Opis produktu
Cylinder z tłokiem i głowicą Athena P400485100010 o średnicy 65,0 mm zwiększa pojemność skokową silnika dwusuwowego do 168,2 cm3.
Zestaw Big Bore podnosi moc oraz moment obrotowy jednostki napędowej, co przydaje się podczas dynamicznego przyspieszania i jazdy w trudniejszym terenie.
Najważniejsze cechy
- Aluminiowa konstrukcja cylindra z powłoką niklowo-krzemową usprawnia odprowadzanie ciepła.
- Większa średnica tłoka 65,0 mm podnosi pojemność do 168,2 cm3.
- Kompletny zestaw zawiera głowicę cylindra oraz dedykowany zawór wydechowy.
Dane techniczne
- Średnica cylindra: 65,0 mm
- Skok tłoka: 50,68 mm
- Pojemność skokowa: 168,2 cm3
- Stopień sprężania: 13:1
- Średnica sworznia tłokowego: 16 mm
- Materiał cylindra: aluminium
- Typ silnika: 2-suwowy
Zawartość zestawu
- Cylinder aluminiowy
- Głowica cylindra
- Tłok z pierścieniami
- Sworzeń tłokowy i zabezpieczenia
- Komplet uszczelek
- Zawór wydechowy
- Śruby i szpilki
Do jakich pojazdów pasuje ATHENA P400485100010
Derbi
- GPR 125 2T | 125cc | 2005–2008
- GPR 125 Nude | 125cc | 2007–2008
- GPR 125 Nude 2T | 125cc | 2005–2007
- GPR 125 Racing | 125cc | 2004, 2009–2010
- GPR 125 Racing 2T | 125cc | 2005–2009
- GPR 125 Racing 4T | 125cc | 2009, 2011–2016
Yamaha
- DT 125 | 125cc | 1977, 1982, 1984, 1987–1990
- DT 125 E | 125cc | 1989–1996
- DT 125 LC | 125cc | 1983, 1985, 1987
- DT 125 MX | 125cc | 1979, 1983–1985, 1987, 1989, 1991
- DT 125 R | 125cc | 1987–2006
- DT 125 R H | 125cc | 1997–1998
- DT 125 R N | 125cc | 1997
- DT 125 RE | 125cc | 1997–1998, 2004–2006
- DT 125 RH | 125cc | 1999–2003
- DT 125 X | 125cc | 2005–2006
- TDR 125 | 125cc | 1988–2002
- TZR 125 | 125cc | 1987–1992, 1997–1999
- TZR 125 R | 125cc | 1987–2001
- TZR 125 RR | 125cc | 1994–1995
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Athena S.p.A.
Adres producenta:
Athena S.p.A.
Via delle Albere, 13
36045 Alonte (VI)
Włochy
Adres email: info@athena.eu
Produkt OK48-P400485100010 / 8052204292516Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko nagłego zablokowania koła: Nieprawidłowy dobór zestawu cylindrowego lub błędy w montażu (np. niewłaściwy luz montażowy) mogą doprowadzić do zatarcia tłoka w cylindrze podczas jazdy. Skutkuje to natychmiastowym zatrzymaniem napędu, co przy wysokiej prędkości stanowi krytyczne zagrożenie dla życia i zdrowia kierowcy.
- Ryzyko pożaru i uszkodzenia mienia: Niewłaściwy montaż uszczelek pod cylindrem lub głowicą może spowodować wyciek gorącego oleju lub płynu chłodniczego na układ wydechowy, co grozi zapłonem pojazdu lub nagłym ograniczeniem widoczności przez parę wodną/dym.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Zastosowanie zestawu o zwiększonej pojemności (tuning) bez odpowiedniej regulacji układu paliwowego i chłodzenia prowadzi do przegrzania silnika, co skutkuje wypaleniem denka tłoka i trwałą destrukcją jednostki napędowej.
- Montaż zestawu cylindrowego powinien być przeprowadzony w warunkach wysokiej czystości. Nawet drobne zanieczyszczenia wprowadzone do komory korbowej mogą porysować gładź nowego cylindra i zniszczyć łożyska wału.
- Przed montażem należy sprawdzić luz na zamkach pierścieni tłokowych oraz upewnić się, że strzałka na denku tłoka jest skierowana w stronę kanału wydechowego (zgodnie z instrukcją). Gładź cylindra przed założeniem powinna zostać zwilżona czystym olejem silnikowym.
- W przypadku cylindrów chłodzonych cieczą, po montażu należy bezwzględnie odpowietrzyć układ chłodzenia. Brak tej czynności grozi powstaniem korka powietrznego i natychmiastowym przegrzaniem nowego zestawu.
