Opis produktu
Klocki hamulcowe Galfer FD369G1370 to drogowy spiek metaliczny G1370 w komplecie na jedną tarczę hamulcową.
Przeznaczone do motocykli szosowych klocki zapewniają wysoką i stabilną siłę hamowania, pomagając utrzymać stałą kontrolę nad maszyną w zróżnicowanych warunkach.
Najważniejsze cechy
- Mieszanka G1370 ze spieków metalicznych: charakteryzuje się dużą odpornością na wysokie temperatury
- Minimalne zjawisko fadingu: zachowują skuteczność przy mocnym nagrzaniu
- Pewne działanie w zmiennej pogodzie: wysoka skuteczność w warunkach suchych i mokrych
- Homologacja TÜV z numerem KBA: potwierdza dopuszczenie do użytku drogowego
Dane techniczne
- Typ mieszanki: spiek metaliczny (Sintered Compound G1370)
- Zastosowanie: motocykle szosowe (street)
- Certyfikacja: homologacja TÜV (numer KBA)
Zawartość zestawu
- komplet klocków na jedną tarczę hamulcową
Do jakich pojazdów pasuje GALFER FD369G1370
Harley Davidson
- FLHR 1584 Road King | 1584cc | 2008
- FLHR 1584 Road King ABS | 1584cc | 2008–2009
- FLHR 1690 Road King | 1690cc | 2011–2012, 2014–2015
- FLHR 1690 Road King 110th Anniversary ABS | 1690cc | 2013
- FLHR 1690 Road King ABS | 1690cc | 2014–2016
- FLHR 1745 Road King ABS | 1745cc | 2017–2020
- FLHRC 1584 Road King Classic | 1584cc | 2008–2010
- FLHRC 1584 Road King Classic ABS | 1584cc | 2008–2010
- FLHRC 1690 Road King Classic ABS | 1690cc | 2011–2016
- FLHRC 1745 Road King Classic ABS | 1745cc | 2017–2019
- FLHT 1584 Electra Glide Standard | 1584cc | 2008
- FLHT 1584 Electra Glide Standard ABS | 1584cc | 2008–2010
- FLHTC 1584 Electra Glide Classic | 1584cc | 2008–2009
- FLHTC 1690 Electra Glide Classic ABS | 1690cc | 2011
- FLHTCU 1584 Electra Glide Ultra Classic | 1584cc | 2010
- FLHTCU 1584 Electra Glide Ultra Classic ABS | 1584cc | 2008–2010
- FLHTCU 1690 Electra Glide Ultra Classic ABS | 1690cc | 2013–2016
- FLHTCU 1745 Electra Glide Classic Ultra | 1745cc | 2017
- FLHTCUL 1690 Electra Glide Classic Ultra Low | 1690cc | 2015–2016
- FLHTCUL 1690 Electra Glide Ultra Classic Low | 1690cc | 2015
- FLHTK 1690 Electra Glide Ultra Limited ABS | 1690cc | 2011–2012, 2015
- FLHTK 1745 Ultra Limited | 1745cc | 2017–2019
- FLHTK 1745 Ultra Limited Low | 1745cc | 2019
- FLHTK 1868 Ultra Limited ABS | 1868cc | 2019–2020
- FLHTK-ANV 1690 Electra Glide Limited Anniversary ABS | 1690cc | 2013
- FLHTKL 1690 Electra Glide Ultra Limited Low ABS | 1690cc | 2015
- FLHX 1584 Street Glide | 1584cc | 2008–2011
- FLHX 1584 Street Glide ABS | 1584cc | 2008–2009
- FLHX 1690 Street Glide | 1690cc | 2011–2016
- FLHX 1690 Street Glide ABS | 1690cc | 2011–2016
- FLHX 1745 Street Glide ABS | 1745cc | 2018–2019
- FLHXS 1690 Street Glide Special | 1690cc | 2016
- FLHXS 1690 Street Glide Special ABS | 1690cc | 2015–2016
- FLHXS 1745 Street Glide Special | 1745cc | 2019
- FLHXS 1745 Street Glide Special ABS | 1745cc | 2017–2018
- FLHXSE 1868 CVO Street Glide ABS | 1868cc | 2017
- FLHXXX 1690 Street Glide Trike | 1690cc | 2010–2011
- FLTR 1584 Road Glide ABS | 1584cc | 2009
- FLTRK 1868 Road Glide Limited ABS | 1868cc | 2020
- FLTRU 1745 Road Glide Ultra | 1745cc | 2019
- FLTRU 1745 Road Glide Ultra ABS | 1745cc | 2017–2018
- FLTRU 1868 Road Glide Ultra ABS | 1868cc | 2019
- FLTRX 1690 Road Glide | 1690cc | 2015–2016
- FLTRX 1745 Road Glide ABS | 1745cc | 2018–2019
- FLTRXS 1690 Road Glide Special ABS | 1690cc | 2015–2016
- FLTRXS 1745 Road Glide Special | 1745cc | 2019
- FLTRXS 1745 Road Glide Special ABS | 1745cc | 2017–2018
- FLTRXS 1868 Road Glide Special ABS | 1868cc | 2019–2020
- FXSE 1800 CVO Pro Street Breakout ABS | 1800cc | 2017
- VRSCA 1130 V-Rod | 1130cc | 2006–2007
- VRSCD 1130 Night Rod | 1130cc | 2006–2007
- VRSCD 1250 Night Rod | 1250cc | 2008
- VRSCD 1250 Night Rod Special | 1250cc | 2013
- VRSCDX 1130 Night Rod Special | 1130cc | 2007
- VRSCDX 1250 Night Rod Special | 1250cc | 2008
- VRSCDX 1250 Night Rod Special ABS | 1250cc | 2008–2017
- VRSCF 1250 V-Rod Muscle | 1250cc | 2009–2013
- VRSCF 1250 V-Rod Muscle ABS | 1250cc | 2009–2017
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: INDUSTRIAS GALFER S.A.
Adres producenta:
CARRETERA MONTMELÓ 50
08-403 GRANOLLERS
Hiszpania
Adres email: INFO@GALFER.ES
Produkt OK48-FD369G1370 / 8400160060586Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego wydłużenia drogi hamowania: Zastosowanie klocków o niewłaściwej mieszance (np. torowych klocków spiekanych w ruchu miejskim bez ich uprzedniego rozgrzania) lub zanieczyszczenie powierzchni ciernej olejem/płynem hamulcowym może prowadzić do utraty siły hamowania i kolizji.
- Zjawisko "fading" i przegrzanie układu: Eksploatacja klocków zużytych poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej lub ich nieprawidłowy montaż prowadzi do gwałtownego wzrostu temperatury, co może skutkować zagotowaniem płynu hamulcowego i nagłą utratą hamulców.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż klocków hamulcowych w zacisku z zatartymi prowadnicami lub na uszkodzonej tarczy hamulcowej prowadzi do nierównomiernego zużycia, wibracji układu kierowniczego i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana klocków hamulcowych powinna być przeprowadzona przez wykwalifikowany serwis. Przed montażem należy dokładnie oczyścić wnętrze zacisku oraz sprawdzić stan tłoczków i gumowych osłon.
- Przy każdej wymianie klocków zaleca się odtłuszczenie tarczy hamulcowej dedykowanym zmywaczem. Nie wolno dopuścić do kontaktu materiału ciernego ze smarami lub substancjami ropopochodnymi.
- Nowe klocki wymagają okresu docierania (ok. 200-300 km). W tym czasie należy unikać gwałtownego, długotrwałego hamowania, aby zapobiec zjawisku zeszklenia (przegrzania) powierzchni ciernej, co trwale obniża skuteczność hamowania.
