Opis produktu
Klocki hamulcowe Galfer FD228G1054 z półmetaliczną mieszanką G1054 to komplet na jeden zacisk hamulcowy (dwie sztuki).
Przeznaczone do codziennego użytku drogowego, oferują dobrą siłę hamowania już od niskich temperatur. Stanowią bezpośredni zamiennik części oryginalnych (OEM), dlatego ich montaż nie wymaga żadnych modyfikacji zacisku.
Najważniejsze cechy
- Półmetaliczna mieszanka G1054 charakteryzuje się cichą pracą i niskim zużyciem tarczy hamulcowej.
- Dobra siła hamowania dostępna od niskich temperatur w codziennej jeździe drogowej.
- Homologacja ECE R-90 dopuszczająca klocki do użytku na drogach publicznych.
- Bezpośredni montaż w miejsce części OEM bez przeróbek zacisku.
Zawartość zestawu
- Komplet na jeden zacisk hamulcowy (dwie sztuki)
Do jakich pojazdów pasuje GALFER FD228G1054
Aprilia
- Atlantic 200 | 200cc | 2003–2006
- Atlantic 500 | 500cc | 2001–2010
- Leonardo 250 | 250cc | 1999–2001
- Leonardo 300 | 300cc | 2002–2006
- RS 125 Extrema/Replica | 125cc | 2006–2013
- RS 125 GP Compet | 125cc | 2006–2009
- SR 50 LC | 50cc | 2013
- SR 50 LC Ditech Racing | 50cc | 2004–2005
- SR 50 LC Ditech Racing GP1 | 50cc | 2004
- SR 50 LC Ditech Replica | 50cc | 2004–2005
- SR 50 LC Ditech Sport | 50cc | 2004–2005
- SR 50 LC Ditech Sport Pro | 50cc | 2004
- SR 50 LC Ditech Street | 50cc | 2004–2005
- SR 50 LC Funmaster | 50cc | 2004–2005
- SR 50 LC Street | 50cc | 2004–2012
- Scarabeo 125 | 125cc | 1999–2004, 2006–2007
- Scarabeo 125 GT | 125cc | 2006
- Scarabeo 125 Light | 125cc | 2008
- Scarabeo 125 Light i.e. | 125cc | 2009–2010
- Scarabeo 125 Street | 125cc | 2006
- Scarabeo 125 Touring | 125cc | 2003
- Scarabeo 125 i.e. | 125cc | 2008–2010
- Scarabeo 125 silnik Piaggio | 125cc | 2006, 2008–2010
- Scarabeo 200 | 200cc | 1999–2003
- Scarabeo 50 | 50cc | 1994–2004
- Scarabeo 500 | 500cc | 2002–2011
- Scarabeo 500 Light | 500cc | 2012
- Scarabeo 500 i.e. | 500cc | 2012–2013
- Sportcity 125 | 125cc | 2004–2011
- Sportcity 125 Cube | 125cc | 2012–2014
- Sportcity 125 Cube LC | 125cc | 2012
- Sportcity 200 | 200cc | 2004–2008
- Sportcity 250 | 250cc | 2006–2008
- Sportcity 300 Cube i.e. | 300cc | 2009–2013
- Sportcity 300 Cube i.e. 4V | 300cc | 2012
- Sportcity 300 Cube i.e. Black Line | 300cc | 2012
Barton
- Active 50 | 50cc
Benelli
- Velvet 250 LC | 250cc | 1999–2001
Derbi
- Rambla 125 | 125cc | 2008–2014
Ferro
- 802 50 | 50cc
Junak
- 806 125 | 125cc
Keeway
- Cityblade 125 | 125cc | 2016–2017
- F-Act 125 Evo | 125cc | 2021–2024
- F-Act 125 X | 125cc | 2023–2024
- F-Act 50 DD 2T Evo | 50cc | 2022–2024
- Fact X 50 | 50cc | 2022–2024
- RKV 125 | 125cc | 2011–2016
- RKV 200G | 200cc
- Sixties 125 i. | 125cc | 2024
- TX 125 | 125cc | 2009–2012
- TX 125 S | 125cc | 2013–2017
- TX 125 S CBS i. | 125cc | 2017
- Vieste 125 i.e. | 125cc | 2024
- Zahara 125 | 125cc | 2021–2023
- Zahara 125 i,e. | 125cc | 2024
Lexmoto
- Urban 125 | 125cc
Longjia
- Easymax 125 | 125cc | 2017–2024
- LJ50QT-M | 50cc
- Speedjet EVO 50 | 50cc
- Speedjet EVO 50 LC | 50cc
- Trevis 125i EFI | 125cc
- Trevis 50 | 50cc
Malaguti
- F18 125 Warrior | 125cc | 2001–2004
- Madison 125 | 125cc | 1999–2004
- Madison 125 R | 125cc | 2005–2006
- Madison 250 | 250cc | 1999–2002
- Madison 250 RS | 250cc | 2007
- Phantom 250 Max | 250cc | 2007
- Spidermax 500 GT | 500cc | 2007–2012
Motowell
- MeXon 125 | 125cc
- Trevis 125 | 125cc
Orcal
- Arios 50 4T | 50cc | 2024
- Arios 50 R 4T i.e. | 50cc | 2024
Romet
- 717 50 | 50cc | 2010–2013
- 717 H2O 50 | 50cc
- Black City 125 | 125cc
- Black City 50 | 50cc
- Trevis 125 | 125cc | 2023–2024
- Valentine 125 EFI | 125cc
- White City 125 | 125cc
- White City 125 EFI | 125cc
- White City 50 | 50cc
Zipp
- Simpli 50 | 50cc
Znen
- F22 125 | 125cc
- F22 150 | 150cc
- F22 50 | 50cc
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: INDUSTRIAS GALFER S.A.
Adres producenta:
CARRETERA MONTMELÓ 50
08-403 GRANOLLERS
Hiszpania
Adres email: INFO@GALFER.ES
Produkt OK48-FD228G1054 / 8400160002289Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego wydłużenia drogi hamowania: Zastosowanie klocków o niewłaściwej mieszance (np. torowych klocków spiekanych w ruchu miejskim bez ich uprzedniego rozgrzania) lub zanieczyszczenie powierzchni ciernej olejem/płynem hamulcowym może prowadzić do utraty siły hamowania i kolizji.
- Zjawisko "fading" i przegrzanie układu: Eksploatacja klocków zużytych poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej lub ich nieprawidłowy montaż prowadzi do gwałtownego wzrostu temperatury, co może skutkować zagotowaniem płynu hamulcowego i nagłą utratą hamulców.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż klocków hamulcowych w zacisku z zatartymi prowadnicami lub na uszkodzonej tarczy hamulcowej prowadzi do nierównomiernego zużycia, wibracji układu kierowniczego i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana klocków hamulcowych powinna być przeprowadzona przez wykwalifikowany serwis. Przed montażem należy dokładnie oczyścić wnętrze zacisku oraz sprawdzić stan tłoczków i gumowych osłon.
- Przy każdej wymianie klocków zaleca się odtłuszczenie tarczy hamulcowej dedykowanym zmywaczem. Nie wolno dopuścić do kontaktu materiału ciernego ze smarami lub substancjami ropopochodnymi.
- Nowe klocki wymagają okresu docierania (ok. 200-300 km). W tym czasie należy unikać gwałtownego, długotrwałego hamowania, aby zapobiec zjawisku zeszklenia (przegrzania) powierzchni ciernej, co trwale obniża skuteczność hamowania.
