Opis produktu
Filtr powietrza BMC FM01122 z bawełnianej gazy to wielokrotnego użytku zamiennik OEM do fabrycznej obudowy filtra.
Wkład montuje się bezpośrednio w miejsce oryginalnego elementu w układzie dolotowym pojazdu.
Najważniejsze cechy
- Wielowarstwowa gaza bawełniana nasączona olejem, zabezpieczona siatką ze stopu pokrytą żywicą epoksydową
- Bezpośredni zamiennik filtra OEM: pasuje do fabrycznej obudowy filtra powietrza
- Wielokrotnego użytku: konstrukcja przystosowana do regularnego czyszczenia i ponownego nasączania
Dane techniczne
- Materiał filtrujący: wielowarstwowa gaza bawełniana nasączona olejem w siatce ze stopu z żywicą epoksydową
- Typ montażu: bezpośredni zamiennik w fabrycznej obudowie filtra
- Konserwacja: możliwość czyszczenia i ponownego użycia
Do jakich pojazdów pasuje BMC FM01122
Can-Am
- Mavercik 1000 Max Turbo | 1000cc | 2018–2019
- Mavercik 1000 R DS Turbo | 1000cc | 2021
- Mavercik 1000 R Max Turbo | 1000cc | 2019
- Mavercik 1000 R Turbo | 1000cc | 2019
- Mavercik 1000 R XDS Max Turbo | 1000cc | 2019
- Mavercik 1000 R XDS Turbo | 1000cc | 2019–2020
- Mavercik 1000 R XMR Turbo | 1000cc | 2019
- Mavercik 1000 R XRC Turbo | 1000cc | 2019–2020
- Mavercik 1000 R XRS Max Turbo | 1000cc | 2019
- Mavercik 1000 R XRS Turbo | 1000cc | 2019–2020
- Mavercik 1000 Turbo | 1000cc | 2019
- Mavercik 1000 X RC RR Turbo | 1000cc | 2021
- Mavercik 1000 X RS RR Turbo | 1000cc | 2021
- Mavercik 1000 X RS RR Turbo Smart Shox | 1000cc | 2021
- Mavercik 1000 XMR Turbo | 1000cc | 2019
- Mavercik 1000 XRC Turbo | 1000cc | 2019
- Mavercik 900 R X3 DPS Max Turbo | 900cc | 2019
- Mavercik 900 R X3 DPS Turbo | 900cc | 2019
- Mavercik 900 R X3 XDS DPS Max Turbo | 900cc | 2019
- Mavercik 900 X3 DPS Max Turbo | 900cc | 2019
- Mavercik 900 X3 DPS Turbo | 900cc | 2019
- Maverick 1000 DPS Sport | 1000cc | 2019
- Maverick 1000 R 4x4 DPS Sport | 1000cc | 2019, 2021
- Maverick 1000 R 4x4 EFI DPS Sport | 1000cc | 2022
- Maverick 1000 R Max Sport | 1000cc | 2019
- Maverick 1000 R Sport | 1000cc | 2019–2020
- Maverick 1000 R T 4x4 DPS Sport | 1000cc | 2020
- Maverick 1000 R T 4x4 DPS Sport Max | 1000cc | 2019–2022
- Maverick 1000 R XMR 4x4 EFI DPS Max | 1000cc | 2018
- Maverick 1000 R XMR Sport | 1000cc | 2019
- Maverick 1000 R XRC Sport | 1000cc | 2019
- Maverick 1000 Sport | 1000cc | 2019
- Maverick 900 R X3 4x4 EFI DPS Turbo | 900cc | 2018
- Maverick 900 R X3 4x4 EFI Max DPS Turbo | 900cc | 2018
- Maverick 900 R X3 X 4x4 EFI Max DS DPS Turbo | 900cc | 2018
- Maverick 900 R X3 XMR 4x4 EFI DPS Turbo | 900cc | 2018
- Maverick 900 R X3 XRS 4x4 EFI Max DPS Turbo | 900cc | 2018
- Maverick 900 RR X3 X 4x4 EFI DS DPS Turbo | 900cc | 2021–2022
- Maverick 900 RR X3 X 4x4 EFI Max RS DPS Turbo | 900cc | 2023
- Maverick 900 RR X3 X 4x4 EFI RC DPS Turbo 64″ | 900cc | 2022–2023
- Maverick 900 RR X3 X 4x4 EFI RS DPS Turbo | 900cc | 2022
- Maverick 900 RR X3 XDS 4x4 EFI DPS Turbo | 900cc | 2020
- Maverick 900 RR X3 XRC 4x4 EFI DPS Turbo | 900cc | 2020–2021
- Maverick 900 RR X3 XRS 4x4 EFI DPS Turbo | 900cc | 2020–2021
- Maverick 900 X3 4x4 EFI DPS Turbo | 900cc | 2018
- Maverick 900 X3 4x4 EFI Max DPS Turbo | 900cc | 2018
- Maverick 900 X3 4x4 HO EFI DPS | 900cc | 2018
- Maverick 900 X3 XDS R 4x4 DPS Turbo | 900cc | 2018–2019
- Maverick 900 X3 XMR R 4x4 DPS Turbo | 900cc | 2019
- Maverick 900 X3 XRC R 4x4 DPS Turbo | 900cc | 2018–2019
- Maverick 900 X3 XRS R 4x4 DPS Turbo | 900cc | 2018–2019
- Maverick 900 X3 XRS R 4x4 DPS Turbo Max | 900cc | 2019
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: BMC
Adres producenta:
B.M.C. S.R.L.
VIA ROSLE' 115
40059 MEDICINA BO ITALY
WŁOCHY
Adres email: ANGELO.COCOZZA@BMCAIRFILTERS.COM
Produkt OK48-FM01122 / 8055732592486Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko nagłego zdławienia silnika: Silnie zanieczyszczony wkład filtra drastycznie ogranicza dopływ tlenu, co prowadzi do zalewania świec zapłonowych i nagłego unieruchomienia pojazdu w ruchu drogowym. Może to być szczególnie niebezpieczne podczas próby włączenia się do ruchu lub wyprzedzania.
- Przyspieszone zużycie i zatarcie silnika: Stosowanie filtrów stożkowych niskiej jakości lub uszkodzenie filtra gąbkowego pozwala na przedostawanie się pyłu i piasku do komory spalania. Działają one jak ścierniwo, niszcząc gładź cylindra i pierścienie tłokowe, co prowadzi do kosztownej awarii mienia.
- Zagrożenie pożarowe (Backfire): W przypadku "strzału" w gaźnik lub kolektor dolotowy, suchy lub niewłaściwie nasączony filtr (szczególnie gąbkowy) może ulec zapłonowi. Pożar wewnątrz obudowy filtra powietrza (airboxa) może szybko rozprzestrzenić się na cały pojazd.
- Filtry gąbkowe wymagają regularnego mycia w dedykowanych preparatach i nasączania specjalnym olejem do filtrów. Zabrania się stosowania benzyny do mycia (niszczy strukturę gąbki) oraz oleju silnikowego do nasączania (ścieka i nie zatrzymuje drobnego pyłu).
- Podczas montażu wkładu filtra należy upewnić się, że przylega on idealnie do krawędzi obudowy. Każda szczelina (tzw. nieszczelny airbox) powoduje zasysanie nieoczyszczonego powietrza bezpośrednio do silnika.
- W przypadku montażu filtrów stożkowych o zwiększonym przepływie, konieczna jest ponowna regulacja składu mieszanki paliwowo-powietrznej. Zbyt uboga mieszanka spowodowana nadmiarem powietrza grozi przegrzaniem i stopieniem tłoka.
