Opis produktu
Klocki hamulcowe Galfer FD170G1050 to półmetaliczne okładziny z mieszanki G1050 o grubości całkowitej 7,3 mm, przeznaczone do skuterów.
Klocki sprawdzają się w codziennym ruchu miejskim, oferując niskie zużycie tarczy hamulcowej i cichą pracę.
Najważniejsze cechy
- Półmetaliczna mieszanka G1050 stworzona do zastosowań miejskich w skuterach.
- Cicha praca i niski poziom zużycia współpracującej tarczy hamulcowej.
- Homologacja ECE R90 potwierdzająca spełnienie europejskich norm bezpieczeństwa.
- Stalowa płytka nośna wykończona w czarnym kolorze.
Dane techniczne
- Typ mieszanki: półmetaliczna / organiczna (G1050)
- Grubość całkowita: 7,3 mm
- Przeznaczenie: miejskie (skutery)
- Homologacja: ECE R90
- Strona zabudowy: przód / tył
- Materiał płytki: stal
- Kolor: czarny
Zawartość zestawu
- Komplet klocków hamulcowych na jedną tarczę (2 sztuki)
Do jakich pojazdów pasuje GALFER FD170G1050
Aprilia
- Pegaso 125 | 125cc | 1993–1994
- RS 125 Extrema/Replica | 125cc | 1992–2005
Derbi
- Vamos 50 DT | 50cc | 1995
Yamaha
- CW 50 R BWS | 50cc | 1995
- YE 50 Zest | 50cc | 1993–1999
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: INDUSTRIAS GALFER S.A.
Adres producenta:
CARRETERA MONTMELÓ 50
08-403 GRANOLLERS
Hiszpania
Adres email: INFO@GALFER.ES
Produkt OK48-FD170G1050 / 8400170018003Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego wydłużenia drogi hamowania: Zastosowanie klocków o niewłaściwej mieszance (np. torowych klocków spiekanych w ruchu miejskim bez ich uprzedniego rozgrzania) lub zanieczyszczenie powierzchni ciernej olejem/płynem hamulcowym może prowadzić do utraty siły hamowania i kolizji.
- Zjawisko "fading" i przegrzanie układu: Eksploatacja klocków zużytych poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej lub ich nieprawidłowy montaż prowadzi do gwałtownego wzrostu temperatury, co może skutkować zagotowaniem płynu hamulcowego i nagłą utratą hamulców.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż klocków hamulcowych w zacisku z zatartymi prowadnicami lub na uszkodzonej tarczy hamulcowej prowadzi do nierównomiernego zużycia, wibracji układu kierowniczego i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana klocków hamulcowych powinna być przeprowadzona przez wykwalifikowany serwis. Przed montażem należy dokładnie oczyścić wnętrze zacisku oraz sprawdzić stan tłoczków i gumowych osłon.
- Przy każdej wymianie klocków zaleca się odtłuszczenie tarczy hamulcowej dedykowanym zmywaczem. Nie wolno dopuścić do kontaktu materiału ciernego ze smarami lub substancjami ropopochodnymi.
- Nowe klocki wymagają okresu docierania (ok. 200-300 km). W tym czasie należy unikać gwałtownego, długotrwałego hamowania, aby zapobiec zjawisku zeszklenia (przegrzania) powierzchni ciernej, co trwale obniża skuteczność hamowania.
