Opis produktu
Gąbkowy filtr powietrza ProX 52.62010 to wykonany z pianki o podwójnej gęstości wkład przeznaczony do wielokrotnego użytku.
Produkt zatrzymuje pył, błoto, kurz oraz inne zabrudzenia w motocyklach cross i enduro bez konieczności ingerencji w fabryczną konstrukcję pojazdu.
Najważniejsze cechy
- Gąbka o podwójnej gęstości: specjalna struktura zatrzymuje cząsteczki pyłu, błota i kurzu bez obniżania sprawności filtrowania.
- Wielokrotne użycie: konstrukcja filtra pozwala na jego regularne mycie oraz ponowne nasączanie olejem.
- Dopasowanie bez przeróbek: elastyczna forma pasuje bezpośrednio w oryginalne uchwyty montażowe motocykla.
Dane techniczne
- Numer katalogowy oryginału: 780.06.015.000
- Oznaczenie zamiennika: HFF5016
Film poglądowy — może przedstawiać inny wariant lub kolor. Wersja produktu zgodna ze zdjęciami i opisem.
Do jakich pojazdów pasuje Prox 52.62010
Husaberg
KTM
- EXC 125 | 125cc | 2008–2011
- EXC 125 Six Days | 125cc | 2009–2011
- EXC 200 2T | 200cc | 2008–2011
- EXC 250 2T | 250cc | 2008–2011
- EXC 250 Six Days | 250cc | 2009–2011
- EXC 300 | 300cc | 2008–2011
- EXC 300 Sixdays | 300cc | 2009–2011
- EXC 400 4T | 400cc | 2009–2011
- EXC 450 | 450cc | 2009–2011
- EXC 450 Sixdays | 450cc | 2009–2011
- EXC 530 | 530cc | 2009–2011
- EXC 530 Sixdays | 530cc | 2009–2011
- EXC-F 250 4T | 250cc | 2008–2011
- EXC-F 250 Sixdays | 250cc | 2009–2011
- EXC-R 450 4T | 450cc | 2008
- EXC-R 530 | 530cc | 2008
- SX 125 | 125cc | 2007–2010
- SX 150 | 150cc | 2009–2010
- SX 250 2T | 250cc | 2007–2010
- SX Quad 450 ATV | 450cc | 2009, 2011
- SX Quad 505 | 505cc | 2009–2012
- SX-F 250 4T | 250cc | 2007–2010
- SX-F 450 4T Racing | 450cc | 2007–2010
- SX-F 505 4T Racing | 505cc | 2007–2008
- XC 450 ATV | 450cc | 2009
- XC 525 ATV | 525cc | 2009–2012
- XC-F 505 4T | 505cc | 2009
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: RACE WINNING BRANDS EUROPE B.V.
Osoba odpowiedzialna: RACE WINNING BRANDS EUROPE B.V.
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
PESETAWEG 27
2153 PJ NIEUW VENNEP, THE NETHERLANDS
Adres email: INFO@RWBTEAM.EU
Osoba odpowiedzialna: RACE WINNING BRANDS EUROPE B.V.
Adres osoby odpowiedzialnej:
PESETAWEG 27
2153 PJ NIEUW VENNEP, THE NETHERLANDS
Adres email: INFO@RWBTEAM.EU
Produkt OK48-52.62010Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko nagłego zdławienia silnika: Silnie zanieczyszczony wkład filtra drastycznie ogranicza dopływ tlenu, co prowadzi do zalewania świec zapłonowych i nagłego unieruchomienia pojazdu w ruchu drogowym. Może to być szczególnie niebezpieczne podczas próby włączenia się do ruchu lub wyprzedzania.
- Przyspieszone zużycie i zatarcie silnika: Stosowanie filtrów stożkowych niskiej jakości lub uszkodzenie filtra gąbkowego pozwala na przedostawanie się pyłu i piasku do komory spalania. Działają one jak ścierniwo, niszcząc gładź cylindra i pierścienie tłokowe, co prowadzi do kosztownej awarii mienia.
- Zagrożenie pożarowe (Backfire): W przypadku "strzału" w gaźnik lub kolektor dolotowy, suchy lub niewłaściwie nasączony filtr (szczególnie gąbkowy) może ulec zapłonowi. Pożar wewnątrz obudowy filtra powietrza (airboxa) może szybko rozprzestrzenić się na cały pojazd.
- Filtry gąbkowe wymagają regularnego mycia w dedykowanych preparatach i nasączania specjalnym olejem do filtrów. Zabrania się stosowania benzyny do mycia (niszczy strukturę gąbki) oraz oleju silnikowego do nasączania (ścieka i nie zatrzymuje drobnego pyłu).
- Podczas montażu wkładu filtra należy upewnić się, że przylega on idealnie do krawędzi obudowy. Każda szczelina (tzw. nieszczelny airbox) powoduje zasysanie nieoczyszczonego powietrza bezpośrednio do silnika.
- W przypadku montażu filtrów stożkowych o zwiększonym przepływie, konieczna jest ponowna regulacja składu mieszanki paliwowo-powietrznej. Zbyt uboga mieszanka spowodowana nadmiarem powietrza grozi przegrzaniem i stopieniem tłoka.
