Opis produktu
Cylinder z tłokiem Moretti o pojemności 150cc i średnicy 57 mm przeznaczony jest do silników 4T o oznaczeniu 1P52QMI w skuterach.
Komplet pozwala na przeprowadzenie remontu lub modyfikację jednostki napędowej w chińskich skuterach 4T o pojemności 125cc.
Najważniejsze cechy
- Dedykowany do silników 4T o oznaczeniu 1P52QMI.
- Przeznaczony do chińskich skuterów 4T o pojemności 125cc.
- Tłok o średnicy 57 mm ze sworzniem o średnicy 15 mm.
Dane techniczne
- Pojemność: 150cc
- Taktowanie: 4T
- Typ silnika: 1P52QMI
- Średnica cylindra/tłoka: 57 mm
- Średnica sworznia tłoka: 15 mm
- Wysokość montażowa cylindra (bez tulei): 69 mm
- Wysokość tulei cylindra: 90 mm
- Średnica zewnętrzna tulei cylindra: 62,5 mm
- Rozstaw szpilek mierzony po przekątnej: 79 mm x 79 mm
Zawartość zestawu
- cylinder
- tłok ( 1 szt. )
- pierścienie do tłoka ( 5 szt. )
- sworzeń ( 1 szt. )
- zabezpieczenie sworznia ( 2 szt. )
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: GRUPA BMB PROSTA SPÓŁKA AKCYJNA
Al. Wojciecha Korfantego 125 A
40-157 Katowice
Siedziba i korespondencja: ul. Towarowa 2
44-172 Poniszowice
Adres email: gpsr-info@grupabmb.pl
Produkt MR48-CIGSKC1504TAPOPTAR000BM1 / 5905220803019Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko nagłego zablokowania koła: Nieprawidłowy dobór zestawu cylindrowego lub błędy w montażu (np. niewłaściwy luz montażowy) mogą doprowadzić do zatarcia tłoka w cylindrze podczas jazdy. Skutkuje to natychmiastowym zatrzymaniem napędu, co przy wysokiej prędkości stanowi krytyczne zagrożenie dla życia i zdrowia kierowcy.
- Ryzyko pożaru i uszkodzenia mienia: Niewłaściwy montaż uszczelek pod cylindrem lub głowicą może spowodować wyciek gorącego oleju lub płynu chłodniczego na układ wydechowy, co grozi zapłonem pojazdu lub nagłym ograniczeniem widoczności przez parę wodną/dym.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Zastosowanie zestawu o zwiększonej pojemności (tuning) bez odpowiedniej regulacji układu paliwowego i chłodzenia prowadzi do przegrzania silnika, co skutkuje wypaleniem denka tłoka i trwałą destrukcją jednostki napędowej.
- Montaż zestawu cylindrowego powinien być przeprowadzony w warunkach wysokiej czystości. Nawet drobne zanieczyszczenia wprowadzone do komory korbowej mogą porysować gładź nowego cylindra i zniszczyć łożyska wału.
- Przed montażem należy sprawdzić luz na zamkach pierścieni tłokowych oraz upewnić się, że strzałka na denku tłoka jest skierowana w stronę kanału wydechowego (zgodnie z instrukcją). Gładź cylindra przed założeniem powinna zostać zwilżona czystym olejem silnikowym.
- W przypadku cylindrów chłodzonych cieczą, po montażu należy bezwzględnie odpowietrzyć układ chłodzenia. Brak tej czynności grozi powstaniem korka powietrznego i natychmiastowym przegrzaniem nowego zestawu.
