Opis produktu
Filtr powietrza MEIWA H1214 to bezpośredni zamiennik fabrycznego wkładu filtrującego, który pasuje do oryginalnych mocowań.
Produkt jest przeznaczony do okresowej wymiany w układzie dolotowym, gdzie dba o czyste powietrze trafiające do silnika.
Najważniejsze cechy
- Dopasowanie: pasuje do oryginalnych uchwytów i mocowań bez konieczności modyfikacji konstrukcji pojazdu ani zmian w fabrycznych ustawieniach.
- Warstwa filtrująca: zatrzymuje pył, kurz, błoto oraz inne zanieczyszczenia, zachowując pełną wydajność filtrowania.
- Oznaczenie zamiennika: HFA1712.
Dane techniczne
- Odpowiednik numeru OEM: 17213-MEG-000
- Oznaczenie alternatywne: HFA1712
Zamienniki — numery OEM
| Marka | Numery katalogowe |
|---|---|
| HONDA | 17213MEG000 |
Do jakich pojazdów pasuje MEIWA H1214
Honda
- VT 750 C Shadow | 750cc | 2004–2012
- VT 750 C Shadow ABS | 750cc | 2011–2012
- VT 750 C Shadow Aero | 750cc | 2011–2020, 2022
- VT 750 C Shadow Aero ABS | 750cc | 2013–2020, 2022
- VT 750 C2 Shadow Ace | 750cc | 2007–2009
- VT 750 C2 Shadow Spirit | 750cc | 2007–2008
- VT 750 C2B Shadow Black Spirit | 750cc | 2014
- VT 750 C2S Shadow ABS | 750cc | 2010–2014
- VT 750 CA Shadow | 750cc | 2006–2009
- VT 750 CS Shadow ABS | 750cc | 2010–2016
- VT 750 S | 750cc | 2010–2014
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: SOCIETA GENERALE RICAMBI (EUROPA) S.P.A.
Adres producenta:
VIA PASQUALE SOTTOCORNO 52
20129 MILANO
Włochy
Adres email: INFO@SGR-IT.COM
Produkt OK48-H1214 / 8434290200369Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko nagłego zdławienia silnika: Silnie zanieczyszczony wkład filtra drastycznie ogranicza dopływ tlenu, co prowadzi do zalewania świec zapłonowych i nagłego unieruchomienia pojazdu w ruchu drogowym. Może to być szczególnie niebezpieczne podczas próby włączenia się do ruchu lub wyprzedzania.
- Przyspieszone zużycie i zatarcie silnika: Stosowanie filtrów stożkowych niskiej jakości lub uszkodzenie filtra gąbkowego pozwala na przedostawanie się pyłu i piasku do komory spalania. Działają one jak ścierniwo, niszcząc gładź cylindra i pierścienie tłokowe, co prowadzi do kosztownej awarii mienia.
- Zagrożenie pożarowe (Backfire): W przypadku "strzału" w gaźnik lub kolektor dolotowy, suchy lub niewłaściwie nasączony filtr (szczególnie gąbkowy) może ulec zapłonowi. Pożar wewnątrz obudowy filtra powietrza (airboxa) może szybko rozprzestrzenić się na cały pojazd.
- Filtry gąbkowe wymagają regularnego mycia w dedykowanych preparatach i nasączania specjalnym olejem do filtrów. Zabrania się stosowania benzyny do mycia (niszczy strukturę gąbki) oraz oleju silnikowego do nasączania (ścieka i nie zatrzymuje drobnego pyłu).
- Podczas montażu wkładu filtra należy upewnić się, że przylega on idealnie do krawędzi obudowy. Każda szczelina (tzw. nieszczelny airbox) powoduje zasysanie nieoczyszczonego powietrza bezpośrednio do silnika.
- W przypadku montażu filtrów stożkowych o zwiększonym przepływie, konieczna jest ponowna regulacja składu mieszanki paliwowo-powietrznej. Zbyt uboga mieszanka spowodowana nadmiarem powietrza grozi przegrzaniem i stopieniem tłoka.
