Opis produktu
Tłok Vertex 23331A z serii Race ma średnicę 53,94 mm (selekcja A) i jest przeznaczony do silników dwusuwowych (2T).
Konstrukcja z jednym pierścieniem ogranicza opory tarcia podczas pracy jednostki napędowej. Komponent został wykonany ze stopu aluminium odpornego na obciążenia termiczne oraz mechaniczne.
Najważniejsze cechy
- Pojedynczy pierścień: rozwiązanie zmniejszające tarcie w cylindrze przy zachowaniu kompresji.
- Stop aluminium: materiał przystosowany do wysokich obciążeń termicznych i mechanicznych silnika 2T.
- Oznaczenie zamiennika: produkt zastąpiony numerem 24243A.
Dane techniczne
- Średnica: 53,94 mm
- Selekcja: A
- Typ silnika: dwusuwowy (2T)
- Liczba pierścieni: 1
- Kod zastępczy: 24243A
- Oznaczenie pierścienia: 55910005400
Do jakich pojazdów pasuje VERTEX 23331A
Beta
- RR 125 2T | 125cc | 2022–2023
- RR 125 LC 2T | 125cc | 2024
- RR 125 LC 2T Enduro | 125cc | 2018–2021
- RR 125 LC 2T Racing | 125cc | 2019–2020
- RR 125 Racing 2T | 125cc | 2021–2023
- RR 125 X-Pro LC 2T | 125cc | 2025
Gas Gas
Husaberg
- TE 125 | 125cc | 2012–2014
Husqvarna
- TC 125 | 125cc | 2014–2023
- TC 125 Heritage | 125cc | 2023
- TC 125 i | 125cc | 2024–2025
- TE 125 2T | 125cc | 2014–2016, 2025
- TX 125 | 125cc | 2017–2019
KTM
- EXC 125 | 125cc | 2001–2017
- EXC 125 Champions Edition | 125cc | 2010
- EXC 125 Factory Edition | 125cc | 2010–2011, 2015
- EXC 125 Six Days | 125cc | 2001–2002, 2004–2017
- SX 125 | 125cc | 2001–2023
- SX 125 Factory Edition Tyla Rattray | 125cc | 2005
- SX 125 TPI | 125cc | 2024–2025
- XC-W 125 2T | 125cc | 2017–2019
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: VP ITALY SRL
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
VIA T. TASSO 1
42023 CADELBOSCO SOPRA (RE)
ITALY
Adres email: INFO@VERTEXPISTONS.COM
Produkt OK48-23331APotencjalne zagrożenia
- Ryzyko zablokowania silnika: Niewłaściwy montaż pierścieni lub pęknięcie zabezpieczenia sworznia może doprowadzić do nagłego zablokowania tłoka w cylindrze. Skutkuje to natychmiastowym zatrzymaniem tylnego koła, co przy wysokiej prędkości stanowi śmiertelne zagrożenie dla kierowcy.
- Wypalenie denka tłoka: Zastosowanie tłoka o niewłaściwych parametrach lub błędy w układzie zasilania (zbyt uboga mieszanka) prowadzą do ekstremalnego wzrostu temperatury. Skutkuje to stopieniem metalu, utratą kompresji i nagłym unieruchomieniem pojazdu w ruchu drogowym.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Zbyt krótki proces docierania lub brak zachowania odpowiedniego luzu montażowego między tłokiem a gładzią cylindra prowadzi do tzw. "puchnięcia" tłoka i zatarcia silnika, co generuje wysokie koszty naprawy mienia.
- Wymiana tłoka i pierścieni wymaga precyzyjnych pomiarów średnicówką i mikrometrem. Należy bezwzględnie zachować luz montażowy określony przez producenta oraz sprawdzić luz na zamkach pierścieni przed ich osadzeniem.
- Podczas montażu pierścieni należy używać specjalnych kleszczy, aby uniknąć ich pęknięcia lub porysowania powierzchni tłoka. Pierścienie muszą być ustawione zamkami zgodnie ze schematem producenta (zwykle co $120^{\circ}$ lub $180^{\circ}$), aby uniknąć przedmuchów.
- Zabezpieczenia sworznia tłokowego muszą być zawsze nowe i zamontowane w taki sposób, aby ich rozcięcie nie pokrywało się z kanałem demontażowym. Niewłaściwie osadzone zabezpieczenie jest najczęstszą przyczyną nieodwracalnego zniszczenia gładzi cylindra.
