Opis produktu
Fajka świecy zapłonowej NGK RC-X140 to kątowa końcówka 90° zintegrowana z przewodem o długości 350 mm oraz wbudowanym opornikiem 5 kΩ.
Zestaw służy do bezpośredniego połączenia cewki ze świecą zapłonową w jednośladach. Kątowa konstrukcja ułatwia montaż w ciasnej przestrzeni nad głowicą silnika.
Najważniejsze cechy
- Konstrukcja kątowa 90 stopni: ułatwia podłączenie w ograniczonej przestrzeni wokół cylindra
- Wbudowany opornik przeciwzakłóceniowy 5 kΩ: redukuje zakłócenia instalacji elektrycznej
- Zintegrowany przewód zapłonowy o długości 350 mm: gotowy element montażowy
- Korpus z żywicy fenolowej w kolorze czarnym: zapewnia trwałą izolację elektryczną
Dane techniczne
- Kąt fajki: 90°
- Długość przewodu: 350 mm
- Opornik: 5 kΩ
- Średnica świecy: 10 / 12 mm
- Materiał: żywica fenolowa
- Kolor: czarny
Do jakich pojazdów pasuje NGK RC-X140
Peugeot
- Elystar 125 | 125cc | 2006
- Elystar 125 ABS | 125cc | 2006
- Elystar 125 Advantage | 125cc | 2004–2007
- Elystar 125 i.e. ABS | 125cc | 2003–2005, 2007
- Elystar 150 | 150cc | 2004–2006
- Elystar 50 TSDI | 50cc | 2006
- Elystar 50 TSDI SBC | 50cc | 2003–2007
- Geopolis 125 Executive ABS | 125cc | 2007–2011
- Geopolis 125 Premium | 125cc | 2007–2012
- Geopolis 125 RS Premium | 125cc | 2007–2012
- Geopolis 125 Urban ABS | 125cc | 2008–2012
- Jet Force 50 TSDI | 50cc | 2003–2007
- Jet Force 50 TSDI SBC | 50cc | 2003–2006
- Looxor 50 TSDI | 50cc | 2002–2006
- Satelis 125 K15 Compressor Executive ABS | 125cc | 2008–2012
- Satelis 125 K15 Compressor Executive Black Sat ABS | 125cc | 2008–2012
- Satelis 125 K15 Compressor Premium | 125cc | 2007–2012
- Satelis 125 K15 Compressor Premium Black Sat | 125cc | 2008–2012
- Satelis 125 K15 Compressor White Sat | 125cc | 2011–2012
- Satelis 125 K15 Compressor White Sat ABS | 125cc | 2011–2012
- Satelis 125 K20 Compressor Executive ABS | 125cc | 2008–2009
- Satelis 125 K20 Compressor Premium | 125cc | 2007–2009
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: NGK Spark Plug Co., Ltd.
Adres producenta:
NGK Spark Plug Co., Ltd.
14-18, Takatsuji-cho, Mizuho-ku
Nagoya
Aichi 467-8525
Japonia
Adres email: info@mg.ngkntk.co.jp
Pełna nazwa pełnomocnika: NITERRA EMEA GMBH SP. Z O.O., ODDZIAŁ W POLSCE,
Adres pełnomocnika:
UI. T.REJTANA 17/10, 02-516 WARSZAWA,
Adres email: GPSR@NGKNTK.DE
Produkt OK48-RC-X140Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko porażenia prądem wysokiego napięcia: Układ zapłonowy generuje napięcie rzędu kilkunastu tysięcy woltów. Uszkodzona fajka lub dotknięcie świecy podczas pracy silnika może prowadzić do silnego porażenia prądem, niebezpiecznego dla zdrowia i życia.
- Ryzyko uszkodzenia jednostki napędowej: Zastosowanie świecy o niewłaściwej wartości cieplnej lub zbyt długim gwincie może doprowadzić do stopienia elektrod, uderzenia tłoka w świecę lub wypalenia dziury w denku tłoka, co skutkuje całkowitym zniszczeniem silnika.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Nieprawidłowy montaż (zerwanie gwintu w głowicy) lub niedokręcenie świecy prowadzi do utraty kompresji, nieszczelności i ryzyka pożaru w komorze silnika w wyniku przedostawania się gorących gazów.
- Montaż świec powinien odbywać się wyłącznie na zimnym silniku. Należy bezwzględnie używać klucza dynamometrycznego, aby zachować moment dokręcania określony przez producenta (zbyt mocne dokręcenie niszczy gwint, zbyt słabe uniemożliwia odprowadzanie ciepła).
- Przed wykręceniem starej świecy należy dokładnie oczyścić (np. sprężonym powietrzem) gniazdo świecy, aby zapobiec wpadnięciu zanieczyszczeń do wnętrza cylindra.
- Należy regularnie sprawdzać stan izolatorów fajek oraz przewodów zapłonowych; wszelkie pęknięcia gumy lub ślady przebić dyskwalifikują element z dalszej eksploatacji ze względu na ryzyko awarii i pożaru.
