Opis produktu
Filtr oleju ATHENA FFC044 to wkład filtrujący zaprojektowany z myślą o efektywnym oczyszczaniu obiegu smarowania silnika motocyklowego.
Konstrukcja wkładu usuwa zanieczyszczenia krążące w oleju silnikowym, co przydaje się podczas regularnego serwisu motocykla wyczynowego i szosowego.
Najważniejsze cechy
- Typ filtra: wewnętrzny wkład wymienny
- Kompatybilność: współpracuje ze wszystkimi rodzajami olejów silnikowych
- Warstwa filtrująca: syntetyczne medium filtracyjne przystosowane do wysokiego przepływu cieczy
- Odporność: materiał wytrzymały na kontakt z paliwami wysokooktanowymi
Dane techniczne
- Wysokość: 86,60 mm
- Średnica zewnętrzna: 33,50 mm
- Waga netto: 0,05 kg
- Typ: wkład wewnętrzny
- Odpowiednik HifloFiltro: HF652
Do jakich pojazdów pasuje ATHENA FFC044
Gas Gas
- EC 250 F | 250cc | 2023–2025
- EC 350 F | 350cc | 2021–2025
- EC 450 F | 450cc | 2024–2025
- EC 500 F | 500cc | 2024–2025
- EX 250 F | 250cc | 2024–2025
- EX 350 F | 350cc | 2024–2025
- EX 450 F | 450cc | 2022–2025
- MC 250 F | 250cc | 2024–2025
- MC 350 F | 350cc | 2022–2025
- MC 450 F | 450cc | 2021–2025
- MC 450 F Troy Lee 4T | 450cc | 2022
Husaberg
- FE 350 i.e. Enduro | 350cc | 2013–2014
Husqvarna
- FC 250 | 250cc | 2014–2024
- FC 350 | 350cc | 2014–2024
- FC 450 | 450cc | 2016–2024
- FC 450 Rockstar Edition | 450cc | 2019–2022
- FE 250 | 250cc | 2014–2026
- FE 350 | 350cc | 2014–2026
- FE 350 Rockstar Edition | 350cc | 2022
- FE 450 | 450cc | 2017–2025
- FE 501 | 501cc | 2017–2024
- FS 450 | 450cc | 2016–2024
- FX 450 | 450cc | 2023
KTM
- EXC 400 4T | 400cc | 2009–2011
- EXC 450 | 450cc | 2009–2011
- EXC 450 Racing | 450cc | 2008
- EXC 450 Sixdays | 450cc | 2009–2011
- EXC 530 | 530cc | 2009–2011
- EXC 530 Sixdays | 530cc | 2009–2011
- EXC-F 250 4T | 250cc | 2014–2026
- EXC-F 250 Sixdays | 250cc | 2014–2022
- EXC-F 350 4T | 350cc | 2012–2013
- EXC-F 350 4T Factory Edition i.e. | 350cc | 2022
- EXC-F 350 4T Sixdays | 350cc | 2012–2013
- EXC-F 350 4T Sixdays i.e. | 350cc | 2014–2023
- EXC-F 350 4T i.e. | 350cc | 2014–2026
- EXC-F 450 | 450cc | 2017–2021, 2024–2026
- EXC-F 450 Sixdays | 450cc | 2017–2022
- EXC-F 500 | 500cc | 2017–2021, 2024
- EXC-F 500 Sixdays | 500cc | 2017–2022
- EXC-R 450 4T | 450cc | 2008
- EXC-R 530 | 530cc | 2008
- Freeride 250 F 4T | 250cc | 2018–2020
- Freeride 350 4T | 350cc | 2012–2017
- SMR 450 | 450cc | 2021, 2024
- SMR 450 Supermoto | 450cc | 2008–2012
- SX 250 2T | 250cc | 2022
- SX-F 250 4T | 250cc | 2013–2022, 2024–2025
- SX-F 250 4T Factory Edition | 250cc | 2016–2017
- SX-F 350 4T | 350cc | 2011–2013
- SX-F 350 4T i.e. | 350cc | 2014–2022, 2024–2025
- SX-F 450 | 450cc | 2012, 2017, 2020
- SX-F 450 4T Racing | 450cc | 2007–2011
- SX-F 450 Cairoli i.e. | 450cc | 2020
- SX-F 450 Factory Edition | 450cc | 2012, 2016–2017, 2019–2021
- SX-F 450 Herlings Replica i.e. | 450cc | 2019
- SX-F 450 i.e. | 450cc | 2016–2022, 2024–2025
- SX-F 505 4T Racing | 505cc | 2007–2008
- XC-F 505 4T | 505cc | 2009
Kawasaki
- KFX 50 2x4 | 50cc | 2019–2022
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Athena S.p.A.
Adres producenta:
Athena S.p.A.
Via delle Albere, 13
36045 Alonte (VI)
Włochy
Adres email: info@athena.eu
Produkt OK48-FFC044Potencjalne zagrożenia
- Krytyczna awaria i zatarcie silnika: Zapchany lub niewłaściwie dobrany filtr oleju ogranicza przepływ środka smarnego do kluczowych podzespołów (wału korbowego, wałków rozrządu). Prowadzi to do gwałtownego wzrostu tarcia, przegrzania i zatarcia silnika, co może skutkować nagłym zablokowaniem tylnego koła podczas jazdy.
- Ryzyko upadku w wyniku wycieku: Nieszczelność na uszczelce filtra typu „puszka” lub źle zamontowana pokrywa wkładu filtra powoduje wyciek oleju pod wysokim ciśnieniem. Olej trafiający na oponę tylnego koła prowadzi do natychmiastowej utraty przyczepności i groźnego wypadku.
- Zagrożenie pożarowe: Olej wyciekający z nieszczelnego filtra może rozprysnąć się na rozgrzany kolektor wydechowy. Prowadzi to do powstania gęstego dymu ograniczającego widoczność oraz stwarza bezpośrednie ryzyko zapłonu pojazdu.
- Przed montażem filtra typu „puszka” należy bezwzględnie posmarować jego gumową uszczelkę świeżym olejem silnikowym. Zapobiega to podwinięciu się uszczelki i zapewnia odpowiednią szczelność po dokręceniu.
- Filtry puszkowe należy dokręcać ręcznie lub z bardzo niewielką siłą przy użyciu klucza (zgodnie ze specyfikacją producenta). Zbyt mocne dokręcenie może uszkodzić gwint lub uniemożliwić demontaż filtra przy kolejnej wymianie, natomiast użycie niewłaściwych narzędzi może przebić obudowę filtra.
- W przypadku filtrów typu „wkład”, należy zwrócić uwagę na kierunek montażu oraz stan gumowych oringów obudowy. Odwrotne założenie wkładu może całkowicie zablokować magistralę olejową, co zniszczy silnik w ciągu kilku minut od uruchomienia.
