Opis produktu
Cylinder z tłokiem Athena o średnicy 88 mm i pojemności 349,7 cm3 to kompletny zestaw cylindrowy bez głowicy o kodzie P400270100019.
Komplet pozwala na przeprowadzenie remontu jednostki napędowej chłodzonej cieczą przy zachowaniu fabrycznych parametrów pracy silnika.
Najważniejsze cechy
- Aluminiowa konstrukcja cylindra przystosowana do silników chłodzonych wodą.
- Brak głowicy w zestawie: należy wykorzystać głowicę oryginalną.
- Wymiary standardowe: średnica otworu 88 mm oraz skok 57,5 mm.
- Stopień sprężenia wynoszący 12,4: 1.
- Włoska produkcja zgodna ze standardami ISO.
Dane techniczne
- Średnica otworu: 88 mm
- Pojemność skokowa: 349,7 cm3
- Skok: 57,5 mm
- Stopień sprężenia: 12,4: 1
- Materiał cylindra: aluminium
- Rodzaj chłodzenia: chłodzony wodą
- Maksymalna wydajność na wale korbowym: 44,2 cv / 11,600 obr / min
- Głowica cylindra: brak w zestawie
Do jakich pojazdów pasuje ATHENA P400270100019
Husqvarna
- FE 350 | 350cc | 2014–2016
- FE 350 S | 350cc | 2015
KTM
- EXC-F 350 4T Sixdays i.e. | 350cc | 2014–2016
- EXC-F 350 4T i.e. | 350cc | 2014–2016
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Athena S.p.A.
Adres producenta:
Athena S.p.A.
Via delle Albere, 13
36045 Alonte (VI)
Włochy
Adres email: info@athena.eu
Produkt OK48-P400270100019Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko nagłego zablokowania koła: Nieprawidłowy dobór zestawu cylindrowego lub błędy w montażu (np. niewłaściwy luz montażowy) mogą doprowadzić do zatarcia tłoka w cylindrze podczas jazdy. Skutkuje to natychmiastowym zatrzymaniem napędu, co przy wysokiej prędkości stanowi krytyczne zagrożenie dla życia i zdrowia kierowcy.
- Ryzyko pożaru i uszkodzenia mienia: Niewłaściwy montaż uszczelek pod cylindrem lub głowicą może spowodować wyciek gorącego oleju lub płynu chłodniczego na układ wydechowy, co grozi zapłonem pojazdu lub nagłym ograniczeniem widoczności przez parę wodną/dym.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Zastosowanie zestawu o zwiększonej pojemności (tuning) bez odpowiedniej regulacji układu paliwowego i chłodzenia prowadzi do przegrzania silnika, co skutkuje wypaleniem denka tłoka i trwałą destrukcją jednostki napędowej.
- Montaż zestawu cylindrowego powinien być przeprowadzony w warunkach wysokiej czystości. Nawet drobne zanieczyszczenia wprowadzone do komory korbowej mogą porysować gładź nowego cylindra i zniszczyć łożyska wału.
- Przed montażem należy sprawdzić luz na zamkach pierścieni tłokowych oraz upewnić się, że strzałka na denku tłoka jest skierowana w stronę kanału wydechowego (zgodnie z instrukcją). Gładź cylindra przed założeniem powinna zostać zwilżona czystym olejem silnikowym.
- W przypadku cylindrów chłodzonych cieczą, po montażu należy bezwzględnie odpowietrzyć układ chłodzenia. Brak tej czynności grozi powstaniem korka powietrznego i natychmiastowym przegrzaniem nowego zestawu.
