Opis produktu
Cylinder Namura CX-70000 to zamiennik o średnicy wewnętrznej 54,00 mm z powłoką Nicasil, stworzony do dwusuwowych jednostek o pojemności 125 cm³.
Umożliwia odbudowę układu tłokowo-cylindrowego po zatarciu lub wyeksploatowaniu fabrycznego elementu, przywracając prawidłowe parametry pracy jednostki napędowej.
Najważniejsze cechy
- Średnica wewnętrzna 54,00 mm: nominalny wymiar zgodny ze standardowymi parametrami komory spalania
- Powłoka Nicasil na powierzchni roboczej: wysoka odporność na zużycie mechaniczne i sprawne odprowadzanie ciepła
- Konstrukcja opracowana jako bezpośredni zamiennik fabrycznego cylindra silników dwusuwowych
Dane techniczne
- Pojemność silnika: 125 cm³
- Typ silnika: dwusuwowy (2T)
- Średnica wewnętrzna: 54,00 mm
- Powłoka gładzi cylindra: Nicasil
Zamiennik części oryginalnych
- KTM: 50330038600
- Husqvarna: 50330038600
- Husaberg: 50330038600
Do jakich pojazdów pasuje Namura CX-70000
Husaberg
- TE 125 | 125cc | 2012–2013
Husqvarna
KTM
- EXC 125 | 125cc | 2007–2016
- EXC 125 Champions Edition | 125cc | 2010
- EXC 125 Factory Edition | 125cc | 2010–2011, 2015
- EXC 125 Six Days | 125cc | 2007–2016
- SX 125 | 125cc | 2007–2015
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Namura
Adres producenta:
UL. RELAKSOWA 20
43-300 BIELSKO-BIAŁA
Polska
Adres email: BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-CX-70000Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko nagłego zablokowania koła: Nieprawidłowy dobór zestawu cylindrowego lub błędy w montażu (np. niewłaściwy luz montażowy) mogą doprowadzić do zatarcia tłoka w cylindrze podczas jazdy. Skutkuje to natychmiastowym zatrzymaniem napędu, co przy wysokiej prędkości stanowi krytyczne zagrożenie dla życia i zdrowia kierowcy.
- Ryzyko pożaru i uszkodzenia mienia: Niewłaściwy montaż uszczelek pod cylindrem lub głowicą może spowodować wyciek gorącego oleju lub płynu chłodniczego na układ wydechowy, co grozi zapłonem pojazdu lub nagłym ograniczeniem widoczności przez parę wodną/dym.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Zastosowanie zestawu o zwiększonej pojemności (tuning) bez odpowiedniej regulacji układu paliwowego i chłodzenia prowadzi do przegrzania silnika, co skutkuje wypaleniem denka tłoka i trwałą destrukcją jednostki napędowej.
- Montaż zestawu cylindrowego powinien być przeprowadzony w warunkach wysokiej czystości. Nawet drobne zanieczyszczenia wprowadzone do komory korbowej mogą porysować gładź nowego cylindra i zniszczyć łożyska wału.
- Przed montażem należy sprawdzić luz na zamkach pierścieni tłokowych oraz upewnić się, że strzałka na denku tłoka jest skierowana w stronę kanału wydechowego (zgodnie z instrukcją). Gładź cylindra przed założeniem powinna zostać zwilżona czystym olejem silnikowym.
- W przypadku cylindrów chłodzonych cieczą, po montażu należy bezwzględnie odpowietrzyć układ chłodzenia. Brak tej czynności grozi powstaniem korka powietrznego i natychmiastowym przegrzaniem nowego zestawu.
