Opis produktu
Dźwignia zmiany biegów Psychic MX-08096 to stalowy element zamienny wykończony w kolorze czarnym.
Umożliwia bezpośrednie zastąpienie zużytej lub uszkodzonej dźwigni fabrycznej i powrót do sprawnej obsługi skrzyni biegów.
Najważniejsze cechy
- Dedykowana konstrukcja: dopasowana do wałka zmiany biegów i fabrycznych mocowań
- Stalowa budowa: wytrzymała konstrukcja wykończona na czarno
- Zamiennik części fabrycznej: odpowiada oryginalnemu elementowi o numerze OEM
Dane techniczne
- Kolor: czarny
- Materiał: stal
Zamiennik części oryginalnych
- Yamaha: 2J5-18111-00
Do jakich pojazdów pasuje PSYCHIC MX-08096
Yamaha
- GT 80 | 80cc | 1973–1975
- GT 80 MX Trail | 80cc | 1973, 1976
- GT 80 S Trail | 80cc | 1975
- GT 80 Trail | 80cc | 1973–1980
- GT 80 X Trail | 80cc | 1975
- MX 125 | 125cc | 1976
- MX 80 | 80cc | 1981–1982
- RD 60 | 60cc | 1973–1975
- WR 450 F | 450cc | 2007–2015
- YZ 100 | 100cc | 1976–1981
- YZ 125 | 125cc | 1976
- YZ 175 | 175cc | 1976
- YZ 450 F | 450cc | 2014–2016
- YZ 450 F Anniversary | 450cc | 2016
- YZ 50 | 50cc | 1980
- YZ 50 G | 50cc | 1980
- YZ 50 H | 50cc | 1980
- YZ 80 | 80cc | 1974–1979
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
UL. RELAKSOWA 20
43-300 BIELSKO-BIAŁA
POLSKA
Adres email: BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-MX-08096Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko nagłego zablokowania tylnego koła: Uszkodzenie zębów trybów lub pęknięcie wałka skrzyni biegów może doprowadzić do mechanicznego zablokowania przekładni podczas jazdy. Skutkuje to natychmiastowym zatrzymaniem napędu, co przy wysokiej prędkości stanowi krytyczne zagrożenie dla życia kierowcy.
- Niekontrolowana zmiana lub wypadanie biegów: Zużycie wybieraków lub uszkodzenie wieloklinu wałka zmiany biegów może powodować samoczynne wyskoczenie biegu pod obciążeniem. Powoduje to nagły wzrost obrotów silnika i utratę stabilności pojazdu, co grozi wypadkiem w trakcie manewru wyprzedzania.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Eksploatacja z poluzowaną lub skrzywioną dźwignią zmiany biegów prowadzi do nieprecyzyjnego zazębiania się trybów. Skutkuje to gwałtownym wycieraniem się wodzików i generowaniem metalowych opiłków, które zanieczyszczają olej i niszczą pozostałe podzespoły silnika.
- Naprawa skrzyni biegów wymaga całkowitego rozpołowienia silnika i powinna być wykonywana wyłącznie przez specjalistyczne serwisy. Każdy tryb i wałek musi zostać sprawdzony pod kątem mikropęknięć i śladów kawitacji (pittingu) na powierzchniach roboczych.
- Podczas montażu dźwigni zmiany biegów na wałku należy upewnić się, że wieloklin jest czysty, a śruba ściskająca dokręcona z odpowiednią siłą. Zbyt słabe dokręcenie doprowadzi do wyfrezowania zębów na wałku, co wiąże się z bardzo kosztowną naprawą mienia.
- Należy bezwzględnie przestrzegać terminów wymiany oleju silnikowego/przekładniowego. Olej pełni funkcję nie tylko smarną, ale i chłodzącą dla kół zębatych pracujących pod ogromnym obciążeniem powierzchniowym.
