Opis produktu
Filtr powietrza MEIWA KY7105 to suchy wkład panelowy do układu dolotowego silnika, przeznaczony do bezpośredniej wymiany części oryginalnej.
Służy do oczyszczania powietrza zasysanego do komory spalania z kurzu oraz piasku podczas codziennej eksploatacji.
Najważniejsze cechy
- Suchy filtr jednorazowego użytku: nie wymaga nasączania olejem przed montażem.
- Papier filtracyjny z celulozy: charakteryzuje się wysoką zdolnością pochłaniania zanieczyszczeń stałych.
- Sztywna ramka zintegrowana z uszczelką: zapewnia szczelność oraz precyzyjne dopasowanie w obudowie filtra.
Dane techniczne
- Typ filtra: panelowy wkład filtracyjny, suchy, jednorazowy
- Materiał filtracyjny: specjalistyczny papier (celuloza)
- Numery zamienników OEM DAELIM: 17211-SZ1-000
- Numery zamienników OEM KYMCO: 00163892, 17212KCC9000, 00162475, 17212KKC3900
- Oznaczenie zamiennika: HFA5003
Zamienniki — numery OEM
| Marka | Numery katalogowe |
|---|---|
| DAELIM | 17211-SZ1-000 |
| KYMCO | 00163892, 17212KCC9000, 00162475, 17212KKC3900 |
Do jakich pojazdów pasuje MEIWA KY7105
Daelim
- S2 125 | 125cc | 2005, 2007
- S2 125 FI | 125cc | 2008–2010, 2012
- SQ 125 S2 | 125cc | 2006, 2008
- SQ 125 S2 FI | 125cc | 2011, 2013–2016
- SQ 125 S2 Freewing | 125cc | 2006, 2008
- SQ 125 S2 Freewing FI | 125cc | 2007–2011
- SQ 250 S2 | 250cc | 2006–2009
Kymco
- Dink 125 DD | 125cc | 2015–2017
- Dink 200 DD i. | 200cc | 2015–2017
- Dink 200 euro3 | 200cc | 2006
- G-Dink 300 i. ABS | 300cc | 2018
- Grand Dink 125 | 125cc | 2001–2008
- Grand Dink 125 G-Dink i. | 125cc | 2012–2017
- Grand Dink 125 S | 125cc | 2009–2011
- Grand Dink 125 i. | 125cc | 2012–2016
- Grand Dink 150 | 150cc | 2001–2007
- Grand Dink 250 | 250cc | 2001–2009
- Grand Dink 300 G-Dink i. | 300cc | 2013–2017
- Grand Dink 300 euro4 i. ABS | 300cc | 2018
- Grand Dink 300 i. | 300cc | 2012
- New Dink 200 | 200cc | 2008–2011
- Xciting 250 | 250cc | 2005–2007
- Xciting 250 i. | 250cc | 2007–2008
- Xciting 300 R i. | 300cc | 2008–2013
- Xciting 300 i | 300cc | 2008
- Yager 125 GT | 125cc | 2007–2016
- Yager 125 GT i. | 125cc | 2014–2016
- Yager 200 GT i. | 200cc | 2008–2014
- Yager 300 GT i. | 300cc | 2014–2016
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: SOCIETA GENERALE RICAMBI (EUROPA) S.P.A.
Adres producenta:
VIA PASQUALE SOTTOCORNO 52
20129 MILANO
Włochy
Adres email: INFO@SGR-IT.COM
Produkt OK48-KY7105 / 8434290201830Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko nagłego zdławienia silnika: Silnie zanieczyszczony wkład filtra drastycznie ogranicza dopływ tlenu, co prowadzi do zalewania świec zapłonowych i nagłego unieruchomienia pojazdu w ruchu drogowym. Może to być szczególnie niebezpieczne podczas próby włączenia się do ruchu lub wyprzedzania.
- Przyspieszone zużycie i zatarcie silnika: Stosowanie filtrów stożkowych niskiej jakości lub uszkodzenie filtra gąbkowego pozwala na przedostawanie się pyłu i piasku do komory spalania. Działają one jak ścierniwo, niszcząc gładź cylindra i pierścienie tłokowe, co prowadzi do kosztownej awarii mienia.
- Zagrożenie pożarowe (Backfire): W przypadku "strzału" w gaźnik lub kolektor dolotowy, suchy lub niewłaściwie nasączony filtr (szczególnie gąbkowy) może ulec zapłonowi. Pożar wewnątrz obudowy filtra powietrza (airboxa) może szybko rozprzestrzenić się na cały pojazd.
- Filtry gąbkowe wymagają regularnego mycia w dedykowanych preparatach i nasączania specjalnym olejem do filtrów. Zabrania się stosowania benzyny do mycia (niszczy strukturę gąbki) oraz oleju silnikowego do nasączania (ścieka i nie zatrzymuje drobnego pyłu).
- Podczas montażu wkładu filtra należy upewnić się, że przylega on idealnie do krawędzi obudowy. Każda szczelina (tzw. nieszczelny airbox) powoduje zasysanie nieoczyszczonego powietrza bezpośrednio do silnika.
- W przypadku montażu filtrów stożkowych o zwiększonym przepływie, konieczna jest ponowna regulacja składu mieszanki paliwowo-powietrznej. Zbyt uboga mieszanka spowodowana nadmiarem powietrza grozi przegrzaniem i stopieniem tłoka.
