Opis produktu
Cylinder z tłokiem Namura CA-50000-BB2K Big Bore 82 mm to kompletny zestaw naprawczy i modyfikacyjny do silnika dwucylindrowego.
Umożliwia montaż tłoków o większej średnicy bez modyfikacji bloku silnika, co pozwala zwiększyć pojemność skokową oraz moc jednostki napędowej.
Najważniejsze cechy
- Montaż typu bolt-on: zestaw zakłada się bez konieczności modyfikacji karteru.
- Aluminiowa konstrukcja cylindrów: wewnętrzna powierzchnia pokryta powłoką z węglika krzemu (NiCSi).
- Tłoki odlewane: powłoka molibdenowa na płaszczu służy zminimalizowaniu tarcia.
- Zastępuje część o kodzie AT-09478K.
Dane techniczne
- Średnica cylindra: 82 mm
- Materiał cylindra: aluminium z wewnętrzną powłoką z węglika krzemu (NiCSi)
- Konstrukcja tłoków: odlewane z powłoką molibdenową na płaszczu
- Typ montażu: bolt-on (bez modyfikacji karteru)
Zawartość zestawu
- 2x cylinder
- 2x tłok z zestawem pierścieni
- 2x sworzeń tłokowy z zabezpieczeniami
- komplet uszczelek
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Namura
Adres producenta:
UL. RELAKSOWA 20
43-300 BIELSKO-BIAŁA
Polska
Adres email: BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-CA-50000-BB2K / 0758891126599Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko nagłego zablokowania koła: Nieprawidłowy dobór zestawu cylindrowego lub błędy w montażu (np. niewłaściwy luz montażowy) mogą doprowadzić do zatarcia tłoka w cylindrze podczas jazdy. Skutkuje to natychmiastowym zatrzymaniem napędu, co przy wysokiej prędkości stanowi krytyczne zagrożenie dla życia i zdrowia kierowcy.
- Ryzyko pożaru i uszkodzenia mienia: Niewłaściwy montaż uszczelek pod cylindrem lub głowicą może spowodować wyciek gorącego oleju lub płynu chłodniczego na układ wydechowy, co grozi zapłonem pojazdu lub nagłym ograniczeniem widoczności przez parę wodną/dym.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Zastosowanie zestawu o zwiększonej pojemności (tuning) bez odpowiedniej regulacji układu paliwowego i chłodzenia prowadzi do przegrzania silnika, co skutkuje wypaleniem denka tłoka i trwałą destrukcją jednostki napędowej.
- Montaż zestawu cylindrowego powinien być przeprowadzony w warunkach wysokiej czystości. Nawet drobne zanieczyszczenia wprowadzone do komory korbowej mogą porysować gładź nowego cylindra i zniszczyć łożyska wału.
- Przed montażem należy sprawdzić luz na zamkach pierścieni tłokowych oraz upewnić się, że strzałka na denku tłoka jest skierowana w stronę kanału wydechowego (zgodnie z instrukcją). Gładź cylindra przed założeniem powinna zostać zwilżona czystym olejem silnikowym.
- W przypadku cylindrów chłodzonych cieczą, po montażu należy bezwzględnie odpowietrzyć układ chłodzenia. Brak tej czynności grozi powstaniem korka powietrznego i natychmiastowym przegrzaniem nowego zestawu.
