Opis produktu
Filtr oleju ATHENA FFC032 to wkład filtracyjny z syntetyczną warstwą filtrującą, kompatybilny ze wszystkimi typami olejów silnikowych.
Wkład sprawdza się podczas okresowego serwisu olejowego, zatrzymując zanieczyszczenia krążące w układzie smarowania silnika 4T.
Najważniejsze cechy
- Syntetyczna warstwa filtrująca wspomagająca wysoki przepływ medium smarującego.
- Odporność na działanie paliw wysokooktanowych.
- Pełna zgodność ze wszystkimi typami olejów silnikowych.
- Kompaktowe wymiary wkładu ułatwiające montaż w dedykowanej komorze.
Dane techniczne
- Średnica zewnętrzna: 41,40 mm
- Wysokość: 42,80 mm
- Odpowiednik Hiflofiltro: HF185
Do jakich pojazdów pasuje ATHENA FFC032
Adly/Herchee
- Crossroad 220 Sentinel | 220cc | 2006–2010
Aprilia
- Leonardo 125 | 125cc | 1996–2001
- Leonardo 125 ST | 125cc | 2002–2005
- Leonardo 150 | 150cc | 1997–2000
- Leonardo 150 ST | 150cc | 2002–2005
- Mojito 150 | 150cc | 2004–2005
- Scarabeo 125 | 125cc | 1999–2003
- Scarabeo 125 Touring | 125cc | 2000–2003
- Scarabeo 150 | 150cc | 1999
BMW
- C1 125 | 125cc | 2001–2004
- C1 125 ABS | 125cc | 2001–2004
- C1 200 | 200cc | 2002–2004
- C1 200 ABS | 200cc | 2002–2004
Peugeot
- Citystar 125 | 125cc | 2010–2012
- Citystar 125 ABS | 125cc | 2017–2018
- Citystar 125 Active | 125cc | 2013–2014
- Citystar 125 Black Edition SBC | 125cc | 2017
- Citystar 125 Black Edition SBC ABS | 125cc | 2018
- Citystar 125 LC | 125cc | 2011–2012, 2014
- Citystar 125 Powermotion SBC | 125cc | 2018
- Citystar 125 Powermotion SBC ABS | 125cc | 2018
- Citystar 125 RS ABS | 125cc | 2017
- Citystar 125 RS LC | 125cc | 2013–2016
- Citystar 125 RS LC SBC | 125cc | 2017–2018
- Citystar 125 RS SBC ABS | 125cc | 2018
- Citystar 125 SBC | 125cc | 2017
- Citystar 125 Smartmotion SBC | 125cc | 2018
- Citystar 200 Active SBC ABS | 200cc | 2018
- Citystar 200 LC | 200cc | 2012–2016
- Citystar 200 RS SBC ABS | 200cc | 2017–2018
- Citystar 200 SBC | 200cc | 2018
- Citystar 200 SBC ABS | 200cc | 2017–2018
- Elyseo 125 DD | 125cc | 2001–2003
- Elyseo 125 DT | 125cc | 1998–2000
- Elyseo 125 DT Advantage | 125cc | 2004
- Elyseo 150 | 150cc | 2001–2003
- Elystar 125 | 125cc | 2003–2007
- Elystar 125 ABS | 125cc | 2006
- Elystar 125 Advantage | 125cc | 2004–2007
- Elystar 125 i.e. ABS | 125cc | 2003–2005, 2007
- Elystar 150 | 150cc | 2003–2007
- Elystar 150 ABS | 150cc | 2003–2007
- Geopolis 125 Executive ABS | 125cc | 2007–2011
- Geopolis 125 Premium | 125cc | 2007–2012
- Geopolis 125 RS Premium | 125cc | 2007–2012
- Geopolis 125 Urban ABS | 125cc | 2008–2012
- Jet Force 125 | 125cc | 2003–2007
- Jet Force 125 ABS | 125cc | 2003–2007
- Jet Force 125 K15 Compressor | 125cc | 2005–2007
- Jet Force 125 K20 Compressor | 125cc | 2004–2007
- Satelis 125 | 125cc | 2006
- Satelis 125 Avenue | 125cc | 2008–2009
- Satelis 125 Executive ABS | 125cc | 2007–2013
- Satelis 125 GT Sport Premium | 125cc | 2011–2012
- Satelis 125 GT Sport Urban ABS | 125cc | 2011–2012
- Satelis 125 II Black Edition Premium | 125cc | 2016
- Satelis 125 II Black Edition SBC ABS | 125cc | 2017–2018
- Satelis 125 II Black Edition Urban ABS | 125cc | 2016
- Satelis 125 II Blue Line | 125cc | 2015–2016
- Satelis 125 II Executive ABS | 125cc | 2013–2014
- Satelis 125 II Premium | 125cc | 2014–2016
- Satelis 125 II RS Premium | 125cc | 2013–2016
- Satelis 125 II RS SBC ABS | 125cc | 2017–2018
- Satelis 125 II SBC ABS | 125cc | 2017–2018
- Satelis 125 II Urban ABS | 125cc | 2013–2016
- Satelis 125 II Urban RS ABS | 125cc | 2013–2016
- Satelis 125 II Urban SBC ABS | 125cc | 2018
- Satelis 125 K15 Compressor Executive ABS | 125cc | 2007–2012
- Satelis 125 K15 Compressor Executive Black Sat ABS | 125cc | 2008–2012
- Satelis 125 K15 Compressor Executive White Sat ABS | 125cc | 2010–2012
- Satelis 125 K15 Compressor Premium | 125cc | 2007–2012
- Satelis 125 K15 Compressor Premium Black Sat | 125cc | 2007–2012
- Satelis 125 K15 Compressor Premium White Sat | 125cc | 2010–2012
- Satelis 125 K15 Compressor White Sat | 125cc | 2011–2012
- Satelis 125 K15 Compressor White Sat ABS | 125cc | 2011–2012
- Satelis 125 K20 Compressor Executive ABS | 125cc | 2007–2010
- Satelis 125 K20 Compressor Executive Black Sat ABS | 125cc | 2010
- Satelis 125 K20 Compressor Premium | 125cc | 2007–2010
- Satelis 125 K20 Compressor Premium Black Sat | 125cc | 2007–2010
- Satelis 125 Premium | 125cc | 2006–2013
- Satelis 125 RS Premium | 125cc | 2008–2013
- Satelis 125 RS Premium ABS | 125cc | 2010–2012
- Satelis 125 RS Urban ABS | 125cc | 2010, 2012
- Satelis 125 Urban ABS | 125cc | 2008–2013
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Athena S.p.A.
Adres producenta:
Athena S.p.A.
Via delle Albere, 13
36045 Alonte (VI)
Włochy
Adres email: info@athena.eu
Produkt OK48-FFC032Potencjalne zagrożenia
- Krytyczna awaria i zatarcie silnika: Zapchany lub niewłaściwie dobrany filtr oleju ogranicza przepływ środka smarnego do kluczowych podzespołów (wału korbowego, wałków rozrządu). Prowadzi to do gwałtownego wzrostu tarcia, przegrzania i zatarcia silnika, co może skutkować nagłym zablokowaniem tylnego koła podczas jazdy.
- Ryzyko upadku w wyniku wycieku: Nieszczelność na uszczelce filtra typu „puszka” lub źle zamontowana pokrywa wkładu filtra powoduje wyciek oleju pod wysokim ciśnieniem. Olej trafiający na oponę tylnego koła prowadzi do natychmiastowej utraty przyczepności i groźnego wypadku.
- Zagrożenie pożarowe: Olej wyciekający z nieszczelnego filtra może rozprysnąć się na rozgrzany kolektor wydechowy. Prowadzi to do powstania gęstego dymu ograniczającego widoczność oraz stwarza bezpośrednie ryzyko zapłonu pojazdu.
- Przed montażem filtra typu „puszka” należy bezwzględnie posmarować jego gumową uszczelkę świeżym olejem silnikowym. Zapobiega to podwinięciu się uszczelki i zapewnia odpowiednią szczelność po dokręceniu.
- Filtry puszkowe należy dokręcać ręcznie lub z bardzo niewielką siłą przy użyciu klucza (zgodnie ze specyfikacją producenta). Zbyt mocne dokręcenie może uszkodzić gwint lub uniemożliwić demontaż filtra przy kolejnej wymianie, natomiast użycie niewłaściwych narzędzi może przebić obudowę filtra.
- W przypadku filtrów typu „wkład”, należy zwrócić uwagę na kierunek montażu oraz stan gumowych oringów obudowy. Odwrotne założenie wkładu może całkowicie zablokować magistralę olejową, co zniszczy silnik w ciągu kilku minut od uruchomienia.
