Opis produktu
Zbroja motocyklowa Kenny Racing 231-1702010-59 to siatkowa ochrona z protektorami Level 1 klatki piersiowej, pleców, barków i łokci w rozmiarze 3XL.
Konstrukcja na przewiewnej siatce przydaje się podczas dynamicznej jazdy w cieplejsze dni, zabezpieczając tułów oraz ramiona przed urazami mechanicznymi.
Najważniejsze cechy
- Protektory poziomu Level 1: ochrona pleców zgodna z normą EN 1621-2 oraz ochrona kończyn zgodna z EN 1621-1.
- Konstrukcja z elastycznej siatki wentylacyjnej wspiera cyrkulację powietrza pod odzieżą.
- Zintegrowany zestaw ochraniaczy: zabezpieczenie klatki piersiowej, pleców, barków i łokci w jednej zbroi.
- Zapięcie na zamek błyskawiczny ułatwia zakładanie i zdejmowanie.
- Wbudowany system regulacji pozwala dopasować całość do sylwetki.
Dane techniczne
- Kolor: czarny
- Rozmiar: 3XL (XXXL)
- Norma protektorów pleców: EN 1621-2 (Level 1)
- Norma protektorów kończyn: EN 1621-1 (Level 1)
- Zapięcie: zamek błyskawiczny
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: KENNY EQUIPEMENT SAS
Adres producenta:
102, RUE ANDRÉ DUROUCHEZ / ESPACE INDUSTRIEL NORD
80000 AMIENS
Francja
Adres email: INFO@KENNY-RACING.COM
Produkt OK48-231-1702010-59 / 3661465233265Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko poważnych urazów kręgosłupa przy niewłaściwym rozmiarze: Zbyt długi protektor pleców („żółw”) może podczas jazdy opierać się o krawędź kasku lub siedzenie. W razie wypadku, zamiast absorbować energię, może zadziałać jak dźwignia, przenosząc siłę uderzenia bezpośrednio na kręgi szyjne lub lędźwiowe, co grozi trwałym paraliżem.
- Zagrożenie przebiciem klatki piersiowej: Stosowanie buzerów wykonanych z niskiej jakości, pękających tworzyw sztucznych (zamiast atestowanych polimerów) jest skrajnie niebezpieczne. Podczas uderzenia o kierownicę lub kamień, twardy plastik może pęknąć na ostre odłamki, które mogą przebić ciało mienia i uszkodzić narządy wewnętrzne.
- Przemieszczenie ochrony (efekt "pływającej" zbroi): Zbroje siatkowe, które nie są odpowiednio dopasowane lub posiadają rozciągnięte paski regulacyjne, nie utrzymają protektorów łokci i barków w miejscu podczas ślizgu. Przesunięcie się ochraniacza o kilka centymetrów odsłania staw na bezpośrednie uderzenie o twardą nawierzchnię, niwelując funkcję ochronną mienia.
- Należy zawsze sprawdzać certyfikację CE oraz poziom ochrony (Level 1 lub Level 2). Ochraniacze Level 2 oferują znacznie wyższą zdolność absorpcji energii uderzenia i są zalecane w miejscach najbardziej narażonych na urazy, takich jak kręgosłup.
- Buzery crossowe (twarde osłony klatki) powinny być noszone w taki sposób, aby nie ograniczały swobody oddechu, ale jednocześnie nie odstawały od klatki piersiowej. Luźny buzer może zahaczyć o elementy otoczenia (gałęzie, inne pojazdy) i doprowadzić do nagłego ściągnięcia kierowcy z motocykla.
- Protektory pleców należy regularnie sprawdzać pod kątem mikropęknięć i odkształceń. Po każdym silnym uderzeniu zbroja lub żółw traci swoje właściwości pochłaniania energii i musi zostać bezwzględnie wymieniona na nową, nawet jeśli z zewnątrz wygląda na nieuszkodzoną.
