Gumy podnóżków pasażera Tourmax STR-P02 to japoński komplet wymiennych nakładek podnóżka, wykonany ze specjalnej gumy odpornej na ścieranie.
Zapewniają pewne oparcie stóp pasażera podczas jazdy i pozwalają zastąpić zużyte lub spękane elementy fabryczne.
Najważniejsze cechy
- Wykonanie ze specjalnej mieszanki gumowej o podwyższonej odporności na ścieranie
- Produkt wyprodukowany w Japonii według standardów katalogowych
- Zestaw zawiera parę nakładek na obie strony motocykla
Dane techniczne
- Miejsce montażu: tył (pasażer)
- Kraj produkcji: Japonia
- Kolor: czarny
- Materiał: guma odporna na ścieranie
Zawartość zestawu
- Komplet nakładek gumowych na podnóżki (2 sztuki)
Film poglądowy — może przedstawiać inny wariant lub kolor. Wersja produktu zgodna ze zdjęciami i opisem.
Do jakich pojazdów pasuje TOURMAX STR-P02
Honda
- C 50 Cub | 50cc | 1992–1996
- C 90 M Cub | 90cc | 1992–1996
- CB 125 TD | 125cc | 1982
- CB 250 N Euro | 250cc | 1978–1981
- CB 250 ND Euro | 250cc | 1982–1983
- CB 250 RS | 250cc | 1980–1981
- CB 250 RSZ | 250cc | 1982–1984
- CB 400 A Twin Automatic | 400cc | 1979
- CB 400 N Euro | 400cc | 1978–1985
- CB 450 N | 450cc | 1985
- CB 500 T Twin | 500cc | 1974–1976
- CB 650 | 650cc | 1979–1982
- CB 650 C Custom | 650cc | 1980–1981
- CB 750 K | 750cc | 1978–1980
- CBX 550 F Supersport | 550cc | 1982–1984
- CBX 550 F2 Supersport | 550cc | 1982–1984
- CJ 250 T | 250cc | 1976–1979
- CJ 360 T | 360cc | 1976–1979
- CM 125 C Custom | 125cc | 1982–1983, 1992–1995
- CMX 450 C Rebel | 450cc | 1986–1987
- CX 500 | 500cc | 1977–1983
- CX 500 C | 500cc | 1980–1981
- CX 500 C Custom | 500cc | 1982–1984
- CX 500 E Euro Sports | 500cc | 1982–1986
- FT 500 | 500cc | 1982–1983
- GL 1000 K Goldwing | 1000cc | 1978
- GL 1000 Z Goldwing | 1000cc | 1979
- GL 1100 D Goldwing faring | 1100cc | 1980–1983
- GL 1100 Goldwing | 1100cc | 1980–1983
- GL 500 D Silverwing | 500cc | 1982–1983
- GL 650 D Silverwing | 650cc | 1983
- MBX 50 SD | 50cc | 1985–1988
- MBX 80 | 80cc | 1982–1983
- MBX 80 2 | 80cc | 1982–1987
- MBX 80 D | 80cc | 1982–1987
- MCX 80 S | 80cc | 1983
- NSR 50 S | 50cc | 1989–1996
- NV 600 C Steed | 600cc | 1993–1994
- ST 50 Dax | 50cc | 1990–1991, 1994–2000
- VF 750 C Magna | 750cc | 1993–2002
- VF 750 C2 Magna Deluxe | 750cc | 1997–2002
- VF 750 CD Magna Deluxe | 750cc | 1995–1996
- VT 1100 C Shadow | 1100cc | 1999–2000, 2002, 2004
- VT 1100 C Shadow Spirit | 1100cc | 2003
- VT 1100 C2 Shadow | 1100cc | 2001–2002
- VT 125 C Shadow | 125cc | 1999–2008
- VT 125 C2 Shadow | 125cc | 2000–2002
- VT 500 C Shadow | 500cc | 2001
- VT 500 C Shadow VLX Deluxe | 500cc | 1993–2000
- VT 600 C Shadow | 600cc | 1988–1999, 2005
- VT 600 CD Shadow Deluxe | 600cc | 1993–2000
- VT 750 C Shadow | 750cc | 2004–2008
- VT 750 C Shadow Aero | 750cc | 2004–2007
- VT 750 C2 Shadow Ace | 750cc | 2007
- VT 750 C2 Shadow Spirit | 750cc | 2007–2009
- VT 750 CA Shadow | 750cc | 2006–2008
- VT 750 DC Black Widow | 750cc | 2000–2003
- VT 750 DC Shadow Spirit | 750cc | 2001–2002
- VTX 1300 | 1300cc | 2003–2006
- VTX 1300 S | 1300cc | 2003–2007
- XL 185 S | 185cc | 1979–1983
- XL 500 S | 500cc | 1979–1982
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: MC International, Inc.
Adres producenta:
24-3 Enokicho, Suita
564-0053 Osaka
Japonia
Adres email: info@tourmax.jp
Pełna nazwa pełnomocnika: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
Adres pełnomocnika: UL. RELAKSOWA 20, 43-300 BIELSKO-BIAŁA, PL, BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-STR-P02Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko utraty panowania nad pojazdem: Pęknięcie podnóżka lub wspornika (setu) w trakcie jazdy, szczególnie podczas wstawania na podnóżkach lub pokonywania nierówności, prowadzi do nagłej utraty punktu podparcia. Skutkuje to nieuchronnym upadkiem i stwarza śmiertelne zagrożenie dla kierowcy oraz pasażera.
- Ryzyko ześlizgnięcia się stopy: Zużyte lub zaolejone gumy podnóżków drastycznie zmniejszają przyczepność obuwia. Ześlizgnięcie się stopy w pobliżu układu napędowego lub hamulcowego może doprowadzić do wkręcenia nogi w koło lub braku możliwości wykonania manewru hamowania awaryjnego.
- Zagrożenie wynikające z niewłaściwej geometrii: Niefachowy montaż regulowanych setów sportowych może ograniczyć zakres ruchu dźwigni hamulca lub zmiany biegów. Może to doprowadzić do niezamierzonego blokowania hamulca tylnego, co skutkuje przegrzaniem układu i zablokowaniem koła.
- Podczas montażu podnóżków należy bezwzględnie stosować nowe zawleczki zabezpieczające oraz sprawdzać stan sprężyn powrotnych. Sworzeń podnóżka powinien być czysty i lekko nasmarowany, aby zapewnić swobodne składanie się elementu w razie kontaktu z przeszkodą.
- W przypadku montażu setów sportowych wykonanych z lekkich stopów, wszystkie śruby mocujące do ramy muszą być dokręcone kluczem dynamometrycznym i zabezpieczone klejem do gwintów o średniej mocy. Odlewy te są podatne na pęknięcia przy zbyt silnym dokręceniu.
- Należy regularnie kontrolować stan techniczny gumowych nakładek. Jeśli guma jest spękana, stwardniała lub wykazuje nadmierne luzy, należy ją niezwłocznie wymienić na nową, aby zapewnić bezpieczne oparcie stóp w każdych warunkach pogodowych.
Kody produktu
- Kod: STR-P02
- Kod towaru: STR-P02
- Numer katalogowy części: STR-P02
- Numer części: STR-P02
- Kod producenta: STR-P02
- Kod części: STR-P02
