Opis produktu
Kierownica TRW Lucas MCL110SC classic wysoka stal chrom - MCL110SC
- przeznaczenie: uniwersalne
- atrakcyjny design
- idealny chrom, nawet w miejscach gięcia
- pokrywa 3-krotnie powłoką antykorozyjną
- posiada certyfikat bezpieczeństwa i jakości TÜV
- wykonana z wysokiej jakości stali o podwyższonej odporności na uginanie
Cena dotyczy jednej sztuki.
- Średnica: 22.2 mm (7/8 Zoll)
- Typ: Touring
- Materiał: Stal
- Szerokość: 810 mm
- Kolor: Chrom
- Cecha dodatkowa: Bez szczegółów
Sprawdź, do jakich pojazdów pasuje ta część: lista opracowana w oparciu o oficjalne katalogi i numery części. Dokładamy najwyższej staranności, by informacje były rzetelne!
BMW
- R 1150 R Roadster | 1150cc | 2001–2004, 2006
- R 1150 R Rockster | 1150cc | 2003–2005
Can-Am
- DS 650 2x4 | 650cc | 2000–2005
- DS 650 2x4 Baja | 650cc | 2001–2004
- DS 650 X 2x4 | 650cc | 2005
Honda
- CA 125 Rebel | 125cc | 1995–2000
- CB 1000 F | 1000cc | 1993–1996
- CB 1300 F | 1300cc | 2003–2004
- CB 250 Two Fifty | 250cc | 1996–1999
- CB 400 N Euro | 400cc | 1978–1982
- CB 500 | 500cc | 1994–2003
- CB 500 F ABS | 500cc | 2022–2023
- CB 500 X ABS | 500cc | 2021–2022
- CB 600 F Hornet | 600cc | 2001–2010
- CB 750 F2 Seven Fifty | 750cc | 1992–2003
- CB 900 F Hornet | 900cc | 2002–2006
- CBF 1000 | 1000cc | 2006–2009
- CBF 500 | 500cc | 2004–2007
- CBF 600 S | 600cc | 2004–2010
- CMX 250 C Rebel | 250cc | 1996–1997
- CR 500 R | 500cc | 1999
- CX 500 | 500cc | 1979–1981
- CX 500 C | 500cc | 1979–1982
- CX 500 C Custom | 500cc | 1979–1985
- CX 500 E Euro Sports | 500cc | 1982–1986
- GL 1000 K Goldwing | 1000cc | 1975–1979
- NC 750 X | 750cc | 2024
- NC 750 X ABS | 750cc | 2022–2023
- NC 750 XD DCT ABS | 750cc | 2022
- NT 650 V Deauville | 650cc | 1998–2005
- NTV 650 Revere | 650cc | 1988–1997
- NX 650 Dominator | 650cc | 1988–2000
- SLR 650 | 650cc | 1997–1998
- VFR 1200 XD Crosstourer DCT | 1200cc | 2016
- VT 125 C Shadow | 125cc | 2004–2007
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
ZF KIEROWNICA STALOWA 22MM CLASSIC HIGH CHROMOWANA POŁYSK TRW kod ean 3322937203314
Potencjalne zagrożenia
Środki ostrożności
Postępowanie z odpadami
Zużyte lub uszkodzone elementy zawieszenia należy poddawać recyklingowi lub utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami dotyczącymi odpadów przemysłowych. Niedozwolone jest wyrzucanie takich elementów do odpadów komunalnych.
Potencjalne zagrożenia
- Zagrożenia mechaniczne: Niewłaściwy montaż lub użytkowanie może prowadzić do uszkodzeń pojazdu, obniżenia komfortu jazdy lub zagrożeń dla bezpieczeństwa. Montaż powinien być przeprowadzony przez wykwalifikowany personel.
- Zagrożenia fizyczne: Elementy zawieszenia mogą być ciężkie, ostre lub sprężynujące, co stanowi ryzyko obrażeń podczas instalacji lub konserwacji. Należy stosować odpowiednie środki ochrony osobistej, takie jak rękawice ochronne.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Stosowanie nieodpowiednich części lub brak regularnej konserwacji może prowadzić do pogorszenia właściwości jezdnych, uszkodzenia układu lub obniżenia poziomu bezpieczeństwa.
Środki ostrożności
- Przed montażem upewnić się, że części są odpowiednie dla konkretnego modelu pojazdu i zgodne z zaleceniami producenta.
- Podczas instalacji zachować ostrożność przy elementach, które mogą być pod napięciem mechanicznym, takich jak sprężyny.
- Regularnie kontrolować stan techniczny elementów zawieszenia, szczególnie w przypadku intensywnego użytkowania pojazdu.
- Chronić dzieci przed kontaktem z częściami zawieszenia, które mogą stanowić zagrożenie mechaniczne lub fizyczne.
Postępowanie z odpadami
Zużyte lub uszkodzone elementy zawieszenia należy poddawać recyklingowi lub utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami dotyczącymi odpadów przemysłowych. Niedozwolone jest wyrzucanie takich elementów do odpadów komunalnych.
