicznymi, które mogą powodować podrażnienia skóry. Unikać bezpośredniego kontaktu i stosować odpowiednią ochronę.
Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Stosowanie nieodpowiednich części lub brak regularnej konserwacji może prowadzić do zmniejszenia skuteczności układu hamulcowego, co stanowi poważne zagrożenie bezpieczeństwa.

Środki ostrożności

Przed montażem upewnić się, że części są odpowiednie dla konkretnego modelu pojazdu i zgodne z zaleceniami producenta.
Podczas instalacji zachować ostrożność, szczególnie przy manipulacji płynem hamulcowym, który może być szkodliwy w kontakcie z skórą lub oczami.
Regularnie kontrolować stan techniczny układu hamulcowego, w tym klocków, tarcz i przewodów, aby zapewnić ich sprawne działanie.
Chronić dzieci przed kontaktem z elementami układu hamulcowego, które mogą stanowić zagrożenie mechaniczne lub chemiczne.

Postępowanie z odpadami
Zużyte lub uszkodzone elementy układu hamulcowego, takie jak klocki czy tarcze, należy poddawać recyklingowi lub utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami dotyczącymi odpadów przemysłowych. Niedozwolone jest wyrzucanie takich elementów do odpadów komunalnych.