Opis produktu
Filtr powietrza Athena S410420200006 to gąbkowy wkład filtrujący zaprojektowany jako bezpośredni zamiennik fabrycznego elementu układu dolotowego.
Produkt montuje się bezpośrednio w oryginalnej puszce filtra, co ułatwia okresowy serwis i bieżącą konserwację jednośladu.
Najważniejsze cechy
- Gąbkowy materiał filtrujący zatrzymujący cząstki pyłu i zanieczyszczenia
- Bezproblemowy montaż bez ingerencji w konstrukcję pojazdu oraz bez zmiany ustawień fabrycznych
- Dopasowanie do oryginalnej obudowy filtra powietrza
Dane techniczne
- Materiał: gąbka
- Typ: wkład filtra powietrza
Zamiennik części oryginalnych
- Peugeot: 737351
Do jakich pojazdów pasuje ATHENA S410420200006
Peugeot
- Elyseo 100 | 100cc | 1998–2001
- Speedfight 100 | 100cc | 1998–2000
- Speedfight 2 100 | 100cc | 2001–2007
- Speedfight 2 100 Rally | 100cc | 2006
- Speedfight 2 100 Rally Victories | 100cc | 2007
- Speedfight 2 100 Silver Sport | 100cc | 2004–2006
- Speedfight 2 100 WRC 206 | 100cc | 2004
- Speedfight 2 100 WRC 307 | 100cc | 2005
- Speedfight 2 100 X-Race | 100cc | 2002–2003
- TKR 100 Road | 100cc | 1999–2000
- Trekker 100 Road | 100cc | 1998
- Vivacity 100 | 100cc | 1999–2007
- Vivacity 100 2 | 100cc | 2004–2005
- Vivacity 100 2 Pro | 100cc | 2006
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Athena S.p.A.
Adres producenta:
Athena S.p.A.
Via delle Albere, 13
36045 Alonte (VI)
Włochy
Adres email: info@athena.eu
Produkt OK48-S410420200006Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko nagłego zdławienia silnika: Silnie zanieczyszczony wkład filtra drastycznie ogranicza dopływ tlenu, co prowadzi do zalewania świec zapłonowych i nagłego unieruchomienia pojazdu w ruchu drogowym. Może to być szczególnie niebezpieczne podczas próby włączenia się do ruchu lub wyprzedzania.
- Przyspieszone zużycie i zatarcie silnika: Stosowanie filtrów stożkowych niskiej jakości lub uszkodzenie filtra gąbkowego pozwala na przedostawanie się pyłu i piasku do komory spalania. Działają one jak ścierniwo, niszcząc gładź cylindra i pierścienie tłokowe, co prowadzi do kosztownej awarii mienia.
- Zagrożenie pożarowe (Backfire): W przypadku "strzału" w gaźnik lub kolektor dolotowy, suchy lub niewłaściwie nasączony filtr (szczególnie gąbkowy) może ulec zapłonowi. Pożar wewnątrz obudowy filtra powietrza (airboxa) może szybko rozprzestrzenić się na cały pojazd.
- Filtry gąbkowe wymagają regularnego mycia w dedykowanych preparatach i nasączania specjalnym olejem do filtrów. Zabrania się stosowania benzyny do mycia (niszczy strukturę gąbki) oraz oleju silnikowego do nasączania (ścieka i nie zatrzymuje drobnego pyłu).
- Podczas montażu wkładu filtra należy upewnić się, że przylega on idealnie do krawędzi obudowy. Każda szczelina (tzw. nieszczelny airbox) powoduje zasysanie nieoczyszczonego powietrza bezpośrednio do silnika.
- W przypadku montażu filtrów stożkowych o zwiększonym przepływie, konieczna jest ponowna regulacja składu mieszanki paliwowo-powietrznej. Zbyt uboga mieszanka spowodowana nadmiarem powietrza grozi przegrzaniem i stopieniem tłoka.
