Opis produktu
Cylinder z uszczelkami Athena EC510-019 to zestaw o standardowej średnicy 77 mm i pojemności 250 cm³ z kompletem uszczelek głowicy.
Zestaw z serii Easy MX sprawdza się podczas remontu góry silnika, gdy cylinder uległ zużyciu lub uszkodzeniu. Komplet zawiera niezbędne uszczelnienia montażowe, co ułatwia przeprowadzenie prac serwisowych bez konieczności dobierania osobnych uszczelek.
Najważniejsze cechy
- Zestaw nie zawiera tłoka (wymaga osobnego dokupienia tłoka o standardowym wymiarze)
- Fabryczna średnica cylindra wynosząca 77 mm zachowuje nominalną pojemność 250 cm³
- W komplecie uszczelki góry silnika (Top-End) potrzebne do prawidłowego montażu
- Wyprodukowany we Włoszech zgodnie ze standardami ISO
Dane techniczne
- Średnica cylindra: 77 mm
- Pojemność skokowa: 250 cm³
- Waga netto: 1,80 kg
- Seria: Easy MX
- Kraj produkcji: Włochy
Zawartość zestawu
- Cylinder o standardowej średnicy (STD)
- Zestaw uszczelek góry silnika (Top-End)
Do jakich pojazdów pasuje ATHENA EC510-019
Suzuki
- RM-Z 250 | 250cc | 2010–2013, 2018
- RM-Z 250 L | 250cc | 2014–2018
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Athena S.p.A.
Adres producenta:
Athena S.p.A.
Via delle Albere, 13
36045 Alonte (VI)
Włochy
Adres email: info@athena.eu
Produkt OK48-EC510-019Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko nagłego zablokowania koła: Nieprawidłowy dobór zestawu cylindrowego lub błędy w montażu (np. niewłaściwy luz montażowy) mogą doprowadzić do zatarcia tłoka w cylindrze podczas jazdy. Skutkuje to natychmiastowym zatrzymaniem napędu, co przy wysokiej prędkości stanowi krytyczne zagrożenie dla życia i zdrowia kierowcy.
- Ryzyko pożaru i uszkodzenia mienia: Niewłaściwy montaż uszczelek pod cylindrem lub głowicą może spowodować wyciek gorącego oleju lub płynu chłodniczego na układ wydechowy, co grozi zapłonem pojazdu lub nagłym ograniczeniem widoczności przez parę wodną/dym.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Zastosowanie zestawu o zwiększonej pojemności (tuning) bez odpowiedniej regulacji układu paliwowego i chłodzenia prowadzi do przegrzania silnika, co skutkuje wypaleniem denka tłoka i trwałą destrukcją jednostki napędowej.
- Montaż zestawu cylindrowego powinien być przeprowadzony w warunkach wysokiej czystości. Nawet drobne zanieczyszczenia wprowadzone do komory korbowej mogą porysować gładź nowego cylindra i zniszczyć łożyska wału.
- Przed montażem należy sprawdzić luz na zamkach pierścieni tłokowych oraz upewnić się, że strzałka na denku tłoka jest skierowana w stronę kanału wydechowego (zgodnie z instrukcją). Gładź cylindra przed założeniem powinna zostać zwilżona czystym olejem silnikowym.
- W przypadku cylindrów chłodzonych cieczą, po montażu należy bezwzględnie odpowietrzyć układ chłodzenia. Brak tej czynności grozi powstaniem korka powietrznego i natychmiastowym przegrzaniem nowego zestawu.
