Opis produktu
Cylinder z tłokiem PROMX PR1115KIT o średnicy 39,50 mm to kompletny zestaw przeznaczony do remontu górnej części silnika dwusuwowego.
Umożliwia przywrócenie fabrycznych parametrów oraz kompresji jednostki napędowej podczas serwisu.
Najważniejsze cechy
- Aluminiowy cylinder: wewnętrzna gładź pokryta trwałą powłoką zmniejsza tarcie i zwiększa żywotność.
- Odlewany tłok z powłoką molibdenową: specjalna warstwa ułatwia proces docierania silnika po montażu.
- Wymiar nominalny STD: średnica 39,50 mm odpowiada fabrycznym parametrom.
- Kompleksowy komplet: zawiera cylinder, tłok z osprzętem oraz uszczelki niezbędne do złożenia góry silnika.
Dane techniczne
- Średnica cylindra: 39,50 mm
- Rozmiar: nominalny (STD)
- Typ silnika: dwusuwowy (2T)
- Materiał cylindra: aluminium
- Wykonanie tłoka: odlewany
Zawartość zestawu
- cylinder
- kompletny tłok (tłok, pierścienie, sworzeń, zabezpieczenia)
- zestaw uszczelek top-end
Do jakich pojazdów pasuje PROMX PR1115KIT
Gas Gas
- MC 50 | 50cc | 2021–2023
Husqvarna
- TC 50 | 50cc | 2017–2023
- TC 50 Mini | 50cc | 2018–2023
KTM
- SX 50 Factory Edition | 50cc | 2021–2022
- SX 50 LC | 50cc | 2009–2023
- SX 50 Mini LC | 50cc | 2009–2023
- SX 50 Pro Junior LC | 50cc | 2009
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
Adres producenta:
UL. RELAKSOWA 20
43-300 BIELSKO-BIAŁA
Polska
Adres email: BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-PR1115KITPotencjalne zagrożenia
- Ryzyko nagłego zablokowania koła: Nieprawidłowy dobór zestawu cylindrowego lub błędy w montażu (np. niewłaściwy luz montażowy) mogą doprowadzić do zatarcia tłoka w cylindrze podczas jazdy. Skutkuje to natychmiastowym zatrzymaniem napędu, co przy wysokiej prędkości stanowi krytyczne zagrożenie dla życia i zdrowia kierowcy.
- Ryzyko pożaru i uszkodzenia mienia: Niewłaściwy montaż uszczelek pod cylindrem lub głowicą może spowodować wyciek gorącego oleju lub płynu chłodniczego na układ wydechowy, co grozi zapłonem pojazdu lub nagłym ograniczeniem widoczności przez parę wodną/dym.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Zastosowanie zestawu o zwiększonej pojemności (tuning) bez odpowiedniej regulacji układu paliwowego i chłodzenia prowadzi do przegrzania silnika, co skutkuje wypaleniem denka tłoka i trwałą destrukcją jednostki napędowej.
- Montaż zestawu cylindrowego powinien być przeprowadzony w warunkach wysokiej czystości. Nawet drobne zanieczyszczenia wprowadzone do komory korbowej mogą porysować gładź nowego cylindra i zniszczyć łożyska wału.
- Przed montażem należy sprawdzić luz na zamkach pierścieni tłokowych oraz upewnić się, że strzałka na denku tłoka jest skierowana w stronę kanału wydechowego (zgodnie z instrukcją). Gładź cylindra przed założeniem powinna zostać zwilżona czystym olejem silnikowym.
- W przypadku cylindrów chłodzonych cieczą, po montażu należy bezwzględnie odpowietrzyć układ chłodzenia. Brak tej czynności grozi powstaniem korka powietrznego i natychmiastowym przegrzaniem nowego zestawu.
