Opis produktu
Cylinder z tłokiem Moretti J6021050356 o pojemności 50cc i średnicy 41 mm jest przeznaczony do 2-suwowych silników chłodzonych cieczą.
Zestaw zawiera cylinder, kompletny tłok oraz uszczelki niezbędne podczas wymiany elementów układu cylindrowo-tłokowego w skuterze.
Najważniejsze cechy
- Kompletny zestaw: zawiera cylinder, tłok ze sworzniem i pierścieniami oraz 2 uszczelki
- Przystosowany do silników 2T chłodzonych cieczą
- Wykończenie w kolorze czarnym
- Zaprojektowany zgodnie z oryginałem
Dane techniczne
- Numer katalogowy producenta: J6021050356
- Pojemność: 50cc
- Taktowanie: 2T
- Chłodzenie: cieczą
- Średnica cylindra/tłoka: 41 mm
- Wysokość montażowa cylindra (bez tulei): 66 mm
- Wysokość tulei cylindra: 89 mm
- Średnica zewnętrzna tulei cylindra: 50 mm
- Rozstaw szpilek mierzony po przekątnej: 73 mm x 74 mm
- Średnica sworznia tłoka: 12 mm
- Wysokość całkowita tłoka: 52 mm
- Kolor / Wykończenie: czarny
Zawartość zestawu
- cylinder
- uszczelki ( 2 szt. )
- tłok ( 1 szt. )
- pierścienie do tłoka ( 2 szt. )
- sworzeń ( 1 szt. )
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: GRUPA BMB PROSTA SPÓŁKA AKCYJNA
Al. Wojciecha Korfantego 125 A
40-157 Katowice
Siedziba i korespondencja: ul. Towarowa 2
44-172 Poniszowice
Adres email: gpsr-info@grupabmb.pl
Produkt MR48-CIGMOR001 / 5905220803804Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko nagłego zablokowania koła: Nieprawidłowy dobór zestawu cylindrowego lub błędy w montażu (np. niewłaściwy luz montażowy) mogą doprowadzić do zatarcia tłoka w cylindrze podczas jazdy. Skutkuje to natychmiastowym zatrzymaniem napędu, co przy wysokiej prędkości stanowi krytyczne zagrożenie dla życia i zdrowia kierowcy.
- Ryzyko pożaru i uszkodzenia mienia: Niewłaściwy montaż uszczelek pod cylindrem lub głowicą może spowodować wyciek gorącego oleju lub płynu chłodniczego na układ wydechowy, co grozi zapłonem pojazdu lub nagłym ograniczeniem widoczności przez parę wodną/dym.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Zastosowanie zestawu o zwiększonej pojemności (tuning) bez odpowiedniej regulacji układu paliwowego i chłodzenia prowadzi do przegrzania silnika, co skutkuje wypaleniem denka tłoka i trwałą destrukcją jednostki napędowej.
- Montaż zestawu cylindrowego powinien być przeprowadzony w warunkach wysokiej czystości. Nawet drobne zanieczyszczenia wprowadzone do komory korbowej mogą porysować gładź nowego cylindra i zniszczyć łożyska wału.
- Przed montażem należy sprawdzić luz na zamkach pierścieni tłokowych oraz upewnić się, że strzałka na denku tłoka jest skierowana w stronę kanału wydechowego (zgodnie z instrukcją). Gładź cylindra przed założeniem powinna zostać zwilżona czystym olejem silnikowym.
- W przypadku cylindrów chłodzonych cieczą, po montażu należy bezwzględnie odpowietrzyć układ chłodzenia. Brak tej czynności grozi powstaniem korka powietrznego i natychmiastowym przegrzaniem nowego zestawu.
