Opis produktu
Dźwignia hamulca VICMA 1057955 w kolorze srebrnym to przednia prawa klamka przeznaczona do montażu na kierownicy motocykli i skuterów.
Sprawdza się jako bezpośredni zamiennik fabrycznej klamki po uszkodzeniu mechanicznym lub wygięciu w trakcie postoju.
Najważniejsze cechy
- Dopasowanie na prawą stronę kierownicy do obsługi przedniego układu hamulcowego.
- Srebrne wykończenie spójne z fabrycznym wyglądem osprzętu kierownicy.
Dane techniczne
- Strona montażu: prawa (przód)
- Kolor: srebrny
- Oznaczenie producenta: DHH04SV (72131)
Do jakich pojazdów pasuje VICMA 1057955
Honda
- CB 500 | 500cc | 1994–1996
- CB 750 F2 Seven Fifty | 750cc | 1992–2003
- CB 750 Nighthawk | 750cc | 1991–1992
- CB-1 400 F | 400cc | 1989–1990
- CBR 600 F F1 | 600cc | 1987–1989
- CMX 450 C Rebel | 450cc | 1987
- FJS 400 A Silverwing ABS | 400cc | 2009
- FJS 400 D Silver Wing | 400cc | 2009
- FJS 400 Silver Wing | 400cc | 2006, 2008
- FJS 600 A Silver Wing ABS | 600cc | 2003–2010
- FJS 600 Silver Wing | 600cc | 2001–2010
- FJS 600 Silver Wing ABS | 600cc | 2011
- FSC 600 SW-T 600 A ABS | 600cc | 2011–2016
- GB 500 Clubman | 500cc | 1989–1990
- GL 1500 C Valkyrie F6C | 1500cc | 1997–2003
- GL 1500 SE Goldwing | 1500cc | 1997–2000
- NC 700 D Integra DCT ABS | 700cc | 2012–2013
- NC 700 S | 700cc | 2012–2014
- NC 700 S ABS | 700cc | 2012
- NC 700 S DCT ABS | 700cc | 2012
- NC 700 SA ABS | 700cc | 2012–2014
- NC 700 SD DCT ABS | 700cc | 2012–2014
- NC 700 X | 700cc | 2012–2014
- NC 700 X ABS | 700cc | 2012
- NC 700 X DCT ABS | 700cc | 2012
- NC 700 XA ABS | 700cc | 2012–2014
- NC 700 XD DCT ABS | 700cc | 2012–2014
- NS 400 R | 400cc | 1985–1986
- NSS 250 A Forza ABS | 250cc | 2008–2011
- NSS 250 A Jazz ABS | 250cc | 2001, 2003
- NSS 250 EX Forza ABS | 250cc | 2005–2013
- NSS 250 Jazz | 250cc | 2001
- NSS 250 Reflex Sport ABS | 250cc | 2008
- NSS 250 X Forza | 250cc | 2005–2013
- NT 650 GT Hawk/Bros | 650cc | 1988–1990
- NTV 600 Revere | 600cc | 1988–1991
- NTV 650 Revere | 650cc | 1988–1997
- NV 400 C Steed | 400cc | 1995–1997
- NV 600 C Steed | 600cc | 1993–1994
- NX 250 | 250cc | 1988–1995
- SH 125 A i ABS | 125cc | 2013–2014, 2016
- SH 125 AD i ABS | 125cc | 2015
- SH 125 i | 125cc | 2009–2016
- SH 125 i AD ABS | 125cc | 2013–2016
- SH 125 i ADS ABS | 125cc | 2014–2016
- SH 125 i AS ABS | 125cc | 2015–2016
- SH 125 i D | 125cc | 2009–2016
- SH 125 i DS | 125cc | 2014–2016
- SH 125 i R | 125cc | 2009–2012
- SH 125 i S | 125cc | 2009–2014, 2016
- SH 300 A i ABS | 300cc | 2007–2016
- SH 300 R ABS | 300cc | 2009, 2011
- SH 300 i | 300cc | 2007–2010, 2012, 2014
- SRX 50 Shadow | 50cc | 1998–1999
- SRX 90 IT Shadow | 90cc | 1998–2000
- SW-T 400 A ABS | 400cc | 2010–2016
- VF 750 C Magna | 750cc | 1993–2000
- VT 1100 C Shadow | 1100cc | 1988–1995
- VT 1100 C2 Shadow | 1100cc | 2001–2002
- VT 1100 C2 Shadow ACE | 1100cc | 1995–2000
- VT 1100 C3 Shadow Aero | 1100cc | 1998–2000
- VT 125 C Shadow | 125cc | 1999–2008
- VT 125 C2 Shadow | 125cc | 2000–2002
- VT 1300 CX | 1300cc | 2010–2016
- VT 1300 CX ABS | 1300cc | 2010, 2012
- VT 1300 CXA ABS | 1300cc | 2011–2015
- VT 600 C Shadow | 600cc | 1988–2000
- VT 750 C Shadow | 750cc | 1987, 1997–2000, 2004–2012
- VT 750 C Shadow Aero | 750cc | 2013–2015
- VT 750 C Shadow Aero ABS | 750cc | 2013–2015
- VT 750 C2 Shadow Aero | 750cc | 1997–2002
- VT 750 C2 Shadow Spirit | 750cc | 2007–2009
- VT 750 C2S Shadow ABS | 750cc | 2010–2015
- VT 750 CA Shadow | 750cc | 2006–2009
- VT 750 CS Shadow ABS | 750cc | 2010–2016
- VT 750 DC Black Widow | 750cc | 2000–2003
- VT 750 S | 750cc | 2010–2014
- VTR 250 | 250cc | 2009–2011
- VTX 1300 | 1300cc | 2003–2006
- VTX 1300 S | 1300cc | 2003–2007
- VTX 1800 C | 1800cc | 2001–2004
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: VICMA
Adres producenta:
INDUSTRIAS VICMA S.A.
APDO DE CORREOS 25
30-850 TOTANA MURCIA
HISZPANIA
Adres email: FLORENT.ALTEMAIRE@MYBIHR.COM
Produkt OK48-1057955 / 8430525063952Potencjalne zagrożenia
- Nagła utrata możliwości hamowania lub rozłączenia napędu: Pęknięcie klamki wykonanej z niskiej jakości odlewu (szczególnie przy gwałtownym naciśnięciu w sytuacji awaryjnej) uniemożliwia zatrzymanie pojazdu lub sterowanie sprzęgłem. Prowadzi to do bezpośredniego ryzyka zderzenia i ciężkich obrażeń ciała.
- Ryzyko niezamierzonego zablokowania hamulca: Niewłaściwie dopasowana dźwignia akcesoryjna może wywierać stały nacisk na tłoczek pompy hamulcowej. Powoduje to nagrzewanie się płynu, co w trakcie jazdy może doprowadzić do nagłego, całkowitego zablokowania przedniego koła i gwałtownego upadku (tzw. "highside").
- Ryzyko ran szarpanych: Uszkodzone klamki, pozbawione kulistego zakończenia (bezpiecznika), stają się ostrym narzędziem. W razie wypadku lub wywrotki mogą spowodować głębokie rany kłute lub szarpane u kierowcy lub innych uczestników zdarzenia.
- Podczas montażu dźwigni należy bezwzględnie sprawdzić, czy pozostaje wyczuwalny luz jałowy (tzw. "luz na klamce") przed zadziałaniem pompy lub linki. Brak luzu grozi uszkodzeniem układu hamulcowego lub szybkim spaleniem tarcz sprzęgła.
- Śruba obrotu klamki musi być czysta i nasmarowana niewielką ilością smaru stałego, aby zapewnić płynną pracę. Należy zawsze stosować nakrętkę samokontrującą, aby zapobiec jej odkręceniu pod wpływem wibracji silnika.
- W przypadku montażu klamek regulowanych, należy upewnić się, że w najniższym ustawieniu (najbliżej manetki) dźwignia nie uderza o palce kierowcy ani o obudowę przełączników, co mogłoby ograniczyć pełny zakres hamowania.
