Opis produktu
Filtr powietrza All Balls 48-1001 to element układu dolotowego zaprojektowany jako bezpośredni zamiennik fabrycznego filtra.
Filtr zatrzymuje cząsteczki kurzu, błota i inne zabrudzenia docierające z trasy, nie wymagając przy tym żadnych modyfikacji konstrukcji pojazdu ani zmian w ustawieniach fabrycznych.
Najważniejsze cechy
- Bezpośredni montaż: nie wymaga modyfikacji pojazdu ani ingerencji w ustawienia fabryczne
- Warstwa filtrująca zatrzymująca kurz, błoto i drobne zanieczyszczenia
- Produkt wyprodukowany w USA
Zawartość zestawu
- Filtr powietrza: 1 szt.
Do jakich pojazdów pasuje All Balls 48-1001
Polaris
- RZR 1000 4 R 4x4 Turbo Premium EPS 74 | 1000cc | 2022
- RZR 1000 4 R 4x4 Turbo Sport EPS 74 | 1000cc | 2022
- RZR 1000 4 R 4x4 Turbo Ultimate EPS 74 | 1000cc | 2022
- RZR 1000 Pro XP 4x4 Turbo EPS 64 | 1000cc | 2020
- RZR 1000 Pro XP 4x4 Turbo EPS 64″ Ultimate | 1000cc | 2021–2022
- RZR 1000 Pro XP 4x4 Turbo Premium EPS 64 | 1000cc | 2021–2022
- RZR 1000 Pro XP 4x4 Turbo Sport EPS 64 | 1000cc | 2021–2022
- RZR 1000 Pro XP 4x4 Turbo Sport Rockford Fosgate EPS 64 | 1000cc | 2021
- RZR 1000 Pro XP4 4x4 Turbo EPS 64 | 1000cc | 2020
- RZR 1000 Pro XP4 4x4 Turbo Premium EPS 64 | 1000cc | 2021–2022
- RZR 1000 Pro XP4 4x4 Turbo Sport EPS 64 | 1000cc | 2021–2022
- RZR 1000 Pro XP4 4x4 Turbo Sport Rockford Fosgate EPS 64 | 1000cc | 2021
- RZR 1000 Pro XP4 4x4 Turbo Ultimate EPS 64 | 1000cc | 2021–2022
- RZR 1000 Pro XP4 4x4 Turbo Ultimate Rockford Fosgate EPS 64 | 1000cc | 2021
- RZR 1000 R 4x4 Turbo Premium EPS 74 | 1000cc | 2022
- RZR 1000 R 4x4 Turbo Sport EPS 74 | 1000cc | 2022
- RZR 1000 R 4x4 Turbo Ultimate EPS 74 | 1000cc | 2022
- RZR 1000 RS1 4x4 EPS | 1000cc | 2018–2022
- RZR 1000 XP 4x4 Dynamix Edition EPS 64 | 1000cc | 2019
- RZR 1000 XP 4x4 EPS | 1000cc | 2014
- RZR 1000 XP 4x4 EPS 64 | 1000cc | 2015, 2018
- RZR 1000 XP 4x4 EPS 64″ | 1000cc | 2019–2020
- RZR 1000 XP 4x4 High Lifter Edition EPS 64 | 1000cc | 2018, 2021
- RZR 1000 XP 4x4 Limited Edition EPS 64 | 1000cc | 2020
- RZR 1000 XP 4x4 Premium EPS 64 | 1000cc | 2020–2022
- RZR 1000 XP 4x4 Ride Command Edition EPS 64 | 1000cc | 2018–2019
- RZR 1000 XP 4x4 Sport EPS 64 | 1000cc | 2021–2022
- RZR 1000 XP 4x4 Trails and Rocks Edition EPS 64 | 1000cc | 2018, 2021–2022
- RZR 1000 XP 4x4 Turbo EPS 64″ | 1000cc | 2016–2017, 2019–2020
- RZR 1000 XP 4x4 Turbo EPS 74 | 1000cc | 2018, 2021
- RZR 1000 XP 4x4 Turbo S EPS 72″ | 1000cc | 2018
- RZR 1000 XP EU EPS | 1000cc | 2016–2017
- RZR 1000 XP High Lifter Edition | 1000cc | 2019–2020
- RZR 1000 XP S 4x4 Turbo EPS 72 | 1000cc | 2019–2021
- RZR 1000 XP S 4x4 Turbo Velocity EPS 72 | 1000cc | 2020–2021
- RZR 1000 XP Trails & Rocks | 1000cc | 2019–2020
- RZR 1000 XP4 4x4 Dynamix Edition EPS 64 | 1000cc | 2019
- RZR 1000 XP4 4x4 EPS | 1000cc | 2014
- RZR 1000 XP4 4x4 EPS 64 | 1000cc | 2015
- RZR 1000 XP4 4x4 EPS 64″ | 1000cc | 2020
- RZR 1000 XP4 4x4 High Lifter Edition EPS 64 | 1000cc | 2018, 2021
- RZR 1000 XP4 4x4 Premium EPS 64 | 1000cc | 2020–2022
- RZR 1000 XP4 4x4 Ride Command Edition EPS 64 | 1000cc | 2018–2019
- RZR 1000 XP4 4x4 Sport EPS 64 | 1000cc | 2021–2022
- RZR 1000 XP4 4x4 Turbo EPS 64 | 1000cc | 2021
- RZR 1000 XP4 4x4 Turbo EPS 64″ | 1000cc | 2020
- RZR 1000 XP4 EPS | 1000cc | 2016–2019
- RZR 1000 XP4 High Lifter Edition | 1000cc | 2019–2020
- RZR 1000 XP4 S 4x4 Turbo EPS 72 | 1000cc | 2020–2021
- RZR 1000 XP4 S 4x4 Turbo Velocity EPS 72 | 1000cc | 2020–2021
- Ranger 1000 XP 4x4 Premium EPS 3-Seat | 1000cc | 2022
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: All Balls Racing Group
Adres producenta:
All Balls Racing Group
126 Twin Lakes Dr.
Springboro, OH 45066
USA
Adres email: sales@allballsracing.com
Pełna nazwa pełnomocnika: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K
Adres pełnomocnika:UL. RELAKSOWA 20, 43-300 BIELSKO-BIAŁA, PL
Adres email: bok@olekmotocykle.pl
Produkt OK48-48-1001Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko nagłego zdławienia silnika: Silnie zanieczyszczony wkład filtra drastycznie ogranicza dopływ tlenu, co prowadzi do zalewania świec zapłonowych i nagłego unieruchomienia pojazdu w ruchu drogowym. Może to być szczególnie niebezpieczne podczas próby włączenia się do ruchu lub wyprzedzania.
- Przyspieszone zużycie i zatarcie silnika: Stosowanie filtrów stożkowych niskiej jakości lub uszkodzenie filtra gąbkowego pozwala na przedostawanie się pyłu i piasku do komory spalania. Działają one jak ścierniwo, niszcząc gładź cylindra i pierścienie tłokowe, co prowadzi do kosztownej awarii mienia.
- Zagrożenie pożarowe (Backfire): W przypadku "strzału" w gaźnik lub kolektor dolotowy, suchy lub niewłaściwie nasączony filtr (szczególnie gąbkowy) może ulec zapłonowi. Pożar wewnątrz obudowy filtra powietrza (airboxa) może szybko rozprzestrzenić się na cały pojazd.
- Filtry gąbkowe wymagają regularnego mycia w dedykowanych preparatach i nasączania specjalnym olejem do filtrów. Zabrania się stosowania benzyny do mycia (niszczy strukturę gąbki) oraz oleju silnikowego do nasączania (ścieka i nie zatrzymuje drobnego pyłu).
- Podczas montażu wkładu filtra należy upewnić się, że przylega on idealnie do krawędzi obudowy. Każda szczelina (tzw. nieszczelny airbox) powoduje zasysanie nieoczyszczonego powietrza bezpośrednio do silnika.
- W przypadku montażu filtrów stożkowych o zwiększonym przepływie, konieczna jest ponowna regulacja składu mieszanki paliwowo-powietrznej. Zbyt uboga mieszanka spowodowana nadmiarem powietrza grozi przegrzaniem i stopieniem tłoka.
