Opis produktu
Filtr powietrza BMC FM01066 to część wielokrotnego użytku, która podnosi ilość powietrza dostającego się do silnika.
Produkt jest elementem układu dolotowego, który montuje się bez przeróbek motocykla i bez konieczności zmiany fabrycznych ustawień.
Najważniejsze cechy
- Wielokrotnego użytku: brak maksymalnego limitu kilometrów.
- Warstwa filtrująca: cztery bawełniane powłoki umieszczone pomiędzy aluminiową siatką.
- Długi interwał serwisowy: czyszczenie przeprowadza się po 10 000 km.
- Bezpieczny montaż: nie wymaga modyfikacji konstrukcji pojazdu ani przestawiania ustawień fabrycznych.
- Pielęgnacja: wymaga dedykowanych środków czyszczących, zabrania się stosowania benzyny oraz rozpuszczalników.
- Korzystnie wpływa na osiągi motocykla.
Do jakich pojazdów pasuje BMC FM01066
Harley Davidson
- FLHTCUTG 1584 Tri Glide Ultra Classic Trike | 1584cc | 2009–2011, 2013
- FLHXXX 1584 Street Glide Trike | 1584cc | 2010–2011
- XL 1200 C Sportster Custom | 1200cc | 2004–2006, 2008, 2010–2014, 2016
- XL 1200 C Sportster Custom ABS | 1200cc | 2014–2020
- XL 1200 CA Sportster Custom Limited Edition A | 1200cc | 2014
- XL 1200 CA Sportster Custom Limited Edition A ABS | 1200cc | 2015–2016
- XL 1200 CB Sportster Custom Limited Edition B | 1200cc | 2014
- XL 1200 CB Sportster Custom Limited Edition B ABS | 1200cc | 2015–2017
- XL 1200 CX Sportster Roadster ABS | 1200cc | 2016–2020
- XL 1200 L Low | 1200cc | 2006, 2008–2011
- XL 1200 L Sportster Low | 1200cc | 2004, 2012–2015
- XL 1200 N Nightster | 1200cc | 2008, 2010–2012
- XL 1200 N Sportster Nightster | 1200cc | 2004, 2006–2007, 2009, 2011, 2013–2015
- XL 1200 NS Sportster Iron ABS | 1200cc | 2019–2020
- XL 1200 Nightster Sport | 1200cc | 2004–2007, 2009, 2013–2015
- XL 1200 R Sportster Roadster | 1200cc | 2004–2015
- XL 1200 S Sportster Sport | 1200cc | 2004–2007, 2009–2010, 2012, 2014–2015
- XL 1200 T Sportster Superlow | 1200cc | 2007, 2009, 2011, 2013
- XL 1200 T Sportster Superlow ABS | 1200cc | 2014–2020
- XL 1200 V Seventy-Two | 1200cc | 2013, 2015
- XL 1200 V Sportster Seventy-Two | 1200cc | 2004, 2006, 2008, 2011, 2013–2014
- XL 1200 V Sportster Seventy-Two ABS | 1200cc | 2015–2016
- XL 1200 X Forty-Eight | 1200cc | 2015
- XL 1200 X Sportster Forty Eight | 1200cc | 2013–2014
- XL 1200 X Sportster Forty Eight ABS | 1200cc | 2015–2020
- XL 1200 XANX Sportster Forty Eight Aniversay ABS | 1200cc | 2018
- XL 1200 XS Sportster Forty Eight Special ABS | 1200cc | 2019–2020
- XL 58 883 C Sportster Custom | 883cc | 2004
- XL 883 C Custom | 883cc | 2010
- XL 883 C Sportster | 883cc | 2011–2015
- XL 883 C Sportster Custom | 883cc | 2005–2009
- XL 883 L Low | 883cc | 2004, 2006–2010
- XL 883 L Sportster Low | 883cc | 2005
- XL 883 L Sportster Super Low | 883cc | 2013–2014
- XL 883 L Sportster Super Low ABS | 883cc | 2015–2020
- XL 883 L Super Low | 883cc | 2011–2012, 2016
- XL 883 L Super Low ABS | 883cc | 2014
- XL 883 N Iron | 883cc | 2015
- XL 883 N Sportster Iron | 883cc | 2004–2005, 2007, 2009–2014
- XL 883 N Sportster Iron ABS | 883cc | 2014–2020
- XL 883 R Roadster | 883cc | 2004
- XL 883 R Roadster ABS | 883cc | 2014
- XL 883 R Sportster Roadster | 883cc | 2005, 2007–2014
- XL 883 R Sportster Roadster ABS | 883cc | 2015
- XL 883 R Sportster Roadster Race Replica | 883cc | 2006
- XL 883 S | 883cc | 2004–2015
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: BMC
Adres producenta:
B.M.C. S.R.L.
VIA ROSLE' 115
40059 MEDICINA BO ITALY
WŁOCHY
Adres email: ANGELO.COCOZZA@BMCAIRFILTERS.COM
Produkt OK48-FM01066 / 8055732595777Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko nagłego zdławienia silnika: Silnie zanieczyszczony wkład filtra drastycznie ogranicza dopływ tlenu, co prowadzi do zalewania świec zapłonowych i nagłego unieruchomienia pojazdu w ruchu drogowym. Może to być szczególnie niebezpieczne podczas próby włączenia się do ruchu lub wyprzedzania.
- Przyspieszone zużycie i zatarcie silnika: Stosowanie filtrów stożkowych niskiej jakości lub uszkodzenie filtra gąbkowego pozwala na przedostawanie się pyłu i piasku do komory spalania. Działają one jak ścierniwo, niszcząc gładź cylindra i pierścienie tłokowe, co prowadzi do kosztownej awarii mienia.
- Zagrożenie pożarowe (Backfire): W przypadku "strzału" w gaźnik lub kolektor dolotowy, suchy lub niewłaściwie nasączony filtr (szczególnie gąbkowy) może ulec zapłonowi. Pożar wewnątrz obudowy filtra powietrza (airboxa) może szybko rozprzestrzenić się na cały pojazd.
- Filtry gąbkowe wymagają regularnego mycia w dedykowanych preparatach i nasączania specjalnym olejem do filtrów. Zabrania się stosowania benzyny do mycia (niszczy strukturę gąbki) oraz oleju silnikowego do nasączania (ścieka i nie zatrzymuje drobnego pyłu).
- Podczas montażu wkładu filtra należy upewnić się, że przylega on idealnie do krawędzi obudowy. Każda szczelina (tzw. nieszczelny airbox) powoduje zasysanie nieoczyszczonego powietrza bezpośrednio do silnika.
- W przypadku montażu filtrów stożkowych o zwiększonym przepływie, konieczna jest ponowna regulacja składu mieszanki paliwowo-powietrznej. Zbyt uboga mieszanka spowodowana nadmiarem powietrza grozi przegrzaniem i stopieniem tłoka.
