Opis produktu
Kurtka motocyklowa Leatt Moto 4.5 X-Flow 5023030401 ma lekką powłokę z siatką X-Flow, elastyczne panele Spandura i odpinane rękawy.
Sprawdza się podczas jazdy w terenie na trasach cross i enduro, a w cieplejsze dni pozwala szybko zdjąć rękawy dla lepszego przepływu powietrza.
Najważniejsze cechy
- Odpinane rękawy: możliwość szybkiego dopasowania do warunków pogodowych i dodatkowa wentylacja w cieplejsze dni.
- Pojemna przestrzeń na bagaż: łącznie sześć kieszeni, w tym wodoodporna kieszeń na piersi na cenne przedmioty.
- Kieszeń na system hydracyjny: tylna komora wewnętrzna mieści do 3 litrów płynów na dłuższe trasy.
- Wzmocnienia materiałowe: wstawki z materiału Brush Guard chroniące przed ścieraniem i rozcinaniem oraz wielorzędowe, wzmocnione szwy.
- Dopasowanie do ochraniaczy: pełna kompatybilność z ochraniaczami ciała oraz stabilizatorami szyi.
- Dopracowana konstrukcja: wstępnie zakrzywiony krój ramion, japońskie zamki YKK i tylny odblaskowy nadruk.
Dane techniczne
- Rozmiar: M
- Kolor: granatowy
- Płeć: męskie
- Materiał: inny
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: LEATT
Adres producenta:
OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
UL. RELAKSOWA 20
43-300 BIELSKO-BIAŁA
POLSKA
Adres email: BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-5023030401 / 6009554015212Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko udaru cieplnego i odwodnienia: Jazda w wielowarstwowej kurtce turystycznej z wpiętą membraną w wysokich temperaturach (powyżej $25-30°C$) prowadzi do szybkiego przegrzania organizmu. Skutkuje to spadkiem koncentracji, zawrotami głowy i drastycznym wydłużeniem czasu reakcji, co jest częstą przyczyną błędów prowadzących do wypadków.
- Zagrożenie poważnymi otarciami przy niewłaściwym materiale: Tanie kurtki tekstylne wykonane ze zwykłego poliestru (zamiast atestowanej Cordury® o wysokiej gęstości splotu) przecierają się w czasie krótszym niż $0,5$ sekundy kontaktu z asfaltem. Brak odporności na ścieranie mienia oznacza, że przy upadku skóra kierowcy ma bezpośredni kontakt z nawierzchnią, co prowadzi do głębokich ran i zakażeń.
- Ryzyko uduszenia lub obrażeń przez luźne elementy: Niezapięte kołnierze, luźne paski regulacyjne lub niewłaściwie zabezpieczone kaptury w softshellach motocyklowych mogą powiewać na wietrze i zahaczyć o elementy motocykla lub infrastrukturę drogową. Nagłe szarpnięcie za szyję lub ramię może doprowadzić do utraty panowania nad pojazdem.
- Protektory łokci i barków muszą ściśle przylegać do stawów. Jeśli rękawy kurtki są zbyt luźne, należy użyć pasków regulacyjnych, aby zapobiec przesunięciu się ochraniaczy podczas uderzenia. Przesunięty protektor nie spełnia swojej funkcji, pozostawiając kości bez żadnej ochrony.
- Należy zawsze zapinać kurtkę ze spodniami za pomocą zamka błyskawicznego. W przypadku ślizgu na plecach, pęd powietrza i tarcie mogą podwinąć kurtkę aż do łopatek, narażając kręgosłup i nerki na bezpośredni kontakt z asfaltem, nawet jeśli posiadasz ochraniacz pleców.
- Wypinaną membranę wodoodporną należy stosować świadomie. Podczas intensywnych opadów membrana wewnątrz kurtki chroni ciało przed wilgocią, ale warstwa zewnętrzna nasiąka wodą, zwiększając ciężar mienia nawet o kilka kilogramów, co potęguje zmęczenie kierowcy i przyspiesza wychłodzenie organizmu.
