Opis produktu
Filtr powietrza ATHENA S410420200008 to gąbkowy wkład wykonany z poliuretanu o otwartych komórkach.
Zaprojektowany z myślą o bezpośrednim montażu w fabrycznym układzie dolotowym, zatrzymuje cząstki pyłu i brudu podczas codziennej eksploatacji.
Najważniejsze cechy
- Poliuretan o strukturze otwartokomórkowej wspiera prawidłowy przepływ powietrza i filtrację.
- Montaż w fabrycznej obudowie nie wymaga modyfikacji ani ingerencji w ustawienia pojazdu.
- Warstwa filtrująca zatrzymuje pył, kurz i inne zanieczyszczenia z drogi.
Dane techniczne
- Materiał: pianka poliuretanowa (otwartokomórkowa)
- Typ: filtr gąbkowy
Do jakich pojazdów pasuje ATHENA S410420200008
Peugeot
- Citystar 125 Active | 125cc | 2013–2014
- Citystar 125 LC | 125cc | 2012
- Elyseo 125 DD | 125cc | 2001–2003
- Elyseo 150 | 150cc | 2001–2003
- Elystar 125 ABS | 125cc | 2006
- Jet Force 125 | 125cc | 2003–2007
- Jet Force 125 ABS | 125cc | 2003–2005, 2007
- Satelis 125 | 125cc | 2006
- Satelis 125 II | 125cc | 2013–2018
- Satelis 125 i.e. Euro 2 | 125cc | 2007
- Satelis 125 i.e. Euro 3 | 125cc | 2008–2012
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Athena S.p.A.
Adres producenta:
Athena S.p.A.
Via delle Albere, 13
36045 Alonte (VI)
Włochy
Adres email: info@athena.eu
Produkt OK48-S410420200008 / 8056684268382Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko nagłego zdławienia silnika: Silnie zanieczyszczony wkład filtra drastycznie ogranicza dopływ tlenu, co prowadzi do zalewania świec zapłonowych i nagłego unieruchomienia pojazdu w ruchu drogowym. Może to być szczególnie niebezpieczne podczas próby włączenia się do ruchu lub wyprzedzania.
- Przyspieszone zużycie i zatarcie silnika: Stosowanie filtrów stożkowych niskiej jakości lub uszkodzenie filtra gąbkowego pozwala na przedostawanie się pyłu i piasku do komory spalania. Działają one jak ścierniwo, niszcząc gładź cylindra i pierścienie tłokowe, co prowadzi do kosztownej awarii mienia.
- Zagrożenie pożarowe (Backfire): W przypadku "strzału" w gaźnik lub kolektor dolotowy, suchy lub niewłaściwie nasączony filtr (szczególnie gąbkowy) może ulec zapłonowi. Pożar wewnątrz obudowy filtra powietrza (airboxa) może szybko rozprzestrzenić się na cały pojazd.
- Filtry gąbkowe wymagają regularnego mycia w dedykowanych preparatach i nasączania specjalnym olejem do filtrów. Zabrania się stosowania benzyny do mycia (niszczy strukturę gąbki) oraz oleju silnikowego do nasączania (ścieka i nie zatrzymuje drobnego pyłu).
- Podczas montażu wkładu filtra należy upewnić się, że przylega on idealnie do krawędzi obudowy. Każda szczelina (tzw. nieszczelny airbox) powoduje zasysanie nieoczyszczonego powietrza bezpośrednio do silnika.
- W przypadku montażu filtrów stożkowych o zwiększonym przepływie, konieczna jest ponowna regulacja składu mieszanki paliwowo-powietrznej. Zbyt uboga mieszanka spowodowana nadmiarem powietrza grozi przegrzaniem i stopieniem tłoka.
